Dieses Gesetz war während der ersten Lesung des Gesetzentwurfs der Neuen Territorialen Organisation der Republik (NOTRE) eingeführt worden und reagierte auf die zusätzlichen Kosten, die durch Freizeitaktivitäten für den Schutz und die Erhaltung von Meeresschutzgebieten entstehen und die nicht gedeckt werden konnten. Korsika war von dieser Steuer besonders angetan, da Boote, wie sie in Sizilien eingeführt worden war, kostenlos in Frankreich anlegen konnten. ( Lesen Sie den Artikel )
Eine für Bootsfahrer schädliche Steuer
Diese Steuer war in der Bootsfahrergemeinde sehr schlecht wahrgenommen worden, und die verschiedenen Interessengruppen hatten sich für ihre Abschaffung mobilisiert. Der Verband der Nautischen Industrie erklärte in einer Pressemitteilung, dass Segler "bis zu 100 Euro pro Tag für ein 5-Meter-Motorboot und 300 Euro für ein 15-Meter-Segelboot" zahlen würden. Diese neue Steuer ist derart, dass kein Segler jemals wieder das steuerliche Risiko eingehen wird, in diesen Gebieten zu ankern"
Angesichts der Tatsache, dass Meeresgebiete die Hauptankerplätze an der französischen Küste sind, wird diese Maßnahme "512.000 französische Segler betreffen, von denen 90% ein Boot von weniger als 8 Metern Länge besitzen"
Eine für die Beschäftigung schädliche Steuer
Abgesehen von den Bootsfahrern hätte sich die Einführung dieser Steuer auch auf die Beschäftigung ausgewirkt. "Mit 10 indirekten Arbeitsplätzen für 1 direkten Arbeitsplatz oder mehr als 400.000 Arbeitsplätzen stellt die Schifffahrt ein beträchtliches wirtschaftliches Gewicht für alle Küstengemeinden dar. Indem französische Segler aus steuerlichen Gründen von der Ausübung ihrer Freizeitaktivitäten abgehalten und ausländische Segler von der französischen Küste vertrieben werden, wird die geplante Maßnahme starke Auswirkungen auf die traditionellen und Freilufthotels, Restaurants, Handels- und Dienstleistungssektoren haben. Für die lokalen Behörden stünde der Einnahmeverlust in keinem Verhältnis zu den hypothetisch zu erwartenden Steuereinnahmen", erklärt FIN.
