Die Durchführung eines Segelboottests erfordert ein Zusammenspiel verschiedener Wetterfaktoren. Um ein Boot ausgiebig zu testen, braucht man Wind (aber nicht zu viel), Meer (aber nicht zu viel) und Sonne (für die Fotos). Kurzum, die Bedingungen sind nicht immer leicht zu erfüllen, vor allem, wenn der Herbst gerade dann seine Nase zeigt, wenn das Boot für die Testfahrten zur Verfügung steht.
Man schaltet die Motoren schnell aus
Zum Testen dieser neue Katamaran Aventura 44 als wir in Canet-en-Roussillon an Bord gehen konnten, fehlte uns der Wind, um das Seeverhalten dieses Kreuzfahrtschiffes wirklich zu testen.
Und doch waren wir beim Segeln in 6 bis 8 Knoten Wind (10 in den stärksten Böen!) angenehm überrascht, dass dieser Katamaran problemlos ohne Motoren auskommt. Die Gewichtsangabe (9,5 t) bei einer Länge von 13,20 m macht dieses Segelboot sehr schnell. Und dennoch war unser Testmodell, die Nummer 1 der Werft, reichlich ausgestattet, um die Optionen der Serie zu bestätigen.
Praxis mit kleiner Crew
Dieses Segelboot hat einen Steuerstand auf Deck. Von hier aus werden alle Manöver über drei Harken-Winden (eine davon elektrisch) gesteuert. Das ist einfach und praktisch, wird aber etwas schwierig, wenn zwei Personen gleichzeitig handeln wollen. Man kämpft ein wenig um den Platz. Für einen Alleinreisenden ist die Situation jedoch ideal.
Sehr qualitative Konstruktion
Bei der Besichtigung dieses Katamarans waren wir von der Qualität des Baus und der Verarbeitung begeistert. Man merkt, dass das Team der Werft mit seinen Booten segelt und den Willen hat, Einheiten zu bauen, die bei jedem Wetter auf See fahren können. Die Werft hat ihren Sitz in Tunesien und alle Transporte zur Auslieferung der Boote gehen von dort aus. Das Leben jeder Einheit beginnt mit einer nicht immer ruhigen Transmed.
Wir haben die Sorgfalt der Konstruktion bemerkt, insbesondere die Qualität der elektrischen Schaltung oder auch die installierten Zubehörteile wie der Kühlschrank mit doppelter Schublade. Auch die Materialwahl mit den lackierten Oberflächen und den Metalleinsätzen ist sehr schön.
Aggressiver Tarif
Ein letzter, aber nicht unwichtiger Punkt ist der Preis dieses Katamarans. Der Preis liegt weit unter dem der Konkurrenz. Eine Aventura 44 wird für 349.000 Euro (ohne Steuern) angeboten, d. h. ein segelfertiges Boot für 450.000 Euro. Ein Preis, der 30 % unter dem eines Lagoonâeuros¦ liegt
