Überwintern eines Innenbordmotors: Flüssigkeitssysteme und Filtersysteme

Flüssigkeitszufuhr ist wichtig und sollte während der Überwinterung nicht vernachlässigt werden © Chevalier Plaisance La ville és nonnais

In diesem vierten Teil unseres Dossiers über die Überwinterung von Innenbordmotorbooten gibt Philippe Tipps zum Öl- und Motorkühlsystem sowie zum Dieselfiltersystem.

Philippe, Mechaniker auf der Chevalier-Werft in La Ville-ès-Nonais (Ille-et-Vilaine), berät uns bei der mechanischen Überwinterung.

Schmierung

Wenn der Motor warm ist, lässt sich das Öl viel leichter wechseln. " Zweifeln Sie nicht daran, wechseln Sie das Öl jeden Winter. Verwenden Sie idealerweise immer das gleiche Öl .

L'huile moteur, vitale pour sa durée de vie !
Motoröl ist wichtig für die Lebensdauer des Motors!

Im Übrigen: "N Sparen Sie nicht an einem Ölfilter, auch er muss jedes Jahr gewechselt werden ", sagt Philippe. Mit einer Erinnerung " Fetten Sie die Dichtung des Ölfilters vor dem Wiedereinbau ein, nur so kann sie ihre Aufgabe erfüllen . "

Schließlich: " Stechen Sie nicht mit einem Schraubenzieher in den Ölfilter, um ihn zu entfernen, da dies den Rumpfboden verschmutzen würde und es dabei zu Verletzungen kommen kann. Die Verwendung eines Filterschlüssels erleichtert das saubere Entfernen des Filters ", sagt der Mechaniker.

Diesel-Filtration

Die Kraftstofffiltration ist nach wie vor ein wesentliches Element für das ordnungsgemäße Funktionieren des Motors, insbesondere bei Dieselmotoren.

Der Absetzfilter ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems. " Reinigen Sie die Schüssel mindestens einmal im Monat, indem Sie das Wasser darin ausleeren. Seien Sie vorsichtig, dieses Wasser ist verschmutzt, es kommt nicht in Frage, es irgendwo abzuladen! ", fügt unser Berater hinzu. " Reinigen Sie den Filzfilter und ersetzen Sie ihn, wenn er zu beschädigt aussieht. Ansonsten genügt eine einfache Reinigung, bei der alles entfernt wird, was sich darauf befinden könnte. "

Der Dieselfilter des Motors muss unabhängig von seinem Zustand jedes Jahr ausgetauscht werden. " Vergessen Sie nicht, nach dem Austausch des Filters das Kraftstoffsystem zu entlüften und wieder unter Druck zu setzen, um Feuchtigkeitsablagerungen in den Schläuchen zu vermeiden ", sagt Philippe.

Es gibt keine allgemeingültige Methode für diese Spülung, jeder Motor und jedes Filtersystem hat seine eigene. " Es ist an der Zeit, das Wartungsheft zu öffnen, das Sie an einem trockenen Ort aufbewahrt haben "fügt Philippe hinzu.

Kühlung

Ein Dieselmotor wird sehr heiß und der Motorblock leidet unter Ausdehnung und Kontraktion. Aus diesem Grund ist es nach der Kraftstoffzufuhr die konstante Aufrechterhaltung der richtigen Temperatur durch das Kühlsystem, die dafür sorgt, dass ein Motor gut funktioniert oder nicht.

Nach dem Wasseranschluss und dem Sanitärsystem, dessen Funktionstüchtigkeit Sie leicht erkennen können ( das Wasser zirkuliert und tritt durch den Auspuff aus ). Die Leistung der Wasserpumpe sollte überprüft werden.

Philippe rät uns: " Die einzige Möglichkeit, sich zu vergewissern, dass die Turbine funktioniert, ist, ihren Zustand zu überprüfen. Wenn sie rissig ist, sich brüchig anfühlt oder, schlimmer noch, wenn eine Klinge fehlt, muss sie durch das vom Hersteller empfohlene Modell ersetzt werden. Mit diesem Element sollte nicht gespielt werden, denn eine Turbine in schlechtem Zustand führt immer zu Katastrophen "Philippe warnt. " Denken Sie daran, etwas Fett auf den O-Ring und die Dichtung der Wasserpumpe aufzutragen, damit sie später leichter ausgebaut werden kann. "

Lagern Sie die alte Turbine an einem trockenen und dunklen Ort an Bord des Bootes Man weiß nie, diese Vorsichtsmaßnahme kann wirklich Ärger ersparen "fügt der Mann hinzu, der schon viel durchgemacht hat!

Au moindre doute, remplacer la turbine du circuite de refroidissement
Im Zweifelsfall ist die Kühlsystemturbine zu ersetzen

Nachdem das primäre Kühlsystem (Seewassersystem) überprüft wurde, muss es mit einer Frostschutzlösung gefüllt werden. " Das Frostschutzmittel verhindert, dass das System oxidiert, was bei einem leeren System der Fall wäre. Sie verhindert auch, dass das Wasser durch die Ausdehnung bei Frost die Rohre zum Platzen bringt. Wir verwenden ein Frostschutzmittel, das die Verschmutzung um 70 % reduziert, wenn es ins Wasser gelangt. Wir empfehlen es allen unseren Kunden, die ihre Antriebe winterfest machen ", motiviert Philippe und fügt hinzu: " Lassen Sie auf jeden Fall kein Wasser im System. Egal, ob es frisch oder salzig ist, es hat eine schädliche Wirkung auf die Kühlrohre. Das Prinzip ist einfach: Man pumpt das Kühlmittel durch den Seewassereinlass und wartet, bis es durch den Abfluss wieder austritt. Lassen Sie die austretende Flüssigkeit nicht auslaufen, sie muss aufgefangen werden, um sie nicht zu verschmutzen! "Er kümmert sich auch um die Umwelt.

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