Der Konstrukteur Robert Blazejak - ehemaliger Chefkonstrukteur bei Sunreef - dem wir den 210 Sunreef Power Trimaran verdanken, arbeitete an einem Konzept für einen Tender-Katamaran. Es gibt eigentlich keine Katamaran-Tender-Katamarane auf dem Markt, wahrscheinlich weil sie breiter als ein Einrumpfboot sind und daher mehr Garagenplatz in einer Yacht benötigen. Die Mehrrumpfstruktur bringt jedoch viele Vorteile wie Stabilität, einen eher geringen Tiefgang, eine große Decksfläche..
210 Sunreef Power Trimaran
Der polnische Spezialist für Mehrrumpfboote ist nun unabhängig und hat ein 40-Fuß-Katamaran-Konzept entwickelt, das CodeBreaker - auf Französisch "Codebrecher" - genannt wird. Die Idee besteht darin, eine Ausschreibung anzubieten, die eher mit Einrumpfbooten als mit Mehrrumpfbooten konkurriert. Er hat daher ein hoch funktionelles "Multifunktions"-Boot geschaffen, das es in 4 Versionen gibt, die sowohl in Bezug auf ihren Namen als auch auf ihr Design vom Automobil inspiriert sind:
- Cabrio-Deck mit einer offenen Brücke
- Coupé-Deck mit einem Sportop
- Targa-Deck mit einem Hardtop
- Salondeck ...mit einer komplett geschlossenen Brücke.
Die Versionen Cabrio und Targa sind dank ihres relativ niedrigen Profils besser für den Einsatz bei Ausschreibungen geeignet.
Mit einer Gesamtlänge von 12 m hat der CodeBreaker eine Wohnfläche von 75 m2 bei einer Breite von 6 m. Die Decksfläche kann vor Anker mit Schanzkleidern, die sich über der Wasseroberfläche entfalten, weiter vergrößert werden. Ausgestattet mit zwei 320-PS-Motoren wird sie mehr als 30 Knoten erreichen können. Eine Verbundkonstruktion wird es ihr ermöglichen, noch schneller zu sein.
Der Konstrukteur ist derzeit in Gesprächen mit einer Werft, um seinen Katamaran in Serie bauen zu lassen.
