Philippe, Mechaniker auf der Chevalier-Werft in La Ville-ès-Nonais (Ille-et-Vilaine), berät uns bei der mechanischen Überwinterung.
Bilgen müssen sauber sein
" Bevor Sie sich der Außenseite des Bootes zuwenden, reinigen Sie die Bilgen und ziehen Sie alle losen Schrauben fest. Schmirgeln Sie alle Rostspuren ab, um wieder an das Metall heranzukommen, und schützen Sie es dann entweder mit Marinefett oder einer Schicht Rostschutzmittel. Ziel ist es, Bilgen und Bolzen so sauber wie möglich zu halten, um sicherzustellen, dass eventuelle Leckagen, sei es Öl oder anderes, mit Sicherheit erkannt werden können ", sagt der Mechaniker.
Eine gute Anode ist eine abgenutzte Anode
Auf einem Boot gibt es mehrere Anoden. " Eine gute Anode ", erklärt der Mechaniker, " ist diejenige, die sich abnutzt. Elektrolyse findet in jedem Fall statt, und wenn sie nicht die Anode angreift, wird sie etwas anderes angreifen. Es gibt also zwei Dinge, über die man sich Sorgen machen muss, wenn sie zu sehr oder zu wenig abgenutzt ist "Philippe erklärt. " Im ersten Fall ersetzen Sie es durch das gleiche Modell, aber neu. Im zweiten Fall ersetzen Sie es durch das entsprechende Modell. Es gibt verschiedene Arten von Anoden (Zink, Aluminium oder Phosphor), die an verschiedene Gewässer und vor allem an verschiedene Stellen des Bootes angepasst sind. Denken Sie daran, sie alle zu überprüfen, von der Propellerwelle bis zum Motor "Philippe besteht darauf.
Die Propellerwelle
Wenn es ein Bauteil gibt, das kein Spiel oder Anzeichen von Schwäche aufweisen darf, dann ist es die Propellerwelle. Ihr Bruch ist ein großer Schaden, der sehr hohe Kosten verursacht. Es sollten mehrere Punkte überprüft werden. Die Wellenanode. Sie muss ersetzt werden, wenn sie zu sehr abgenutzt ist. Zweitens: die allgemeine Befestigung. Es sollte kein Spiel und keine andere Bewegung als eine Drehung aufweisen. Die Stopfbuchse, die durch den Rumpf geführt wird, sollte gründlich inspiziert werden. Schließlich sollten auch die Hydrorohre überprüft werden. " Gehen Sie im Zweifelsfall kein Risiko ein und holen Sie professionellen Rat ein "warnt Philippe.
Rumpfventile
Nicht zuletzt sollten die Rumpfventile während der Überwinterung überprüft werden. Ob es sich um Kühlwassereinlässe oder um solche handelt, die dem Komfort an Bord dienen ( toiletten im Besonderen ). " Ein Rumpfventil sollte nicht nur leicht zu bedienen sein, sondern auch frei von Korrosion und übermäßigem Verschleiß. Die Verbindung zum Schiffsrumpf muss sauber und unversehrt sein. Keine Risse im Antifouling, keine Anzeichen von Reibung oder Stößen ", erklärt Philippe.
