Die französisch-tunesische Werft STGI wollte ein Segelboot von weniger als 10 m Länge behalten. In der Tat ist diese Werft eine der wenigen, die einen Katamaran dieser Größe anbietet, der speziell an den italienischen Markt angepasst ist (keine Steuer für Boote unter 10 m...).
In dem Bestreben, in dieser Nische zu bleiben, hat diese Yacht die gleichen Eigenschaften wie ihr Vorgänger, die Aventura 33. Und um durch den Canal du Midi befördert zu werden, ist er nicht mehr als 5,30 m breit.
Aufbauend auf der erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem Designer Samer Lasta beim Aventura 10 (dem Power-Katamaran) greift der Aventura 34 die kantigen Linien auf, die diese neue Baureihe auszeichnen. Keine Bestockung mehr, diesmal wird das Boot mit einem Rad gesteuert, das an der Backbordseite am Deckshausschott angebracht ist.
Im Inneren wird diese Yacht in 2 Kabinen (2 identische Rümpfe mit einer Kabine und einem Badezimmer) oder in einer 3-Kabinen-Version mit diesmal nur einem Badezimmer im Boot zur Verfügung stehen. Wenn die Konstruktion der Möbel an Subunternehmer vergeben wird, die in numerischer Steuerung ausgeführt werden, lässt dies weniger Raum für Personalisierung. Keine Tagescharta oder offenen Versionen mehr auf der 33. Um diese besondere Klientel zufrieden zu stellen, werden die 33 im Katalog verbleiben.
Diese "Industrialisierung" des Bauwesens ermöglicht es auch, die Kosten zu senken, und diese neue 34 kommt zu einem besseren Aufrufpreis als die 33 (149.000 Euro ohne Mehrwertsteuer). Aber auch mit einer völlig abgespeckten Version, die gut ausgerüstet sein muss, um mit allem Komfort ans Meer fahren zu können.
