Rumpfformen im Detail

Wir setzen unser Dossier über die Rümpfe mit der Vorstellung der verschiedenen Rumpfformen fort. Hier sind die Vor- und Nachteile der einzelnen Maßnahmen aufgeführt.

Wir haben vorhin gesehen, dass es drei Hauptfamilien von Schiffsrümpfen gibt:

Unabhängig davon gibt es verschiedene Rumpfformen:

Der Rumpf mit flachem Boden rüstet im Allgemeinen kleine offene Boote aus, die beim Gleiten auf dem Wasser schnell hohe Geschwindigkeiten erreichen.

Vorteile

- Schifffahrt in ruhigen Gewässern: Teiche, Seen und Flüsse

Nachteile

- Passt sich nicht an raues Wasser an, besonders nicht bei hoher Geschwindigkeit

- Nicht sehr stabil

- Erfordert vorsichtiges Reisen

Coque à fond plat
Rumpf mit flachem Boden

Der runde Rumpf stattet hauptsächlich Flussschiffe aus.

Vorteile

- Äußerst wirksam

- Gleitet auf dem Wasser

Nachteile

- Langsame Geschwindigkeit

- Déjauge nicht

- Verursacht Seekrankheit, weil es mit den Wellen rollt

Coque ronde
Runder Rumpf

Der V-förmige Rumpf erlaubt es, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen und die Wellen zu schneiden, auch bei rauer See. Es gibt verschiedene V-Formen, von tiefem V bis hin zu flachem V, die unterschiedliche Eigenschaften und Funktionen haben.

"Das flache V erlaubt es, schneller aus dem Wasser zu kommen, ist gleitfähiger und fährt in flacher See schneller als ein tiefes V, bei gleicher Verdrängung und gleichem Vortrieb. Ein tiefes V ermöglicht eine viel bessere Passage durch das Wasser, aber es dauert länger, um aus dem Wasser herauszukommen, weil es mehr Kraft benötigt und es auf flacher See nicht so einfach ist" erklärt der Schiffbauingenieur Pierre Delion.

Dann kann die Hülle tief V oder flach sein, kann eine evolutionäre oder konstante V-Form haben. Ein konstanter V-Rumpf hat einen mehr oder weniger akzentuierten V-Winkel, der aber über die gesamte Länge des Rumpfes gleich ist. Dies ergibt einen geschlossenen Winkel.

Ein evolutiver V-förmiger Rumpf ist die ideale Wahl für einen Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und guter Seepassage. Die meisten Sportboote sind damit ausgestattet. Das bedeutet, dass das Boot einen scharfen V-förmigen Bug hat, der sich am Heck ausweitet.

V Flach

Vorteile

- Bessere Benetzungsstabilität

- Benötigt weniger Energie zum Zusammenbruch

Nachteile

- Neigung zum Hacken

Konstante V

Vorteile

- Sehr gute Passage auf See

Nachteile

- Leistungsbedarf für schnelles De-Gauging

Sich entwickelnde V

Vorteile

- Bessere Leistung mit einer vernünftigeren Motorisierung

Nachteile

- Weniger komfortabel bei rauer See

Coque en V
V-förmige Schale

Der Dreifach-V-Rumpf (oder Doppel-V) besteht aus zwei oder mehr eng miteinander verbundenen Rümpfen.

Vorteile

- Sehr stabil

Nachteile

- Keine nasse Oberfläche mehr

Coque en triple V
Dreifach-V-Rumpf

Besondere Fälle

Mehrrumpfboote haben hauptsächlich V-förmige Rümpfe, die durch eine Plattform oder ein Trampolin miteinander verbunden sind.

Vorteile

- Stabilität

- Geschwindigkeit

- Für jedes Wetter geeignet

- Besser gleiten als Einrumpfboote

Nachteile

- Viel Platz zum Lenken und Drehen

Multicoque
Mehrrumpfboot

Die halbstarre hat einen starren Rumpf - aus Aluminium oder Fiberglas - kombiniert mit aufblasbaren Ipalon-Polstern aus Gummi oder Neopren. Es vereint somit die Vorteile von pneumatisch und starr.

Vorteile

- Leichtigkeit

- Reduzierter Verbrauch

- Stabilität

- Gute Passage in den Wellen

Nachteile

- Weniger effizient im flachen Meer

Semi-rigide
Halbstarre
Weitere Artikel auf den Kanälen :

Lesen Sie den Bericht : Rümpfe erklärt

Der gleitende Rumpf, die Wahl der Geschwindigkeit

Rumpfeigenschaften erklärt