Test / Das Vergnügen des Fliegens zugänglich und leise mit dem elektrischen Katamaran Overboat

Der auf der Nautic 2019 erstmals vorgestellte Overboat ist ein elektrischer Katamaran mit automatisierten Foils, entwickelt von der Firma Neocean. Wir hatten die Gelegenheit, es auf der Seine auszuprobieren und uns das Vergnügen zu gönnen, mit verblüffender Leichtigkeit über das Wasser zu fliegen.

Ein leiser, fliegender Elektrokatamaran

Ganz einfach und vor allem völlig geräuschlos über das Wasser fliegen - das bietet das von Vincent Dufour gegründete Unternehmen Néocean. Der Ozeanograf hat in Zusammenarbeit mit Spezialisten des Labors der Universität Montpellier das Overboat entwickelt. Dabei handelt es sich um einen 3,1 m langen Elektrokatamaran mit T-förmigen Foils, der ab einer Geschwindigkeit von 8 Knoten über das Wasser fliegen kann.

L'Overboat
Das Overboat

"Das Overboat ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch angenehm zu fahren und reduziert die Umweltverschmutzung und den Unterwasserlärm. Die Foils sparen nicht nur Energie, sondern sorgen auch für Unterhaltung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15 Knoten erklärt Vincent Dufour.

L'Overboat pour voler facilement sur l'eau
Das Overboat für leichtes Fliegen auf dem Wasser

Einfach in die Hand zu nehmen

Das Overboat ist mit einem in Frankreich entwickelten Elektromotor mit Direktantrieb ausgestattet, der 4,5 kW leistet und somit keinen Führerschein erfordert. Das Overboat ist stabil und man sitzt an Bord wie auf einem Jetski. Die Steuerung erfolgt über ein Lenkrad mit einem Bildschirm, auf dem alle Navigationsdaten (Geschwindigkeit, Batterie usw.) angezeigt werden. Drücke zum Beschleunigen einfach auf den Steuerbordhebel und lasse ihn zum Aufspüren los Einfacher geht es nicht Achten Sie jedoch auf die Empfindlichkeit des Lenkrads, vermeiden Sie Schläge und gehen Sie sanft vor

Le volant de l'Overboat
Das Lenkrad des Overboats

Stehlen, ohne etwas dafür zu bekommen!

Dank eines Selbstregulierungssystems steigt das Boot bei einer Geschwindigkeit von 8 Knoten selbstständig auf die Carbon-Foils. Die Flughöhe wird vor der Fahrt voreingestellt, von 10 cm â'¬ für flache Bereiche bis zu 0,70 cm â'¬, der maximalen Höhe, die bei unserem Test voreingestellt wurde. Die Foils werden von der im Boot eingebauten Steuerelektronik 100 Mal pro Sekunde reguliert. Der Anstieg erfolgt in zwei Schritten: Zunächst werden 8 Knoten erreicht, bevor die maximale Höhe erreicht wird.

"Der Wirkungsgrad des Triebwerks liegt bei 92 % und der Wirkungsgrad des Propellers bei über 70 % mit einer speziell entwickelten Düse" erklärt Vincent Dufour.

Coffre de rangement pour transporter les affaires
Aufbewahrungsbox zum Transportieren von Sachen

Die Handhabung ist wirklich intuitiv und der Spaß, über das Wasser zu fliegen, ist magisch! Es ist unglaublich, wie leicht das Boot dahinfliegt, ohne dass man sich um das Einstellen der Foils kümmern muss. Man muss einfach nur die Fahrt genießen, über das Wasser gleiten und dabei Kurs und Geschwindigkeit halten. Die Stille des Elektroantriebs verstärkt das Gefühl, auf einem fliegenden Teppich zu sitzen. Das Overboat bleibt selbst bei Wellengang stabil, aber auch bei Kurvenfahrten mit 12 Knoten, seiner Kreuzfahrtgeschwindigkeit. Auch das Absenken des Bootes ist einfach, indem man den Auslöser langsam loslässt, so dass die Rümpfe wieder auf dem Wasser gleiten. Das Boot hat sogar einen Rückwärtsgang, um das Manövrieren zu erleichtern. Die beiden vorderen Foils lassen sich leicht lösen, ebenso wie die Motorbasis und die hintere Tragfläche, um in flachen Gebieten zu segeln.

Le capot des foils
Die Haube der Foils
Les foils en position relevée
Die Foils in angehobener Position

Das Overboat ist leicht zu steuern, macht Spaß und demokratisiert die Verwendung von Foils für die breite Öffentlichkeit. Ursprünglich als Drohne gedacht, kann es auch über eine maximale Entfernung von 3 km ferngesteuert werden.

L'Overboat sur ses foils
Das Overboat auf seinen Foils

Transportabel und schnell wiederaufladbar

Das Overboat hat ein Gewicht von 120 kg und kann leicht auf einem Anhänger von Hafen zu Hafen transportiert werden. Es ist in der Kategorie D zugelassen und eignet sich sowohl für Fahrten auf geschlossenen Gewässern als auch auf dem Meer, sogar bei Wellengang. Der Hersteller gibt einen Verbrauch an, der bei einem Boot mit Verbrennungsmotor ½ l Benzin pro Stunde entspricht.

Das Boot ist mit drei 70 Ah 48-Volt-Batterien ausgestattet, die zum Aufladen an einer Steckdose aus der mittleren Abdeckung entnommen werden können. Die Ladezeit beträgt 1,5 Stunden, die Fahrzeit 2 Stunden bei einer Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten.

Le bloc batterie
Der Batterieblock
Il suffit simplement de sortir les batteries pour les recharger
Einfach die Batterien zum Aufladen herausnehmen

"Das Overboat revidiert das Konzept des Motorboots. Es bietet dank des elektrischen Antriebs eine gleichmäßige Geschwindigkeit. Und die elektrisch gesteuerten Foils sind die Zukunft des Motorbootes", schließt Vincent Dufour.

Freizeitschifffahrt und Berufswelt

Ein halbes Dutzend Overboats wurden bereits von einem Wassersportzentrum in Carnon im Departement Herault gekauft, das sich auf Foils spezialisiert hat. Der Gründer plant jedoch noch weitere Einsatzmöglichkeiten: Sportveranstaltungen, Spielzeuge für Superyachten, Hotels, Tarnkappen für die Armee.

Das Overboat ist ein rekreatives und benutzerfreundliches Boot, das jeden Segler begeistern wird, wenn er die 32 Euro (26 Euro 900 Euro) inklusive Steuern und Abgaben aufbringen kann. Dieser hohe Preis ist durch die französische Technologie und das Know-how gerechtfertigt, die bei der Entwicklung und dem Zusammenbau des Bootes verwendet wurden. Das Overboat wird auf den Bootsmessen im Herbst zu sehen sein, vor allem in Cannes.

Ein zweites zweisitziges Modell mit 8 kW (für das ein Bootsführerschein erforderlich ist) soll in Kürze auf den Markt kommen. Das Unternehmen plant außerdem einen 7,50 m langen Katamaran mit einem 40-kW-Motor für eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten.

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