Am Freitag, den 18. November 2016 beschloss Bertrand de Broc, auf die Insel Fernando de Noronha auszuweichen, um eine Bestandsaufnahme seines Bootes vorzunehmen. Tatsächlich wurde nach einer Kollision vor Portugal ein ohrenbetäubender Lärm unerträglich, sobald der Skipper 14 Knoten überschritt.
Nach zwei Inspektionstauchgängen und in Absprache mit seinem Architekten und mit Marc Guillemot, seinem Teammanager, war der Kapitän gezwungen, seinen vierten Vendée Globe aufzugeben. Ein sehr großer Teil der Verkleidung wurde beschädigt, was das Segeln im Rennmodus unmöglich machte.
Darüber hinaus ist der Lärm, der durch die Beschädigung des Rumpfes verursacht wird, immer noch sehr ohrenbetäubend, selbst wenn er mit einem lärmdämmenden Helm ausgestattet ist.
So gab Bertrand de Broc schweren Herzens seine Solo-Weltumseglung auf. Aber den tiefen Süden unter diesen Bedingungen zu bekämpfen, stellt ein zu hohes Risiko dar. Die Klarheit siegt also über diese Wahl, aber die Enttäuschung bleibt schrecklich.
" Sich dieser Entscheidung zu stellen, ist ein schwerer Schlag. In der Karriere eines Schiffsführers muss das zwangsläufig passieren, aber das macht die Entscheidung nicht leichter zu akzeptieren. Ich bin enttäuscht. Aber vernünftigerweise ist es für mich unmöglich, mir vorzustellen, es unter diesen Bedingungen mit dem tiefen Süden aufzunehmen erklärt der Matrose.
Dr. Philippe Eveilleau, Präsident der MACSF-Gruppe, ist an dieser schwierigen Entscheidung beteiligt und möchte dem Kapitän des Schiffes und den Angehörigen der Gesundheitsberufe seine volle Unterstützung zusichern. " Bertrand de Broc bleibt seiner Legende treu und hat alles versucht, um weiterzumachen. Auch wenn die Tour nicht zu Ende ist, bleibt das Abenteuer außergewöhnlich, und wir möchten seine Ausdauer und seinen Mut würdigen. Im Namen des gesamten MACSF danken wir Ihnen, dass Sie uns für Ihre Geschichte mit dem Vendée Globe "an Bord" genommen haben.
