Bootfahren bietet eine große Auswahl an Segelbooten sowie Programme. Vor allem dank menschengroßer und spezialisierter Projekte, die die Vision eines leidenschaftlichen Eigentümers widerspiegeln. So werden jedes Jahr mehrere Modelle produziert, die aber in keine der zuvor genannten Kategorien fallen. Die Jury der European Sailing Yacht of the Year 2019 entschied sich daher für diese Kategorie "Special Yacht", die Boote vereint, die sich stark voneinander unterscheiden. Damit gehört das kleine Kreuzfahrtschiff in die gleiche Kategorie wie der reine "Racer" oder der Daysailer (Boot für den Tag).
Hier geht es um Charakter, starke Empfindungen oder amusement?! Unglaublich schöne, sehr schnelle oder elegante Boote.
Aira 22
Die Aira 22 ist eine moderne Version eines Jolle, die extrem vielseitig einsetzbar ist. Du kannst einfach herumlaufen, dort im Cockpit campen und sogar mit ihm laufen. Es handelt sich um einen kleinen "Swiss Army Knife" Einrumpfrumpf mit frischem Aussehen und erschwinglichem Preis und einem niederländischen Design von Simonis/Voogd.
An Bord können Sie auf Seen, Kanälen, aber auch im Binnenland segeln. In relevanter Weise erhält die Aira den elektrischen SternDrive-Antrieb. Dieses Beiboot ist in 3 Versionen erhältlich: ClubSailer, Daysalier und MatchRacer.
Domani S30
Die Domani S30 (S für Sportyacht) hat ein modernes und raffiniertes Design, einen rein italienischen Stil für einen rein belgischen Daysailer (gebaut in Holland) von 9 m (30 Fuß). Hinter dieser eleganten Optik und dem komfortablen Interieur verbirgt sich ein leistungsstarkes Segelboot. Sein äußeres Design zeichnet sich durch seine bis zum Heck reichende Deckskante, sein minimalistisches und raffiniertes Design, seine klassischen und modernen Linien, sein abgesenktes Dach für die sportliche Seite, sein sehr großes zentrales Cockpit und seinen schwenkbaren Kiel aus. Der Mast ist aus Carbon, ebenso wie die Fräse.
Das Stück maitresse?? Diese riesige Liegewiese im hinteren Teil des Cockpits. Im Inneren ein Retro- und moderner Stil, mit einem zentralen Platz, einem vorderen Liegeplatz oder sogar einer chemischen Toilette. Aber vor allem eine Menge lumière?! Ideal für einen Tag und eine Nacht an Bord.
LITE XP
Dieses Boot ist wahrscheinlich die "Besonderheit" unter den in dieser Kategorie ausgewählten Einheiten. Der Lite XP wurde aus der Teilnahme am Race To Alaska Rennen im Sommer 2016 von seinem Designer Mathieu Bonnet, CEO von Liteboat, geboren. Letzterer forderte Sam Manuard auf, ein renntaugliches und effizienteres Segelboot zu entwickeln, als es auf dem Markt erhältlich ist. Der Lite XP ist leicht zu starten, leicht zu manövrieren, vor allem aber "bewohnbar" durch das Vorderfach für 2 Personen, vor allem aber durch ein installierbares Zelt.
Lesen Sie das Interview mit Mathieu Bonnet, CEO von Liteboat
SR 21
RS Sailing bietet eine komplette Palette von Jollen an, aber mit der RS 21 greift die englische Werft den Markt für Sportkielboote an. Auf Wunsch von Verbänden, Vereinen und Segelschulen entwickelte die Werft die RS 21.
Der RS 21 ist bewusst aggressiver. Mit einem Hubkiel (auf einem Vorbau), dessen Ballast 50% des Gewichts des Bootes ausmacht, sollte dieses Kielboot seiner Besatzung bei geplanten Abfahrten bei guter Stabilität große Sensationen bieten.
Saffier SE 37 Lounge
Die niederländische Werft Saffier Yachts setzt mit der Saffier SE 37 Lounge auf Entspannung und Segelvergnügen. Dieser 12 m lange Daysailer (mit Bugspriet) bietet dem Cockpit Platz mit einem großen Lounge-Bereich und vorgezogenen Steuerständen zur Trennung der Räume. Zwei verschiedene Räume im selben Cockpit. Bei dieser Konfiguration bleibt der Rest des Cockpits für die Crew frei, die so das Segelvergnügen genießen kann.
Große Seitenbänke und eine Bank im Rücken (darunter vier Staufächer) laden zum Entspannen ein. Ein einziehbarer elektrischer Tisch (im Cockpitboden untergebracht) kann bis zu 10 Personen zum Abendessen aufnehmen.
Die nach außen offene Saffier SE 37 Lounge verfügt dennoch über eine komfortable Kabine. Die Höhe unter dem Balken ist nicht sehr wichtig, aber ausreichend zum Ausruhen: großer Liegeplatz, Bänke entlang der Bollwerke, eine kleine Küche auf der Backbordseite...
Was die Leistung unter Segel betrifft, so kündigt die Werft Geschwindigkeiten an, die höher sind als die Rumpfgeschwindigkeit, insbesondere mit einem Code 0 oder einem auf dem Bugspriet installierten Gennaker.
