Mit der Einführung der neuen Cup-Reihe will der chinesisch-amerikanische Hersteller sportliche und vielseitige Katamarane anbieten, die sowohl für Tagesausflüge als auch für Wochenendausflüge an Bord konzipiert sind. Neben der Wahl zwischen Innen- und Außenbordmotoren werden die neuen Aquila-Modelle auch mit einem Foil (Aquila Hydro Glide Foil System) ausgestattet sein. Beide Boote sollen im Laufe des Jahres 2025 offiziell eingeführt werden.
Aquila 42 Schnitt
Der brandneue Motorkatamaran Aquila 42 Coupe zeigt ein sportliches Aussehen mit einem vollständig geschlossenen Steuerhaus und einem breiten Bowrider am Bug.
Mit einer Länge von 13,06 m zeichnet sich der Neuling auch durch eine großzügige Breite (4,85 m) aus. Dadurch bietet sie sowohl im Cockpit als auch im Steuerhaus viel Wohnraum.
Nach dem Durchschreiten der Schiebetür bietet das Hauptdeck eine voll ausgestattete Küche, einen großen Salon und einen Steuerstand mit zwei Sitzgelegenheiten. Der Zugang zum Bowrider erfolgt direkt vom Hauptdeck aus, während jeder Rumpf eine Kabine mit eigenem Bad beherbergt.
In Bezug auf die Dynamik stützt sich die Aquila 42 Coupe auf einen Doppelstep-Rumpf und profitiert von einem Foil-System (Aquila Hydro Glide Foil System), das ein geschmeidiges Fahrverhalten und gute Leistungen garantiert. Das Boot wird voraussichtlich mit einem 2 x 400 PS Mercury Maxi-Außenbordmotor und einem 2 x 440 PS Volvo Penta Maxi Innenbordmotor erhältlich sein.
Aquila 46 Schnitt
Die 46 übernimmt die Silhouette der 42 Coupe und folgt demselben Konzept mit einem geschlossenen Steuerhaus, einem sehr geschützten Cockpit, einem großen Bugbowrider und einer sehr komfortablen Innenausstattung. Das Boot bietet ein sehr großes Cockpit mit zwei Solarien und einem Barbereich wie bei der 50 Yacht. Diese Bar lässt die Grenze zwischen Außen- und Innenbereich verschwinden und führt, sobald das Fenster hochgezogen ist, direkt in die Küche.
Wie auf der 42 profitiert man von einer kompletten Küche, einem großen L-förmigen Salon und einem Steuerstand mit zwei Sitzgelegenheiten. Der Zugang zum Bowrider erfolgt auch hier direkt vom Hauptdeck aus.
Jeder Rumpf beherbergt eine Kabine mit eigenem Bad, aber im Vergleich zur 42 sind die Räume viel großzügiger, da man zum Beispiel von einem Bett in senkrechter Position profitiert, das einen atemberaubenden Blick auf das Meer bietet.
Wie die 42 verfügt auch die 46 über einen Dual-Step-Rumpf und profitiert von einem Foil-System (Aquila Hydro Glide Foil System), das ein geschmeidiges Fahrverhalten, gute Leistung und Kraftstoffeinsparungen garantiert. Das Boot soll mit einem maximalen Außenbordmotor mit 2 x 600 PS von Mercury und einem maximalen Innenbordmotor mit 2 x 440 PS von Volvo Penta erhältlich sein.
