/ 
In La Grande Motte versammelt der Salon International du Multicoque vom 22. bis 26. April 2026 eine Reihe von Neuheiten, die die Vielfalt der Programme für Mehrrumpfboote zwischen schnellem Segeln, Hochseekreuzfahrten und motorgetriebenen Einheiten illustrieren.
Schnelle Trimarane und Mehrrumpfboote, Priorität für Geschwindigkeit
Der Rapido 40 Racer eröffnet die Serie mit einer klar leistungsorientierten Positionierung. Dieser 12 m lange Trimaran mit einer Verdrängung von 4500 kg beruht auf optimierten Anhängseln, um den Auftrieb zu nutzen. Seine auf 5,8 m zusammenklappbare Breite erleichtert den Zugang zu den Liegeplätzen. Der variable Tiefgang ermöglicht es, das Boot an verschiedene Wasserflächen anzupassen.
Die TRM43 verfügt über einen Rumpf, der so konstruiert ist, dass er auch bei schwachen Winden funktioniert. Die Werft wirbt damit, dass man schon bei 2 bis 3 Knoten Windgeschwindigkeit mit hohen Durchschnittswerten auf langen Strecken segeln kann.
Segelkatamarane, zwischen schnellem Cruisen und Leben an Bord
Bei den Segeleinheiten positioniert sich die MC75 von McConaghy Boats im Segment der großen Einheiten mit 23,3 m Länge. Die Leichtbauweise und die Individualisierungsoptionen ermöglichen eine Anpassung des Designs, insbesondere im Bereich der Flybridge. Die angekündigte Leistung beträgt 21 Knoten bei 20 Knoten Wind auf der Vorwindseite. An Bord sind die Räume offen, mit großen Fenstern und einer Einrichtung, die auf Bewegung und Helligkeit ausgerichtet ist.
Das von Pierre Delion entworfene Simbad 55 verfolgt einen Ansatz, der sich auf die Materialien und die Innenatmosphäre konzentriert. Die Holzoberflächen und die 360°-Öffnungen strukturieren den Wohnbereich.
Die Outremer 48 ist mit 14,63 m kompakter und behält ihre Ausrichtung auf schnelle Kreuzfahrten bei. Der Decksplan und die Innenräume sind auf eine vielseitige Nutzung ausgerichtet, von der offenen See bis zur Küstenschifffahrt.
Powercats, Autonomie und Langstreckensegeln
Die AY60 der Werft Adventure Yachts gehört zu den großen 60-Fuß-Schiffen. Die Konstruktion aus epoxidiertem Glas und epoxidiertem Kohlenstoff ermöglicht es, die Verdrängung auf 18,5 Tonnen zu begrenzen. Die Energieausstattung umfasst 8 kW Solarpaneele und eine 1800 Ah 48 V-Batterie. Die angegebene Reichweite beträgt 3.000 Meilen bei 8 Knoten.
Die Aventura 37 Explorer bietet eine kompaktere Alternative. Dieser 11,6 m lange Powercat verfügt über eine trawlerähnliche Architektur, bei der Stabilität und Verbrauch im Vordergrund stehen. Die Sedan- und Flybridge-Versionen bieten Konfigurationen, die sich für den Familiengebrauch oder längere Kreuzfahrten eignen.
Neuartige Präsentationen auf den Pontons
Mit der Aquila 50 Es, der Aquila 32 Sport und der Sunsail 465 sind auch mehrere Modelle auf der Messe zu sehen, die zum ersten Mal in Europa vorgestellt werden.
Eine erste Präsentation in Frankreich ist mit dem Earthling E 40 Power Catamaran angekündigt. Diese Markteinführungen fügen sich in den Zeitplan der Messe ein, der es den Werften ermöglicht, ihre Einheiten unter realen Bedingungen direkt auf dem Wasser zu enthüllen.
Eine Messe, die um den Besuch auf dem Wasser herum strukturiert ist
Der in La Grande Motte veranstaltete Salon International du Multicoque beruht auf einer Hafenanlage, die es ermöglicht, die Boote auf Pontons zu besichtigen.
Dieses Format erleichtert die Beobachtung der Rümpfe, des Volumens und der Bewegungsabläufe an Bord. Vom 22. bis 26. April 2026 werden auf der Messe Mehrrumpfboote von 12 bis über 20 Metern Länge ausgestellt, die verschiedene Programme von der schnellen Navigation bis zur großen Kreuzfahrt abdecken.
