Ein neuseeländischer Entwurf
Die Firma Bruce Farr zeichnete sich 2003 durch den Entwurf des IMOCA Virbac-Paprec aus, der für Jean-Pierre Dick bestimmt war. Die Leistung dieser Yacht führte zu einem gewissen Modeeffekt, da sechs Segler ihre 60-Fuß-Boote von Farr Yacht Design für den Vendée Globe 2008 entwerfen ließen.
Zurück in der IMOCA-Klasse nach einer langen Karriere als Mutlicoque-Segler, gehört Loïck Peyron zur "Farr-Bande". Mit Unterstützung des Gitana-Teams wurde er zum Kapitän der 60-Fuss-Maschine namens Gitana Eighty ernannt, zu Ehren von Baron Edmond de Rothschild, der 2007 seinen 80. Geburtstag gefeiert hätte.
Bei der Vorrüstung der Cockpits der Generation 2016 fügt Loïck eine einziehbare Kappe hinzu, die das Deckshaus um 1,40 m verlängert und den Skipper besser schützt. Die wichtigste Neuerung, die Bruce Farr mitgebracht hat, sind die "Trimmklappen", zwei am hinteren Teil des Rumpfes angebrachte Klappen, mit denen der Längstrimm je nach Segelpunkt eingestellt werden kann.
Im Inneren ist die Kabine vollständig entkleidet. Die Lebenszelle ist auf einer Gondel montiert, die dank eines Bolzens wie ein Satellit schwenkt und ihr Gewicht je nach Geschwindigkeit nach links oder rechts verlagern kann.
Siege und Rückschläge
Und wie so oft bei Loïck Peyron folgt ein Sieg auf den anderen.
Er gewann den Transat von B nach B und gewann dann zum dritten Mal den englischen Transat, trotz eines Umweges, um Vincent Riou abzuholen, der gezwungen war, seine durch einen Wal beschädigte PRB aufzugeben.
Aufgrund seiner Erfahrung und des Erfolgs von Gitana Eighty ist Loïck Peyron der große Favorit für den Vendée Globe 2008-2009, zusammen mit den ehemaligen Gewinnern Michel Desjoyeaux und Vincent Riou, die ebenfalls an Farr-Entwürfen arbeiten.
Gitana Eighty wird jedoch 3 Wochen nach dem Start, 650 Meilen von den Kerguelen-Inseln entfernt, während sie im Führungstrio war, abbauen.
Jo-Jo zwischen Spanien und der Bretagne
Nach einem Rennen mit Jacques Vabre und dem Barcelona World Race 2010 mit den Spaniern Antonio Piris und Pachi Rivero wurde dieses 60-Fuß-Boot von Jean Le Cam erworben, der sich auf den Vendée Globe 2012 in Port la Forêt vorbereitet. Unterstützt von Synerciel wird er auf dem 5. Platz landen.
Kurz darauf machte sich das 60-Fuss-Boot erneut auf den Weg nach Spanien, um am Barcelona World Race 2014 in den Händen von Anna Corbella und Gérard Marin teilzunehmen, die den dritten Platz auf dem Podium einnehmen werden.
Fabrice Amedeo kaufte ihn 2015 zurück und brachte ihn zurück nach Lorient, um sich auf den Vendée-Globe 2016 vorzubereiten, den er als 11. beenden wird.
Ein zweiter Vendée-Globus für Romain Attanasio
Die seit 2018 unter der Leitung von Romain Attanasio stehende "Pure - Best Western" wurde einer umfassenden Winterüberholung unterzogen, um ihre Leistung zu steigern.
Er wurde nicht mit Folien versehen (er hält seine Schwerter gerade), aber er wurde um fast 500 kg leichter gemacht. Das ursprüngliche Schiebedach wurde vereinfacht, durch eine feste Kappe ersetzt und der schwenkbare Kartentisch wurde entfernt.
An der Spitze dieses IMOCA in prestigeträchtigen Händen hofft Romain, seinen zweiten Vendée-Globe unter die Top 10 zu bringen.
Rein - Bester Western - Romain Attanasio
- Segelnummer : ENG49
- Frühere Namen des Bootes: Gitana Eighty - Synerciel - Newrest Matmut
- Architekt: Bruce Farr Entwurf
- Job-Seite : Marine des Südlichen Ozeans (Neuseeland)
- Startdatum: 08. März 2007
- Breite: 5,80m
- Verdrängung (Gewicht): 9t
- Anzahl der Driften: 2
- Vorhandensein von Folien: Nein
- Segelgebiet in Luv : 280m2
- Segelfläche in Lee: 560m2
