Nach sechs spannenden Stunden war es schließlich Francis Joyon (Idec Sport), der sich mit seinem Trimaran Idec Sport durchsetzte . Eine Umrundung von Guadeloupe in leichten Winden Euro nur 60 Meilen Euro, die aber zu einem unglaublichen Duell seit der Passage des Tête à l'Anglaiseuros 60 Meilen auf der 3542 Meilen langen Strecke führten. 1,7 % der Distanz, um über einen Sieg zu entscheideneuros 7 Minuten und 8 Sekunden in 7 Tagen und einigen Stunden des Rennenseuros
François Gabart, der die Flotte seit dem 5. November 2018 anführte, hätte ohne seine Schäden - amputierte Foils und Ruderblätter - viel schneller segeln können. Er wird seinen blauen Trimaran wieder einmal meisterhaft durch den Atlantik gesteuert haben.
Hier sind ihre Aussagen bei der Ankunft in Guadeloupe:
Der Sieg
Francis Joyon : "Es hat den Geschmack von Rum aus Guadeloupe und es stimmt, dass ich es nach all meinen Teilnahmen umso mehr genieße! Es war ein außergewöhnliches Rennen".
Die letzten Meilen
Francis Joyon : "Ich merkte, dass ich bis zum Ziel noch 1,5 Minuten herausholen konnte. Aber vorher dachte ich, dass François mich wieder überholen würde, weil er mit seinem Code Zero viel schneller war. Das war ein Moment großer Sorge, weil ich sah, dass er wie ein Flugzeug zurückkam. Ich hatte das Gefühl, dass ich die Ankunft von Mike Birch, für den ich große Bewunderung hege, ein wenig wiederholen würde"
François Gabart : "Als er mich vor sich hertreibt, denke ich, dass ich tot bin, und dann komme ich zurück, komme zurück, komme zurück und denke, dass wir beide auf der Linie enden werden, eine Bootslänge von einem Euro entfernt. Es ist ein wichtiges Detail, weil es am Ende des Rennens kommt, aber es ist nur ein kleiner Moment im Vergleich zu einem Rennen, das etwas mehr als eine Woche gedauert hat!"
yvan Zedda #RDR2018
Francis' Glückwünsche an François
Francis Joyon:" Ich habe erst im letzten Moment von François' Problemen erfahren, aber ich hatte den Verdacht, dass er ein extrem schnelles Boot hat und dass er in irgendeiner Weise behindert ist, wenn ich auf ihn aufholen kann. Ich dachte, dass es eher ein Problem mit dem Vorstag oder etwas Ähnliches war, das ihm zu schaffen machte, ich konnte mir nicht vorstellen, dass der Schaden so groß war. Es ist sein Verdienst, dass er ein so hohes Tempo gefahren ist, obwohl ihm ein Ruderblatt und ein Foil fehlten. François hat es einerseits geschafft, sich zusammenzureißen und nichts zu sagen, und andererseits, ein sehr mutiges und engagiertes Rennen zu fahren".
Basteln an Bord
François Gabart : "Ich dachte, dass es bei einer Transatlantikregatta einfach sein würde, und tatsächlich habe ich sehr viel Zeit damit verbracht, zu basteln und meine Art zu segeln an all die Probleme anzupassen, die ich mit dem Boot hatte. Ich habe meine Zeit damit verbracht, sobald es eine Übergangsphase gab. Das fing schon bei der Passage von Ouessant an und ging bis zur letzten Bordwand, wo man in den Foilschacht pumpen musste, der sich mit Wasser füllte."
Francis Joyon : "Ich habe fast gar nicht gebastelt: nur ein bisschen an der Elektronik wegen der sehr heftigen Stöße. Ich musste den Lotsensensor reparieren. Und ich habe viel Zeit an der Pinne verbracht. Abgesehen von diesem Problem habe ich nur zwei Schwertklemmen kaputt gemacht, was sehr wenig ist"
Die Schwierigkeit des Rennens
Francis Joyon : "Ich habe das Gefühl, dass ich weiter gekommen bin als sonst. Ich habe Schlafstrategien gefunden, bei denen ich mich von Zeit zu Zeit in kleinen Augenblicken erholen konnte, so dass ich nicht völlig in die roten Zahlen gerutscht bin. Aber es stimmt, dass die ersten beiden Tage, was das wilde Segeln angeht, sehr, sehr wild waren. Und ich verstehe, dass es viele kaputte Boote gab, weil man es schaffen musste, durchzukommen, ohne das Boot kaputt zu machen, und ich habe auch mehrmals fast das Boot kaputt gemacht (Euro) Die Fahrt war schwierig, selbst wenn man dachte, man hätte gutes Wetter in den Passatwinden, gab es immer wieder ziemlich heftige Böen. Die Segelwechsel waren schwierig, das Boot war brutal, es war sportlich. Das war das, was wir gesucht haben, aber es waren immer noch heikle Momente. Ich bin im Gehör dezimiert, weil das Boot ständig vibrierte und zischte"
François Gabart : "Wenn ich mit 62 Jahren noch so gut drauf bin wie er, dann ist das gut. Er ist der Beweis dafür, dass Segeln fit hält. Ich habe nicht viel geschlafen und manchmal geht man körperlich und geistig ein bisschen zu weit, also sollte man das nicht zu oft machen. Einmal im Jahr ist genug"
alexis Courcoux #RDR2018
Die Schönheit des Rennens, jenseits des Ergebnisses
François : "Ich bin mit dem Rennen zufrieden. Das Rennen hätte früher enden können, es geht um nicht viel. Ich komme trotzdem bis hierher nach Guadeloupe und freue mich, dass ich mich so gut geschlagen habe. Es stimmt, dass ich Zweiter bin. Ist der Sieg wirklich das, was ich systematisch suche? In den letzten Jahren hatte ich das Glück, einige verrückte Rennen zu erleben. Das ist es, was du am Ende in Erinnerung behältst. Es sind die Erlebnisse, die du siehst. Ich werde mich daran erinnern, dass ich Angst hatte, dass ich angespannt war, wenn ich Francis zurückkommen sah, dass es unerträglich war. Und diese letzte Bordkante in der Nacht in der Petarde. Vielleicht habe ich morgen einen Kater und es tut weh, nicht gewonnen zu haben, aber ich glaube, vor allem werde ich mich mein ganzes Leben lang an dieses Rennen erinnern, weil es bis zum Schluss schön war. Und ich habe viel gelernt ."
