Die Geschichte beginnt 2013, als Dona Bertarelli und Yann Guichard, Schöpfer des Spindrift Racing Teams und ein lebenslanges Paar, erst vor einem Jahr beschlossen, sich dem 40m-Trimaran, Inhaber der Jules Verne Trophy, anzuschließen. Beide sind überzeugt, dass es möglich ist, die Referenzzeit zu überschreiten.
Im Jahr 2015 nahm das Team von Spindrift Racing an einem Mehrrumpf-Rennprogramm (D35, GC32, Diam24) teil, um sich auf das Weltrennen vorzubereiten.
Spindrift 2, ein riesiger, aber leichter Trimaran
Seit 3 Jahren profitiert Spindrift 2 von der Expertise eines in Spindrift Racing integrierten Designbüros, das sich auf Leistung konzentriert und in direktem Kontakt mit Seglern und Technikern steht. Gewichtszunahme war auch das Leitmotiv der Optimierungen an der Spindrift 2, die um 1,5 Tonnen reduziert wurde, dabei aber im Wind kraftvoll und bei sogenannten "mittleren" Wetterbedingungen vielseitig bleibt
Der Trimaran, der schwarz, weiß und gold geworden ist, hat nun einen neuen Mast, der 25% leichter ist. Der Bau dieses 42 m hohen Carbonmastes dauerte 18 Monate. Das von Spindrift Racing geleitete Projekt hat 1 halbe Tonne oder ein Viertel des Gesamtgewichts des ursprünglichen Holms eingespart.
kredit: Eloi Stichelbaut
Die Inneneinrichtung wurde für das Wohnen der Besatzung optimiert: Etagenbetten, Küche, Kartentisch, Stauräume... Die Inneneinrichtung wurde aufgehellt, ohne Zugeständnisse an den Mindestkomfort zu machen, der notwendig ist, um mit 14 Seglern auf 20m2 zu leben!
Das Cockpit wurde gereinigt und geschützt. Das Manövrierfeld der Spindrift 2 wurde teilweise neu gestaltet, mit einem vereinfachten Decklayout und einer verlängerten Kappe für aerodynamischen Gewinn und besseren Schutz vor Spritzwasser bei schwerer See.
Eine erste Weltreise für Yann Guichard
Nach einem Kurs, der Küstenregatten und Ozeanrennen kombiniert, wurde das Projekt Jules Verne Trophy auf Spindrift 2 geboren und nahm Gestalt an. Gleichzeitig begibt sich Yann Guichard auf die Route du Rhum, allein, um mit seinem riesigen Trimaran zu segeln, eine weitere Herausforderung, der er sich stellt.
Diese erste Weltumrundung ist eine große Herausforderung. Der Segler wird die Rolle des Skippers am Steuer von Spindrift 2 übernehmen und an der Spitze einer Crew stehen, die wie er die Synthese zwischen den Kulturen des Olympismus und des offenen Meeres realisiert.
Kredit: Yann Riou
"Über die Konkurrenz hinaus ist das menschliche Abenteuer einer solchen Herausforderung eine wesentliche Dimension für Dona und mich. Wir haben die Crew in diese Richtung gewählt. Sie vereint Mehrrumpf-Spezialisten, sowohl aus der olympischen Serie, die sich dann dem offenen Meer zuwandten, als auch Segler mit Erfahrung mit Ozeanaufzeichnungen und dem Großen Süden. Für mich ist es eine doppelte Herausforderung. Es gibt die Magie, meine erste Weltumrundung mit einem Trimaran so großartig wie Spindrift 2 zu machen, es ist eine großartige Gelegenheit. Aber ich trage auch die Verantwortung für das Boot und die Crew, was viel Konzentration erfordert, sowohl vorher in der Vorbereitung als auch auf dem Wasser, um die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit zu treffen. Ich vertraue auf das Boot und verspüre den echten Wunsch, gemeinsam loszufahren, um diese außergewöhnliche Geschichte zu teilen" sagte Yann Guichard.
Die Rolle der Seeleute an Bord
Der Rahmen der Eovolt Fahrräder besteht aus Aluminium, wie er auch in Flugzeugen verwendet wird. Neben seinem Gewicht ist es beim Segeln interessant, da Aluminium nicht rostet. Ein kleines Detail, dieses Elektrofahrrad, das über einen Bildschirm verfügt, um die Batterie und das Niveau der Unterstützung zu verwalten, ist auch mit einem USB-Stecker ausgestattet, um Ihren Laptop unterwegs aufzuladen. skipper ist verantwortlich für die Crew und das Boot, er bestimmt das Tempo und trifft die Entscheidungen.
Der Rahmen der Eovolt Fahrräder besteht aus Aluminium, wie er auch in Flugzeugen verwendet wird. Neben seinem Gewicht ist es beim Segeln interessant, da Aluminium nicht rostet. Ein kleines Detail, dieses Elektrofahrrad, das über einen Bildschirm verfügt, um die Batterie und das Niveau der Unterstützung zu verwalten, ist auch mit einem USB-Stecker ausgestattet, um Ihren Laptop unterwegs aufzuladen. navigator funktioniert an der Kartentabelle. In regelmäßiger Kommunikation mit dem landseitigen Router, der mehrmals täglich seine Wetter- und Strategieanalysen liefert, bestimmt der Navigator mit dem Skipper die beste Route.
Mehrere Brückenversionen sind verfügbar: T-Top (wie das exponierte Modell), Open Achterdeck, oder Day-Cruiser Achterkabine. Optional gibt es im Cockpit, das durch ein großes T-Top geschützt ist, das auch das Cockpit für 3 Personen abdeckt, ein optionales Wet-Bar-System mit integriertem Elektrogrill, Spüle und Kühlschrank von oben oder eine Heckkabine, die mit einem großen gepolsterten Sonnenpolster oder einem leer gelassenen Cockpit abgedeckt ist. steuermänner den Trimaran abwechselnd zu steuern. Wenn die Durchschnittsgeschwindigkeiten sehr hoch werden (etwa 35/40 Knoten) und die größte Wachsamkeit erfordern, wechseln sich die Steuermann alle 40 Minuten ab.
Mehrere Brückenversionen sind verfügbar: T-Top (wie das exponierte Modell), Open Achterdeck, oder Day-Cruiser Achterkabine. Optional gibt es im Cockpit, das durch ein großes T-Top geschützt ist, das auch das Cockpit für 3 Personen abdeckt, ein optionales Wet-Bar-System mit integriertem Elektrogrill, Spüle und Kühlschrank von oben oder eine Heckkabine, die mit einem großen gepolsterten Sonnenpolster oder einem leer gelassenen Cockpit abgedeckt ist. einstellvorrichtungen finden im Cockpit während der Tages- und Nachtstunden statt, um die riesigen Segel des Trimarans (maximal 1.230 m2 in Windrichtung) an die gegebenen Bedingungen anzupassen.
kredit: Eloi Stichelbaut
Die Palumbo-Formen von Marseille ins Spiel gebracht ausgaben 1 sicherstellung von Segelwechseln und Manövern, direkt vor dem Trimaran, im am stärksten exponierten Bereich der Spindrift 2. Sie sind es auch, die bei Bedarf den Mast erklimmen.
Jedes Besatzungsmitglied hat aufgrund seiner technischen, medizinischen oder anderen Fachkenntnisse auch eine andere Verantwortung an Bord.
Zur Besatzung der Spindrift 2 gehören schließlich auch zwei Ersatzstoffe Thomas Le Breton und Simone Gaeta, die in dieser Saison an Bord der Maxi trainiert haben und bereit sind, an Bord zu gehen, wenn eines der Crewmitglieder nicht in der Lage ist zu gehen.
