8 h 6' 45'' nach der Ankunft der PRB überquerte die Banque Populaire VIII die brasilianische Ziellinie. Er ist das einzige Tragflügelboot von Imoca, das diese 12. Auflage der Transat Jacques Vabre beendet hat, da die anderen vier "Folierer" in den ersten Tagen des Rennens beschädigt wurden. Armel Le Cléac'h und Erwan Tabarly waren in der Lage, das Potenzial ihres Tragflächenboot-Einrumpfbootes auszunutzen, indem sie nach und nach ihren Rhythmus an ihre lange Fahrt im Ärmelkanal und dann in Richtung der irischen Depression anpassten, wo sie vorsichtig und im Rahmen der Möglichkeiten der Banque Populaire VIII blieben.
Es war während des Abstiegs nach den Azoren, als der Seegang und der Winkel im Verhältnis zum Wind günstig wurden, als das Tandem zeigen konnte, wozu es in der Lage ist, indem es sich von West Quéguiner-Leucémie Espoir, damals PRB, löste. Auf der Innenseite der Kurve, als sie die Kanaren umklammerten, knabberte der "Foiler" weiter an den Meilen, um sich etwa dreißig Meilen am Eingang zu den Doldrums zu sammeln. Eine intertropische Konvergenzzone (ITCZ), die sich als sehr schwierig zu antizipieren erwies und trotz der Bemühungen der Besatzung, mit den Schwingungen eines sehr leichten und sehr variablen Windes Schritt zu halten, Banque Populaire VIII musste etwa 30 Meilen nachgeben, um aus diesem meteorologischen Einbruch herauszukommen.
Ganz im Westen mit ihren beiden Rivalen konnte die Banque Populaire VIII ihr leichtes Defizit nicht ausgleichen, und während der großen Abfahrt von über 1.000 Meilen in Richtung Cabo Frio in den südwestlichen Passatwinden, dann E'ly bis nach Salvador de Bahia, dann NE'ly vor Vitoriá, konnten Armel Le Cléac'h und Erwan Tabarly ihren Rückstand nicht aufholen. Sie versuchten einen taktischen Schachzug, indem sie sich der brasilianischen Küste näherten, zwischen den Bohrplattformen hin- und herfuhren und dann im Gefolge von Führer PRB in den Golf von Rio abrutschten. Im Bewusstsein, dass es sehr schwierig wurde, ihn zu überholen, konterte die Banque Populaire VIII in einer Brise aus Nordosten vor dem Ziel, um sich seine Position vor Yann Eliès und Charlie Dalin zu sichern: Der Rückstand auf den ersteren vergrößerte sich dann auf rund hundert Meilen, aber Quéguiner-Leucémie Espoir war immer noch in seiner Nachhut.
Zu dem Zeitpunkt, als die PRB das Rennen in Imoca gewann, war die Banque Populaire VIII nur noch etwa sechzig Meilen entfernt: das Ziel war mühsam bei einer flüchtig gewordenen Brise, und es war am späten Nachmittag dieses Orts, als das Duo die Linie schließlich bei einer guten Windböe mit über zwanzig Knoten Geschwindigkeit überquerte! Mit einem Vorsprung von über 20 Meilen auf Yann Eliès und Charlie Dalin..
Die ersten Worte von Armel le Cléac'h bei seiner Ankunft in Brasilien. " Wir sind superglücklich, zunächst das Rennen beendet zu haben und dann während der ganzen Überfahrt gegen den Sieger spielen zu können: Wir haben nicht viel verpasst, aber wir wurden von Stärkeren als uns geschlagen. Und dann bildeten wir ein großes Duett mit Erwan! Auf einem großartigen Boot, sicherlich in der Einlaufphase: Es gab eine Menge zu tun... Aber wir haben ein ganzes Boot entwickelt, das zeitweise gute Leistungen gezeigt hat.
Natürlich gibt es einen Hauch von Enttäuschung, denn wir hätten gerne gewonnen: Wir lagen am Eingang zum Doldrums an der Spitze! Leider hatten wir einige Wolken, die nicht sehr freundlich zu uns waren. Vor allem ein Sturm vor den Doldrums, durch den wir 35 Meilen verloren haben! Dann gab es ziemlich viel Aufwindsegeln... Es ist nicht die Lieblingsgeschwindigkeit der Foils. Wir haben etwas verpasst, weil die Passatwinde entlang der brasilianischen Küste nicht sehr stark waren, und es war ein bisschen frustrierend zu sehen, wie PRB die Führung behielt. Aber sie segelten gut, sie kontrollierten es bis zum Ende.
Die Folien? Wir behalten sie. Wir sind super glücklich: Erwan und ich haben viel darüber diskutiert. Es gibt Momente, in denen es gut funktioniert, und andere, in denen wir uns weniger wohl gefühlt haben. Aber die Banque Populaire VIII wurde erst vor sechs Monaten gegründet, während die PRB seit fünf Jahren fährt! Wir haben noch viel Raum für Verbesserungen. Wir haben viel über dieses Rennen gelernt. Bis zum Vendée Globe gibt es in diesem Winter noch viel zu tun... Der Vergleich mit den Klassikern gibt keine eindeutige Antwort. Und wir werden uns schnell entscheiden müssen, denn die Boote werden im Frühjahr wieder zu Wasser gelassen"
Erwan Tabarlys erste Worte" Es dauert noch einige Zeit, bis die Banque Populaire VIII in allen Bereichen voll leistungsfähig ist: Im Moment gibt es noch Löcher. Aber die Zukunft wird mit Folien sein. Auch wenn es heute noch ein gewisses Spiel zwischen Florettisten und Klassikern gibt.
Wir haben das Toolkit wie alle anderen herausgeholt, aber wir hatten keine größeren Probleme. Wir haben das erste Tief ohne Probleme auf dem Boot überstanden, und was uns danach passierte, konnten wir relativ schnell reparieren. Es hat uns beschäftigt, aber es war nichts Ernstes.
Es war eine großartige Erfahrung für mich, da dies meine erste Transatlantik-Transat Jacques Vabre war und ich auf einem IMOCA-Einrumpfboot segelte. Mir wurde klar, dass dies anspruchsvolle Boote sind: Die Segel sind schwer und man muss oft Änderungen vornehmen, um das richtige Segel zu bekommen. Aber es geht sehr, sehr schnell: Wir haben mehrmals 29 Knoten erreicht! Aber es ist sehr körperlich. Wir hatten eine großartige Partnerschaft mit Armel..."
