Der Erfolg der Verdier-Pläne
Linkedout wurde in Persico entwickelt und ist quasi eine Schwestergesellschaft von Apivia, dem anderen Plan von Verdier, der für diese Ausgabe 2020 vorgesehen ist. Der Rumpf und das Cockpit sind bei den beiden Prototypen unterschiedlich. Thomas wollte ein einfaches Boot, mit zuverlässigen und bewährten Lösungen. Keine extremen Wahlmöglichkeiten oder architektonische Extravaganzen. Das Deck ist gekrümmt, um einerseits den Schwerpunkt zu senken, aber auch um die Höhe der Stützschotte zu begrenzen und damit Gewicht zu sparen.
Besonderes Augenmerk wollte das Team auf die Ergonomie des Cockpits und der Rettungszelle legen. Die Organisation des Klaviers ist ein Modell seiner Art, und Thomas installierte vor dem Kartentisch einen nach seiner Morphologie geformten Schalensitz. Dieser ist aus zwei Gründen in entgegengesetzter Fahrtrichtung fixiert: Er wird bei einem Buffetstopp nicht ausgeworfen, und er befindet sich in Ausstiegsrichtung, wenn er in Eile das Cockpit erreichen muss.
An vorderster Front
Auf der Transatlantikregatta Jacques Vabres 2019 mit Antoine Koch als Co-Skipper musste Linkedout kurz nach dem Start einen technischen Zwischenstopp in Cherbourg einlegen, um ein Fahrerproblem zu lösen. Das Duo startete von Cherbourg aus 150 Meilen hinter dem Führenden, auf dem letzten Platz. Thomas und Antoine werden ein unglaubliches Comeback erleben und in Salvador de Bahia den 5. Platz belegen.
In der arktischen Vendée stellte Thomas sein Talent unter Beweis, indem er den 1. Platz bis in den Südwesten Islands belegte. Er wird auf der dritten Stufe des Podiums hinter Charal und Apivia ins Ziel kommen.
V2-Folien
Neue Folien, lange und flache, wurden Anfang 2020 installiert. Der Architekt Guillaume Verdier meint dazu: "Die V2 von Linkedout ist etwas mehr löffelförmig, um etwas mehr Toleranz bei der Ferse zu haben und weniger zu lüften". "Wir werden die hohen Geschwindigkeiten länger und mit größerer Stabilität beibehalten. Dies ist grundlegend für eine Tournee durch monde?; in der Lage zu sein, hohe Durchschnittswerte über einen langen Zeitraum zu halten", erklärt Thomas.
Advens' schöne Geste
Advens, Thomas' Hauptpartner und Frankreichs führender reiner Akteur im Bereich der Cybersicherheit, hat beschlossen, den Namen und die Sichtbarkeit seines Bootes LinkedOut, dem sozialen Netzwerk von Menschen in prekären Situationen, zur Verfügung zu stellen.
Vom jungen Talent zum Favoriten des Vendée Globe
Das Boot ist besonders schnell in Luv und auf kleinen Reichweiten, den vorherrschenden Geschwindigkeiten zu Beginn des Kurses und auf dem Weg den Atlantik hinauf. Frühere Ausgaben haben gezeigt, dass der Aufstieg über den Atlantik oft der Schauplatz großer Umwälzungen in den Ranglisten war. Wenn Thomas am Ausgang des Deep South gut platziert ist, müssen wir für den Endspurt mit ihm rechnen.
Er musste 2016 nach einem Zusammenstoß mit einem UFO aufgeben. Er kehrt im Jahr 2020 mit einem neuen Boot, einer optimierten Vorbereitung und einem talentierten Team zurück. Thomas ist bereit, sich der Herausforderung zu stellen, eine der Stufen auf dem Podium der Ausgabe 2020 zu erklimmen.
Linkedout-Thomas Ruyant
- Taufname: Nat'Che
- Architekt : Verdier
- Baustelle : Persico
- Startdatum: 03. September 2019
- Breite: 5,85m
- Verdrängung (Gewicht): 8t
- Vorhandensein von Folien : Ja
- Segelgebiet in Luv : 350m2
- Segelfläche in Lee: 560m2
