Erinnerung Ariane und Rached besteigen ihre neu erworbene Sun Odyssey in Port-Leucate für eine Mittelmeerüberquerung mit ihren beiden Kindern Louna und Maël. Da der Winter vor der Tür steht, werden sie von Jean-Luc, einem professionellen Skipper, unterstützt. Ariane, die bereits das Logbuch des Kurses aufgeschrieben hat kommt diesmal mit den oft knackigen Anekdoten des Lebens an Bord zurück.
Was Ihnen über die Überfahrt nicht gesagt wurde... Nach dieser abenteuerlichen Überfahrt zwischen Frankreich und Tunesien bringen wir Sie zurück zu unserer Erfahrung an Bord, mit den Kindern, den wachsenden Zähnen, der Seekrankheit und... einer Wasserstraße
Ein Experte, der den Kauf bestätigt
Mehr als einen Monat vor dem Abreisedatum haben wir unser neues, neu erworbenes Boot an Bord genommen. Diese Zeit, die wir hauptsächlich im Hafen verbrachten, ermöglichte es uns, das Boot zu reinigen, die durchzuführenden Arbeiten zu bewerten, Schäden oder Defekte zu beheben und es mit der notwendigen Sicherheitsausrüstung für eine Familienüberfahrt mit 2 kleinen Kindern an Bord auszustatten.
Für den Kauf haben wir das Boot schätzen lassen, um uns vor unliebsamen Überraschungen zu schützen. Wir werden sehen, dass dieser Ansatz unerlässlich ist, aber er reicht nicht aus, und unsere Erfahrung hat uns gezeigt, dass wir dem Schlimmsten knapp entkommen sind.
Ein Skipper, der unser Training bestätigt
Da wir wenig über das Segelboot wussten und planten, Frankreich (Leucate) im November mit Tunesien zu verbinden, kontaktierten wir einen professionellen Skipper, Jean-Luc, und schlugen vor, uns auf dieser Überfahrt durch das Mittelmeer zu begleiten, damit wir uns sicher fühlen und uns im Umgang mit dem Boot schulen. Seine Anwesenheit war ein Segen, der es einem von uns ermöglichte, sich ausschließlich tagsüber und nachts um die Kinder zu kümmern, ohne eine Schicht arbeiten zu müssen.
Verwalten von Kindern in der Navigation
Die Kinder hatten sich bereits an den kleinen, aber verspielten Raum des Bootes, das Geräusch von Wind, Wellen und Regen, die stürmischen Nächte und windigen Tage gewöhnt, die uns zwangen, glücklich in diesem geschlossenen Raum zusammen zu bleiben. Dennoch war die Unterkunft, die wir von La Ciotat aus Tag und Nacht hatten, eine Entdeckung, der sie sich stellen mussten. Und wir auch!
Louna erkannte schnell, dass Aktivitäten im Boot während des Segelns den Magen umdrehen. Dann lernte sie, tagsüber, an Deck oder in der Kabine ein Nickerchen zu machen, um die Seekrankheit zu lindern, die sie mitgenommen hatte.
Auch Maël hat natürlich viel mehr gelernt, zu schlafen. Das Stillen war eine großartige Möglichkeit, die langen und schwierigen Momente der Überfahrt zu bewältigen. Aber als eine Welle explodierte und dieses kleine Stück in die Kabine schob, trotz meiner Anwesenheit daneben, wurde er nicht von der Seekrankheit verschont
Du hättest uns sehen sollen, Mael, der sich auf dem Bett erbricht, Louna, der sich beim Anblick des Erbrochenen auf Mael erbricht, und wir 3, die wir im Rhythmus des Wurfes dort hinein wateten... Mein Magen hielt auch nicht lange an, bevor er verzweifelte Zeichen für mich setzte...
Jede Bewegung wurde zu einem Test, um all dies nachts zu ändern und zu reinigen, während das Boot seinen Chaloup-Tanz stets fortsetzte. Die beiden Kinder, die launisch wurden, trainierten in scharfen Vokalisierungen.
Aber alte Erinnerungen an das Segeln in der Irischen See haben mich wieder zum Lächeln gebracht und mir erlaubt, es philosophisch zu nehmen. Als wir alle sauber waren, gingen wir zurück ins Bett, kuschelten uns zusammen, schliefen tief ein und ließen die Stunden bis in die frühen Morgenstunden verstreichen, was warme Liebkosungen von der Sonne verspricht.
Wassereinbruch und unheimliches Knistern an Bord!
Am nächsten Tag war das Meer ruhiger und die Sonne schien. Ideal für die Moral der Truppen, aber unter den Böden ist ein seltsames Geräusch zu hören. Eine seltsame Läppung, die nicht von außen, sondern von innen kam... Während ich erleichtert war, dass die Seekrankheit uns verlassen hatte, war ich blass.
Ich hebe einen der Stockwerke hoch und finde viel Wasser in den Laderäumen. Ich bleibe ruhig und rufe Rached und Jean-Luc an, die an Deck sind, damit er sehen kann, wie viel Wasser vorhanden ist.
Es ist eindeutig Meerwasser, salzig und voller Sand. Wir betreiben die Bilgenpumpe, um so viel Wasser wie möglich zu entfernen. Wir inspizieren alle Durchbrüche, heben alle Böden. Die Hütte trägt überall Wasser. Im Moment können wir die Quelle dieses Wassers nicht bestimmen.
Außerdem macht das Boot mit jeder Welle, die wir überqueren, ein seltsames knisterndes Geräusch an der Vorderseite, ohne dass wir definieren können, was der Grund dafür ist. Wir sind zwischen Sardinien und Tunesien. Eine Auszahlung ist nicht möglich. Jean-Luc's Ruhe und Güte erlauben es uns, die Ruhe zu bewahren. Wahrscheinlich aus Sorge, dass ich wieder seekrank werde. Die spielerische und gewagte Überquerung wird schmerzhaft und mühsam. Glücklicherweise geht es den Kindern gut und sie genießen die Sonne an Deck mit ihrem Vater. Sie spielen leise zusammen, und Jean-Luc ist unglaublich nett zu ihnen. Wir verwalten diese doppelten Lesestunden so gut wie möglich.
Ein Ende der Überfahrt im Zeichen der Angst
Ich versuche, trotz Unterkunft und Übelkeit gute Mahlzeiten zuzubereiten, wir lachen zusammen und genießen die positiven Aspekte dieser Erfahrung. Parallel dazu betreiben wir die Bilgenpumpe so weit wie möglich. Das beruhigt uns symbolisch, denn wir sehen nicht mehr, wie viel Wasser tatsächlich in den Meeresboden gelangt.
Die tunesische Küste ist in Sichtweite. Keine Frage mehr, dass wir wie geplant weiter nach Monastir fahren, wir beschließen, so schnell wie möglich Schutz zu suchen und nach Gammarth zu fahren.
Erleichterung. Lächelnd stellen wir uns gerne als echte Abenteurer vor, die sich schließlich bei Einbruch der Dunkelheit vor einem guten Kaminfeuer trocken wiederfinden.
Um Zeit zu sparen, betreiben wir den Motor mit voller Drehzahl. Es wird eine echte Tortur für mich, meine Ohren können es nicht mehr ertragen, und ich fürchte um die Ohren der Kinder.
Glücklicherweise hat sich unser Körper an diesen Kontext angepasst. Wir verbringen das Ende der Navigation miteinander und überlassen Rached und Jean-Luc die Verwaltung der Navigation... und der Wasserstraße.
Eine herausfordernde Erfahrung, aber ein positives Ergebnis für die ganze Familie
Der Motor, der anhält, weckt mich auf: Ende der Reise. Jean-Luc, gleich ihm selbst, mit einem strahlenden Lächeln, aber einem müden Gesicht, zeigt ebenfalls echte Erleichterung. Er hat sich für uns verbürgt, indem er uns an dieser Überfahrt begleitet hat, die sich wirklich als Tragödie hätte erweisen können.
Rached hat Tränen in den Augen, bewegt von dem, was wir gerade erlebt haben, mit diesen fantastischen Momenten und diesem Schlimmsten, was wir vermieden haben. Louna, eine wunderbare Frau, konnte diese Erfahrung positiv leben, trotz der Einschränkung der Aktivitäten, der Einschränkungen im Zusammenhang mit der Überfahrt, der Sicherheitsregeln und der Seekrankheit, die sie zweimal erlitten hat. Maël wird während der Überfahrt 3 Ausgangszähne gehabt haben! Sie hatten ihn monatelang gekitzelt, begannen zu erscheinen, ohne durchzubrechen, und ließen ihn in den hohen Tönen singen wie nie zuvor. Die Erleichterung ist nun abgeschlossen
Auf der Suche nach den Ursachen unserer Sorgen
Wir müssen noch diese Wasserstraße und die Ursache für den verdächtigen Lärm in der vorderen Kabine finden. Das Trockenboot deckt den Schaden auf. Glücklicherweise haben wir dank unseres gesunden Menschenverstands und der Professionalität von Jean-Luc diese Probleme aus gutem Grund bewältigen können.
