Zusammenarbeit zwischen Nautik und Automobil
Aus der 2021 begonnenen Zusammenarbeit zwischen den Spaniern De Antonio und Cupra ging der D28 Formentor hervor, der vom ersten für die Autofirma entworfenen Modell, dem Cupra Formentor, inspiriert war. Diese limitierte Auflage in den Farben des Autos erhielt einen Mercury-Außenbordmotor mit einer Leistung von 400 PS für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten. Zur Erinnerung: De Antonio hat es sich zum Markenzeichen gemacht, Außenbordmotoren in einen Block zu integrieren, um Geräusche und Vibrationen zu reduzieren.
Eine Hybridversion zur Begrenzung der Emissionen
Zu Beginn des Sommers 2022 enthüllen die beiden Akteure eine Hybridversion dieses 8,48 m langen offenen Rumpfes. Das Modell verfügt nun zusätzlich über zwei von BlueNav entwickelte, einziehbare 15-kW-Elektromotoren. Das Boot kann somit hybrid oder vollelektrisch und emissionsfrei fahren. Der Park mit bis zu sechs Batterien verleiht dem Boot laut Hersteller eine Reichweite von 12 Seemeilen bei einer Fahrzeit von etwa zwei Stunden mit einer Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten und einer Spitzengeschwindigkeit von 8 Knoten.
Der Elektroantrieb reicht aus, um mit dem Schiff zu fahren, in Häfen ein- und auszulaufen oder in geschützten Gebieten zu navigieren. Der Verbrennungsmotor wird für längere Strecken oder Notfälle eingesetzt und hat eine Reichweite von fast 200 Meilen.
euros an Bord bleibt die Einrichtung unverändert mit einem Walkaround-Deckplan, einer Sonnenliege für 3 Personen im Heck, einem gegenüberliegenden Salon, dessen vordere Sitzbank gleichzeitig als Pilotensitz für 3 Personen dient, indem man die Rückenlehne bewegt, und einem Salon im Bug.
