/ 
Pamela Lee ist eine der Seglerinnen, die an der letzten Auswahlrunde des UpWind by MerConcept-Projekts teilnehmen, bei dem es darum geht, auf der Ocean Fifty UpWind unter dem Skipper Francesca Clapcich eine 100-prozentige Frauencrew zusammenzustellen. Sie beantwortet unsere Fragen zu dem Projekt und ihrer Teilnahme.
Welcher Hintergrund hat dich dazu gebracht, an der Auswahl für das UpWind-Projekt teilzunehmen?
Ich habe mit dem Segeln in einer Jolle auf einem See in Irland begonnen und dann das offene Meer entdeckt, als ich nach Australien kam, rund um die Sidney Hobart. Ich ging auf die Pontons, um an Bord zu gehen, und lernte auf diese Weise. Ich habe mich darin verliebt. Ich habe das als Amateurin auf hohem Niveau gemacht. Als ich das Vollzeit machen wollte, beschloss ich, den Yachtmaster zu machen und nach Palma zu gehen, das schien mir die beste Lösung zu sein. Vier Jahre lang habe ich die Jahreszeiten, Überführungsfahrten und Regatten zwischen dem Mittelmeer und den Antillen auf verschiedenen Booten in IRC-, TP52- und klassischen Klassen absolviert. Das hat mir viel Erfahrung und Meilen geschenkt, aber ich wollte immer höher hinaus und mehr Wettbewerb, Taktik und den tiefen Süden. Mit dem Projekt des Hochseerennens bei den Olympischen Spielen im Figaro habe ich mich entschieden, in Frankreich zu trainieren, beim Team Vendée in Saint-Gilles Croix de Vie. Auch wenn es letztendlich keinen Hochseerennsport bei den Olympischen Spielen gibt, bin ich geblieben und lebe seit drei Jahren in Lorient.
Wie passt das Mehrrumpfboot in dein Programm?
Von nun an konzentrierte ich mich auf die Class40. Die Klasse ist international, was es einfacher macht, Sponsoren außerhalb Frankreichs zu finden. Ich war mit Tiphaine Ragueneau bei der Transat Jacques Vabre dabei. Wenn die Class40 einfacher ist mit geringeren Budgets, habe ich einen echten Traum von einem Offshore-Mehrrumpfboot. Parallel dazu konnte ich bereits Erfahrungen im Ocean Fifty mit dem Magenta Project auf Lleyton und auf Koesio sammeln, dem technischen Team von Primonial helfen und die Rücküberführung der P'tits Doudous durchführen, die zum Trimaran von UpWind by MerConcept wird. Ich bin auch am Famous Project auf dem MOD 70 beteiligt. Das Ziel ist es, gegenüber den anderen Frauen, von denen viele aus dem olympischen Bereich kommen, so vielseitig wie möglich zu sein und andere Qualitäten zu entwickeln.
Was denkst du über die Wahl des Formats 100% Frauen?
Ich glaube wirklich, dass alle Sportarten ein echter Kommunikationsvektor sein können und genutzt werden können, um nützliche Dinge in der Gesellschaft zu aktivieren, wie z. B. Umweltursachen oder die Stellung der Frau, indem sie Vorbilder und neue Beispiele schaffen und Stereotypen auslöschen. In Großbritannien wurden viele Studien durchgeführt, die zeigen, dass Führungskräfte in Unternehmen in der Regel Sport treiben und dass dies bei der Kontrolle von Emotionen, dem Erlernen von Führungsqualitäten etwas bringt. Ein Projekt wie dieses ist konstruktiv und bringt Frauen neue Möglichkeiten über den Sport hinaus.
Bei meinem Rekord mit dem Figaro rund um Irland waren wir zwei Frauen. Die Idee war schon damals, Frauen und Iren zu inspirieren, mehr auf See zu fahren. Auch in der Class40 geht es darum, anderen Frauen Chancen zu eröffnen. Meine britische Bootskapitänin machte ihre ersten Erfahrungen in Frankreich.
Letztendlich besteht das Interesse auch darin, ein Netzwerk unter Frauen zu schaffen, das bereits unter Männern existiert. Es geht nicht darum, zu trennen, aber da es mehr Männer gibt, entsteht ein Netzwerkeffekt. Ein Netzwerk von Frauen schafft Entwicklungsmöglichkeiten, auch über UpWind by MerConcept hinaus.
Abschließend: Was sind deine Vorbilder als Seefahrerinnen?
Es gibt einfach zu viele! Segeln ist außergewöhnlich, es gibt nur wenige Sportarten, in denen man mit und gegen seine Heldinnen segeln kann. In den letzten Jahren hatte ich die Gelegenheit, mit einigen von ihnen zu segeln. Ich nenne hier natürlich Francesca Clapcich, aber auch Elodie und Justine Mettraux, Dee Caffari, Alexia Barrier, Sam Davies oder Karine Fauconnier.
