Bernard entdeckte das Segeln mit André, seinem Vater, beim Angeln auf dem Familiensegelboot. Im Alter von 8 Jahren bot ihm sein Onkel einen Optimisten an, Bernard wollte allein an Bord sein, um alle Manöver zu managen. Sehr schnell wurde das Vergnügen des Segelns mit dem Vergnügen der Arbeit auf seinem Boot kombiniert. Als Teenager übernahm er die Restaurierung eines alten Bootes sowie von Segel und Ruder. Später, während seines Militärdienstes in der Marineschule von Lanvéoc, begann er mit der Restaurierung eines Drachen, eines 9,80 m langen Kielbootes mit einem dünnen Kiel und einem offenen Deck, das oft mit dem Hai verglichen wurde.
Während seiner Arbeit in Melbourne entdeckte er das erste Beispiel eines 40-Fuß-Modells, das nach den Plänen des neuseeländischen Architekten Greg Young gebaut wurde. Basierend auf einer Weiterentwicklung einer Rennversion, ist die Young 40 ein Segelboot aus dem Jahr 1996 mit einem großen offenen Cockpit, einem schwenkbaren Bugspriet, montiert auf einer Schiene, die den Bug mit 2 Vorsprüngen und einem Hubkiel überquert.
Dann beschloss er, die Pläne zu kaufen und mit dem Bau seines neuen Bootes zu beginnen. Seit 10 Jahren verbringt er seinen ganzen Urlaub auf dem bretonischen Land... Gießharz. Bernard hat nur 30 Tage im Jahr Zeit, um an seinem Projekt zu arbeiten. Keinen Tag mehr. Der Ingenieur für Kunsthandwerk nimmt das Flugzeug nach Japan, wo er arbeitet, unaufhaltsam wieder auf
Heute sind der Rumpf und die Innenkonstruktionen fertig gestellt. Die Brücke ist justiert. Der Kiel ist noch nicht gegossen, und die Teamformen sind fertig... in Japan. Ich arbeite auch von zu Hause aus an kleinen Teilen, wir müssen sie nach Frankreich bringen.
Was den Mast betrifft, es ist bereits gekauft, aber es ist zu groß, mit seinen 20 Metern, wir mussten ein Loch in den Hangar machen, es übersteigt ein wenig...
sagt er.
Die nackte Hülle, die in einem Carbon-Sandwich gebaut wurde, wiegt nur 400 kg. Die Gesamtmenge sollte 4,5 Tonnen nicht überschreiten. Ein schnelles Boot, das Bernard in 5 Jahren starten will. Insgesamt sind für den Bau 15 bis 16 Monate Arbeit erforderlich. Neben Motorisierung, Elektronik und Rigging plant er alles selbst zu machen für ein Budget von weniger als 150.000 ?.
Greg Young, der Architekt, begann mit dem Entwurf von Rennbooten. Nachdem er 1993 einen Yacht-Design-Wettbewerb gewonnen hatte, entschied er sich, seine Website für den Bau und Export der Bull 7000 einzurichten. In den frühen 2000er Jahren begann er mit dem Mehrrumpfsegeln mit Yachten von 57 bis 90 Fuß. Bernards Boot wird das erste Young sein, das in Frankreich segelt.
