Während Thierry Bouchard und Olivier Krauss als sie in Mindelo, Kap Verde, anhielten, um Elektronikprobleme am Multi50 Ciela Village zu beheben, stellten sie ein leichtes Eindringen von Wasser in den zentralen Rumpf fest. Bei der Ankunft im Hafen bemerkten sie einen Riss unter dem Rumpf, vor der Schwertbohrung, auf Höhe der Montage der beiden Halbschalen. Da noch weitere 1986 Seemeilen vor uns liegen, zog es das Duo vor, das Rennen aufzugeben. Sie warten nun auf eine genauere Diagnose, um zu entscheiden, wie sie das Boot nach Frankreich zurückbringen. Wir haben sie vor dem Start getroffen. Obwohl das Boot ihre Feuertaufe über sich ergehen lassen musste, waren sie zuversichtlich in Bezug auf ihre Vorbereitung. Lesen Sie es hier.
"Wir wollten wirklich dieser Jacques Vabre die uns 2015 gut gelungen war, und es war eine ausgezeichnete Möglichkeit, das neue Boot zuverlässiger zu machen und mit den anderen Multi50 zu konkurrieren. Wir haben einen guten Start ins Rennen gemacht, das Boot fährt schnell. Dann wurden wir von unseren Fahrern, die seit 6 Tagen nicht mehr gearbeitet haben, ein wenig behindert. Was den Riss betrifft, so gehen wir lieber kein Risiko ein, indem wir unser Rennen fortsetzen, und wir werden schnell eine Diagnose stellen" sagte Thierry Bouchard, der Kapitän der Multi50.
Fred Bonnet, der Vorparateur des Bootes, ein Architekt von VPLP und der Erbauer CDK Technologies werden in den nächsten Tagen vor Ort sein, um eine erste Diagnose durchzuführen, um das Boot wieder in einen guten Zustand zu bringen. Eine vertiefte technische Bewertung wird dann in Frankreich durchgeführt. Der Kapitän - Thierry Bouchard - wird nach Salvador de Bahia fliegen, um die Ankunft der anderen Multi50 zu erleben, deren Flotte immer noch von Arkema geführt wird.
