Im Jahr 2013 waren es die Amerikaner der Oracle Challenge, die den letzten America's Cup in San Francisco gegen Neuseeland gewonnen haben. Ihr Reittier? Ein AC72 von 72 Fuß (22 m). Für die nächste Ausgabe, die 2017 auf den Bermudas stattfindet, wurde zunächst ein neuer Prototyp ausgewählt, ein 19 Meter langer AC62. Allerdings müsste die Größe des Bootes weiter reduziert werden, so eine Pressemitteilung, die auf der Rennstrecke veröffentlicht wurde um die Kosten deutlich zu senken."
Erhebliche Einsparungen erzielen
Um die Betriebskosten der Teams deutlich zu senken, erwägen die Organisatoren des America's Cup 2017, bestimmte Regeln zu ändern, unter anderem die Größe des Bootes zu reduzieren. " Nach der Überprüfung der Prototypen der neuen AC45-Boote (13,45 m), die in den letzten Monaten auf dem Wasser getestet wurden, ist klar, dass wir mit kleineren Booten im Jahr 2017 die Kosten deutlich senken könnten, ohne die Unterhaltung, das Design oder die Technik zu opfern, die der sportlichen Herausforderung des America's Cup so teuer ist sagte Verkaufsleiter Harvey Schiller.
"Wir haben die Verantwortung, darüber nachzudenken, was das Beste für die langfristige Gesundheit des America's Cup ist. 2017 auf einem kleineren Boot zu fahren ist ein Schritt in die richtige Richtung" fügt er hinzu. " Die bestehenden Betriebskosten für die Besatzungen sind auf einem Boot wie der AC62 viel zu hoch. Wir haben diese Änderung Anfang letzten Jahres in London diskutiert, aber nur das Oracle Team USA und das Emirates Team New Zealand waren für ein kleineres Boot."
"Nun, da alle Teams dieses kleine Boot in Aktion gesehen haben, gibt es eine große Mehrheit von Fahrern, die diese Idee unterstützen. Ich würde gerne sagen, dass wir Einstimmigkeit haben, aber das tun wir nicht."
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Kredit: Links, AC62 / Rechts, AC45 von America's Cup Event Authority
Die Geschwindigkeit dieses neuen Bootes sollte dank der Folien und des Fortschritts in Design und Technik mit der des letzten America's Cup vergleichbar sein.
"Es wird eine große Veränderung sein, aber es ist eine notwendige Voraussetzung für die Schaffung eines America's Cup in der Zukunft, sagte Sir Ben Ainslie, Skipper und Teammanager von Ben Ainslie Racing "Diese Boote werden zu erheblichen Kosteneinsparungen führen und gleichzeitig eine echte Herausforderung für Segler und Designer darstellen."
Erleichterung des Zugangs zum America's Cup
"Für die französische Mannschaft wird es das Spiel verändern." sagte Skipper Franck Cammas "Wir werden in der Lage sein, ein sehr wettbewerbsfähiges Team für etwa die Hälfte des Budgets zu haben. Mit einem kleineren Boot können wir uns vorstellen, dass ein Budget von 15 bis 20 Millionen Euro ausreichen würde, um den America's Cup zu gewinnen.
"Mit dem Einsatz von kleineren Booten für die nächste Ausgabe wird es für neue Teams viel einfacher sein, am Rennen teilzunehmen. Sie werden Zugang zu bestehenden Booten und Technologien haben", erklärt Iain Percy, der Manager des Artemis Racing Teams.
Regeländerungen werden derzeit erarbeitet und die Teams werden gebeten, bis Ende März über diese Änderungen abzustimmen.
Sechs Teams haben ihre Teilnahme am nächsten America's Cup bestätigt: Larry Ellison's Oracle Team USA Titelträger, Artemis Racing aus Schweden, Ben Ainslie Racing aus Großbritannien, Emirates Team New Zealand aus Neuseeland aus Neuseeland, Luna Rossa Challenge aus Italien und Team France aus Frankreich.
Oben links nach rechts : James Spithill (ORACLE Team USA); Iain Percy (Artemis Racing); Ben Ainslie (British Challenge) Unten, von links nach rechts: Dean Barker (Emirates Team Neuseeland); Max Sirena (Luna Rossa Challenge); Franck Cammas (Team Frankreich).
