Sodebo Ultim' kam an diesem Samstag, dem 7. November 2015, um 14:17'38'' französischer Zeit in Brasilien an. Thomas Coville und Jean-Luc Nélias brauchten 13 Tage, 47 Minuten und 38 Sekunden, um Itajai von Le Havre aus zu erreichen. Insgesamt werden die beiden Segler 6415 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20,51 Knoten zurückgelegt haben.
Sodebo Ultim' hatte schnell die Führung der Flotte übernommen und die Ultimaten in ihrem Kielwasser mitgenommen. Dicht gefolgt von Macif, hat er nie aufgehört, den Abstand zu seinem Verfolger zu vergrößern. Auf dem Breitengrad von Gibraltar liegen Thomas Coville und Jean-Luc Nélias 65 Meilen vor François Gabart und Pascal Bidégorry. Die beiden Boote kämpften darum, so gut wie möglich in die Trommeln zu kommen und als erste wieder herauszukommen. Und in dieser Partie war es Macif, der daraus am besten hervorging.
Anschließend begaben sich die beiden Duette auf eine Verfolgungsjagd entlang der brasilianischen Küste. Und Sodebo gelang es, seinen Rückstand von 260 Meilen auf 88 Meilen vor Macifs Ankunft in Brasilien zu verringern. Thomas Coville wiederholte daher seinen Sieg von 1999 im Duo mit Hervé Jan auf dem Einrumpfboot Sodebo, Savour Life, nicht.
"Es ist überhaupt keine Enttäuschung, sondern die Freude, bis zum bitteren Ende gekämpft zu haben. Es ist das Vergnügen, bis zum bitteren Ende gekämpft zu haben. Wir hatten eine großartige erste Nacht der Anthologie, in der wir uns wirklich amüsiert und alle dazu gebracht haben, zuzustimmen. Wir hatten eine letzte Nacht ganz für uns allein, mit dem Vergnügen, das Boot bis an die Grenze zu treiben. Es war eine sehr schöne Regatta, wir hatten eine tolle Zeit zusammen, es ist magisch, gemeinsam auf diesen Booten zu segeln. Gestern Abend wurde mir sogar klar, wie privilegiert wir sind, auf einem Boot wie Sodebo zu fahren. Dank an Sodebo, dass wir Teil des Abenteuers Ultimate waren, mussten wir es wagen. Ich hatte auch das Privileg, an der Seite eines Gentleman wie Jean-Luc Nélias zu segeln, vielen Dank an Jean-Luc.
Gestern Abend fühlte ich mich beim Angriff mit Jean-Luc sehr wohl. Mit dieser Vorstellung vom offenen Meer fühlte ich mich auf Sodebo sehr wohl und sehr gelassen. Die Transatlantikregatta Jacques Vabre war eher ein Rennen in Kontakt mit mittleren Winden. Wenn wir im tiefen Süden sind, freue ich mich, an Bord meines Sodebo zu sein. Ich fühle mich gut auf meinem Boot, ich bin sehr stolz darauf. Als wir Geronimo transformierten, war es ein Projekt des ganzen Teams. Das Ziel ist es, den Planeten im Alleingang zu umrunden, dann wird es eine andere Geschichte sein. Wenn wir uns den Luxus leisten können, mit 5 oder 6 Booten allein in solche Kämpfe zu geraten, werden wir die Geschichte verändern. Wir werden unglaublichen Spaß haben, das ist mein Ziel, Spaß auf dem Wasser zu haben und den Planeten unseren Spielplatz sein zu lassen. Wie aufregend es ist, Pioniere einer neuen Geschichte zu sein. Es bewegt sich, um anzukommen, es ist eine Geschichte, die zu einem Ende kommt, und gleichzeitig denkt man an die nächste. Als ich die Ziellinie überquerte, schlug ich Jean-Luc vor, dass wir es in zwei Jahren wieder tun sollten, und er sagte sofort ja sagte Thomas Coville bei seiner Ankunft in Brasilien.
"Es war ein taktisch-strategischer Schachzug auf einer Halse in Kap Verde. Macif war im Rückstand, und indem er früher als wir halsen, neutralisierte er seine Verzögerung. Das brachte uns am Eingang zur Flaute in eine etwas abseitige Position, und wir dachten, unsere Position sei die beste, und am Ende war es ihre, die am besten funktionierte. Das ist oft in der Flaute der Fall: Wir probieren Dinge aus und sind nicht sicher, ob sie funktionieren. Er kam aus den Doldrums und traf auf stärkere Winde als wir, und das in einem Mehrrumpfboot, das unerbittlich ist. Die Lücken sind sehr groß und die Geschwindigkeit verdoppelt sich, wir verlassen das Passatwindsystem und nach und nach ist er entkommen" erklärte Jean-Luc Nélias.
