Alexia-Barriere - TSE - 4 Mein Planet
Das Mittelmeer des Rennens fährt auf dem ältesten Boot der Flotte, an dessen Bord Catherine Chabaud 1996-1997 als erste Frau einen Vendée-Globe fertig stellen wird. Nach einem 15. Platz in der Route du Rhum 2018 nimmt sie ihre erste Weltumrundung in Angriff.
"Wir arbeiten seit zwei Jahren mit einem Figaro-Budget, daher bin ich froh, einen neuen Partner (TSE) zu haben. Mein Boot kennt die Route gut, denn es hat bereits 7 Weltumrundungen hinter sich und wird an seinem 4. Vendée Globe teilnehmen. Ich verspreche, dass er danach in den Ruhestand gehen wird"
Manuel Cousin - Groupe Sétin
Nach einem 14. Platz bei der Route du Rhum 2018 und einem 22. Platz bei der Transatlantikroute Jacques Vabre 2019 steht der ehemalige Vertriebsleiter von Toyota nun vor dem Beginn seiner Karriere auf den Weltmeeren.
"Es ist eine echte Lebensveränderung. Ich habe die Chance und das Privileg gehabt, diese Boote zu segeln, seit ich 2017 meinen Job aufgegeben habe, um Berufsskipper zu werden. Es ist eine wahre Freude, auf diesen schönen Booten zu segeln"
Clarisse Crémer - Banque Populaire X
Nichts hat diese Pariser Firmenchefin dazu prädestiniert, ihre erste Weltumsegelung auf dem Siegerboot der Vendée Globe 2012 (Ex-Macif) mit Dolchen zu starten. Die Frau, die vor fünf Jahren eine echte Veränderung in ihrem Leben vollzogen hat, glänzte bei der Azimut 2020 Challenge mit einem 4. Platz und zeichnete sich auch mit einem 6. Platz bei der Transatlantikregatta Jacques Vabre 2019 aus.
"Ich wollte 2017 am Mini-Transat teilnehmen (Anmerkung der Redaktion: sie belegte den 2. Platz), und ich entdeckte eine echte Leidenschaft und eine wahre Liebe zum Meer. Ich habe das große Glück, von einem Champion wie Armel le Cléac'h trainiert worden zu sein, der mir ein Vorbild war und mir auf dem Boot viele Ratschläge gegeben hat. Jetzt werde ich ganz allein um die Welt segeln"
Charlie Dalin - Apivia
Sollte der Gewinner der Transatlantikroute 2019, Jacques Vabre, mit seiner IMOCA Apivia eines Tages von der Vendée aus in See stechen Globe?? In Begleitung des Teams von François Gabart (Mer-Konzept) fühlt er sich bereit, dieses Rennen zu bestreiten, von dem er schon so lange geträumt hat.
"Ich träume schon sehr lange davon, dieses Rennen zu machen. Einhändige Hochseeregatten sind mir lieber. Mir gefällt besonders der einhändige Teil. Je länger die Regatten dauern, desto besser geht es mir, auch wenn ich noch nie mehr als 20 Tage auf See verbracht habe. Es gibt also ein bisschen Unbekanntes, aber ich bin sehr glücklich, am Anfang zu stehen
Benjamin Dutreux - Familie Omia Wasser
Die Vendée wird zu Beginn dieser Ausgabe 2020 nach Höhen und Tiefen endlich wieder gesund sein.
"Wir hatten einige harte Zeiten, und viele Mannschaften auch. Es gibt immer wieder Drehungen und Wendungen, aber wir erinnern uns an die guten Zeiten, vor allem an die Tatsache, dass wir am Anfang stehen können. Es ist ein riesiges Gefühl, und wenn man diese kleinen Rückschläge überwunden hat, möchte man zusätzliche Befriedigung empfinden
Kevin Escoffier - PRB
Vincent Riou hat Vincent Riou die Leitung der IMOCA PRB anvertraut, dem Veteranen der Weltumsegelung - Jules Verne Trophy, Volvo Ocean Race. Er trainiert in Port La Forêt, wo Vincent Riou Räumlichkeiten besitzt, die er sich mit Sébastien Simon, einem weiteren Neuankömmling, teilt.
"In den nächsten anderthalb Monaten läuft alles sehr gut. Ich kenne den Weg ganz sicher, aber jetzt müssen wir auf der Solo-Seite vorankommen"
Clément Giraud - Compagnie du Lit/Jiliti
Sein Traum wäre fast gescheitert, als sein Boot Ende 2019 Feuer fing. Doch dank der Unterstützung eines weiteren Skippers und seiner neuen Partnerin Jiliti wird er bei dieser neunten Ausgabe des Vendée Globe einen guten Start hinlegen.
"Ich habe ein neues Boot und einen neuen Partner. Wir bereiten uns in La Rochelle vor, wo wir ein wenig mit Maître Coq zusammenarbeiten. Dass Erik Nigon mir sein Boot leiht, um den Vendée Globe zu machen, habe ich noch nie zuvor gesehen. Genau wie der Ausbruch von Solidarität im vergangenen Jahr"
Damien Seguin - Apicil
Eher an Regatten zwischen vier Bojen gewöhnt, wird der Olympiasieger und Paralympic Sailing World Champion zu seiner ersten Weltumsegelung auf dem Starboot des Einhand-Films aufbrechen.
"Ich bin 2005 in die Hochseeregatten eingestiegen und hatte große Schwierigkeiten, akzeptiert zu werden. (Anmerkung der Redaktion: Damien wurde ohne linke Hand geboren). Nach und nach bin ich auf immer größeren Booten gesegelt, und ich glaube, ich habe mir meinen Platz in dieser Gemeinschaft verdient"
Sébastien Simon - Sébastien Simon - Arkéa Paprec
Der Gewinner des Solitaire du Figaro 2018, Sébastien Simon, ist nun ins kalte Wasser gesprungen. Nach mehreren Problemen mit den Folien seines Bootes kehrt er zuversichtlich zu seiner ersten Weltumrundung zurück.
"Das Vertrauen kehrt langsam zurück. Das letzte Jahr war nicht einfach, aber ich habe das Glück, auf einem Boot der neuesten Generation zu segeln, auf großen Folien. Es ist ein Traum. Ich bin in Les Sables gegenüber dem VG-Ponton aufgewachsen, und dort wurde mein Traum geboren. Ich habe eine Menge Emotionen in mir"
Maxime Sorel - V&B Mayenne
Als ehemaliger Skipper der Klasse 40 entschied er sich nach der Route du Rhum 2018, seinen ersten Vendée Globe anzutreten. Ein großer Schritt auf avant?!
"Dies sind anspruchsvolle Boote, die sowohl auf dem Wasser als auch an Land schwer zu beherrschen sind. Sie erfordert einen hohen logistischen Aufwand. Am Ende sind Sie nicht allein auf einer Weltumsegelung. Das ist ein Wunsch, den ich mit meinen Partnern und der Vereinigung Vaincre La Muco teile. Der Vendée Globe hat mich schon immer fasziniert, einen Mann auf einem Segelboot zu sehen, ohne Unterbrechung und ohne Hilfe. Ich bin stolz darauf, Farbe zu bekennen und die Botschaft laut und deutlich zu vermitteln"
Armel Tripon - L'Occitane in der Provence
Zuvor an den Multi50 beteiligt - er gewann 2018 die Route du Rhum an Bord dieser fliegenden Mehrrumpfboote - segelt er jetzt auf einem der 8 neuen Boote in dieser Klasse.
"Es ist ein neues und einzigartiges Boot. Trotz einiger Rückschläge beendete ich mein Qualifikationsrennen, bevor ich mein erstes 48-Stunden-Rennen startete. Wir werden nächste Woche im Wind segeln und weiter trainieren. Dieses neue Boot ist näher an den Multi50, da es ein echter Vollblüter ist, der nur ständig beschleunigen muss, also müssen wir diese Leistung beherrschen"
Nicolas Troussel - Corum
Nicolas Troussel war seit dem Stapellauf seines Bootes eher diskret und segelte lieber allein als in einer Regatta, um das IMOCA-Boot der neuesten Generation zuverlässiger zu machen.
"Wir haben das Boot am vergangenen Wochenende wieder zu Wasser gelassen, das erste Nav" fand gestern Abend statt. Wie alle anderen kann ich es kaum erwarten, wieder auf mein Boot zurückzukehren und mich wieder mit dem Segeln und den Vorbereitungen für den Bereitschaftsdienst in Les Sables-d'Olonne zu beschäftigen. Ich nehme den Rat von Michel Desjoyeaux und Sébastien Josse in Anspruch. Tatsächlich sind wir seit dem Start eine ganze Menge gesegelt, 9?000 Meilen. Ich bin sehr zufrieden mit den Entscheidungen, die wir zwischen dem Bauherrn, dem Architekten und den Jungs getroffen haben, die gekommen sind, um das Boot zu segeln. Das ist sehr beruhigend"
