Segelboote, die Sie auf der Pariser Bootsmesse 2015 nicht verpassen sollten

Nautik 2015 © Bateaux.com

Die Nautic de Paris öffnete am Freitag, den 4. Dezember, ihre Pforten für die Presse. Die Gelegenheit, unsere Auswahl an Segel-Must-Haves zu enthüllen.

Die Nautic de Paris öffnete am Freitag, dem 4. Dezember, seine Türen für Journalisten. Es war eine Gelegenheit, die ausgestellten Boote und die etwa dreißig Weltpremieren der anwesenden Werften zu entdecken: Bénéteau, Jeanneau, Hanse, Foutaine-Pajot und Dufour. Hier ist unsere Auswahl der Must-sees der Paris Boat Show.

Chez Bénéteau wird die Weltpremiere der Océanis 41,1 vier Jahre nach dem Start der Océanis 41. Der Rumpf ist unverändert, aber der Decksplan wurde modernisiert, die Takelage wurde zurückverlegt, um große Vorsegel zu ermöglichen und gleichzeitig die Größe der vorderen Kabine zu vergrößern ( Océanis 41.1, das neue Bénéteau für die Pariser Bootsausstellung )

Bei Dufour Yachts hat die Dufour 460 wird im Rampenlicht stehen. Als kleine 500er konzipiert, verfügt sie über die Codes der alten Dufour, nämlich eine Kombüse, die sich vorne im Salon befindet, sowie eine Außenküche für ein geselliges Cockpit. Zwei erfolgreiche Yachten aus der Palette haben sich ebenfalls entwickelt, die Dufour 412 und 512 auch die Außenküche, den großen kippbaren Rock und den Delphiniere zu übernehmen. ( Entdeckung der Dufour 460 auf ihrer Produktionslinie )

Jeanneau erneuert seine bereich Sun Odyssey ein komplettes Sortiment anzubieten. Auf seinen Yachten finden wir einen modernen Delphiniere, der in die Rumpflinien integriert ist und ein elegantes und rassigeres Design bietet, das direkt von der Welt des Rennsports inspiriert ist. Der Zugang zum Meer wird durch eine größere Achterplattform erleichtert, der Niedergang im Salon wurde geglättet, die Helligkeit mit LED-Leuchten verbessert und die Polsterung komplett verändert.

In Marée Haute hat die Django 980 ist ein Doppelkiel, wie der 770, kann aber mit Fest- oder Hubkiel bestellt werden. Es handelt sich um einen schnellen Kreuzer mit leichten Unterkünften, der aber auch auf offener See eingesetzt werden kann und in Versionen mit 2 oder 3 Kabinen erhältlich ist ( Die Django 9.80, ein ideales Kreuzfahrtschiff für Familie und Freunde )

Die Werft Espace Vag präsentiert die Ikone 7,50 ein Novum in der Nische des Küstenwanderers. Dieser kleine Kreuzer, der sehr einfach zu bedienen ist, folgt dem Prinzip des Katzenbootes. Der Mast befindet sich nach vorne, was ein beeindruckendes Innenvolumen ergibt, das auch neu ausgestattet wurde. ( Ikone 7,50, ein Wanderer, der die kurze Kreuzfahrt anstrebt )

Die Biloup 109 markiert die Rückkehr der Wrighton-Werft, die für ihre robusten Zweistrahlkreuzer bekannt ist. ( Bi-Loup - Besuch vor Ort zur Entdeckung des neuen 109 )

Die J/112 E ist die jüngste Ergänzung der "E"-Serie von Mehrzweck-Kreuzer-Racer-Segelbooten von J Composites. Die "E"-Serie beschreibt Boote, die von zwei wichtigen Werten durchdrungen sind: Eleganz und Evolution ( Ein neues Boot bei J Composites )

Die Hanse 315 ist das kleinste Modell der Baureihe mit allen modischen Merkmalen moderner Kreuzer zu einem unschlagbaren Preis. (Hanse 315, ein moderner Mini-Großkreuzer )

Die Springbrunnen Pajot 40 Der Name des Bootes, das während der Nautic zeitgleich mit dem Boot enthüllt wird, ist das neue Produkt der Werft für 2015.

Die Bali 4.0 zeichnet sich durch ein gemeinsames Cockpit/einen gemeinsamen quadratischen Raum aus, der völlig bündig, vollständig dekompartimentiert und durch eine riesige einziehbare Glastür an elektrischen Wagenhebern zugänglich ist. Um im Handumdrehen vom Cosy-Modus in den Lounge-Modus mit Panoramablick aufs Meer zu wechseln..

Die Puls 600 die Corsair hat ein großes Cockpit und hochklappbare Arme zum einfachen Verstauen des Bootes.

Die Drakkar 24 von Dufour ist ein kleines Segelboot, das in erster Linie zum Erlernen des Segelns bestimmt ist. Es kann aber auch als Tagesboot für lustige Tagesausflüge genutzt werden ( Drakkar 24 von Dufour, ein Tagesboot, das im Kontrast zur Reichweite steht )

Die Maxus 24 Evo übernimmt die 24 mit einem neuen Rumpfdesign mit einem sehr ausgeprägten Kinn, das ein sehr schönes Wohnvolumen bietet ( Erste Bilder des Maxus 24 Evo )

L' ePoH ein orange-weißes Beiboot, das von Yannick d'Armancourt in Zusammenarbeit mit der Werft Kaïros in Concarneau entwickelt wurde. Es ist auf Stand 1 H32 zu sehen (lesen Sie : Einfaches Skiff mit ePoH )

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