Rum-Klasse, legendäre Boote und Favoriten in der Multi- und Mono-Klasse

Roland Jourdain - We Explore - Rum Multi © Martin Viezzer / We Explore

Seit ihrem Start im Jahr 1978 steht die Route du Rhum allen Booten ohne Begrenzung der Größe offen. Um seine Ursprünge zu bewahren, bietet das Rennen auch Amateuren, die nicht so amateurhaft sind, die Möglichkeit, in der Rum-Klasse an der mythischen Transat teilzunehmen. Sie ist seit 2018 in zwei Klassen unterteilt, die Rhum Multi und die Rhum Mono, und nimmt alle Boote auf, die nicht in eine der anderen Klassen passen, oder ehemalige Einheitsklassen, die heute nicht mehr vermessen werden.

Segelboote, die in keine der anderen Klassen passen

Die klasse Mono-Rum einrumpfboote mit einer Größe von bis zu 39 Fuß, für die kein Zeugnis über die Erfüllung der Anforderungen des Übereinkommens erteilt wurde, werden zusammengeführt messgerät der class40 oder IMOCA seit 2011. Die Kategorie Rum Multi umfasst Mehrrumpfboote mit einer Größe zwischen 35 und 65 Fuß, die nicht der messgerät der Ocean Fifty seit 2015. Am 6. November 2022 werden 17 Teilnehmer in der Klasse Rum Multi und 12 Teilnehmer in der Klasse Rum Mono bei der Route du Rhum an den Start gehen.

Wenn diese Klasse an den ursprünglichen Geist des Rennens erinnert, dann deshalb, weil hier Serienboote, Prototypen, aber auch Segelboote, die die Legende des Hochseerennens geprägt haben, aufeinandertreffen.

Remy Gérin - Faiaoahe - Rhum Mono © DR
Remy Gérin - Faiaoahe - Rhum Mono © DR

Segel-Legenden und brandneue Prototypen

In Rum Multi zum Beispiel wird Flo, der ehemalige Trimaran Pierre 1er, mit dem Florence Arthaud 1990 die Route du Rhum gewann, an den Start gehen. Philippe Poupon, der dieses Jahr das Steuer übernehmen wird, ist einer der großen Favoriten in seiner Kategorie. An seiner Seite werden auch die folgenden Teilnehmer sein Happy und Acapella die Schwesterschiffe der Olympus Foto von Mike Birch, dem ersten Sieger des Rennens. Diese kleinen Trimarane sind Entwürfe von Walter Greene. An Bord von Acapella - La Chaîne de l'Espoir wird übrigens auch Charlie Capelle zu finden sein, der mit 67 Jahren zum sechsten Mal teilnimmt und zum siebten Mal für sein Boot zurückkehrt. Außerdem werden vier Ex-Multi50-Segler dabei sein: Rayon Vert von Oren Nataf, Ille-et-Vilaine - Cap vers l'inclusion von Fabrice Payen, Interaction von Erwan Thiboumery und Trilogik - Dys de Coeur von David Ducosson aus Guadeloupe.

Parade de Philippe Poupon (Flo) lors de La Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2022 © Alexis Courcoux
Parade von Philippe Poupon (Flo) bei der La Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2022 © Alexis Courcoux

Laurent Etheimer - Happy - Rhum Multi © DR
Laurent Etheimer - Happy - Rum Multi © DR

Obwohl offen für Amateure, aufgeklärte da sie den Atlantik auch bei turbulenten Startbedingungen überqueren können, finden sich in dieser Klasse viele Skipper, die die Geschichte der Hochseeregatten geprägt haben, wie Marc Guillemot, Halvard Mabire oder auch Roland Jourdain, der mit einem aus Flachsfasern hergestellten Outremer 5X segeln wird .

Marc Guillemot - MG5 - Rhum Multi © Martin Keruzoré
Marc Guillemot - MG5 - Rhum Multi © Martin Keruzoré

Auf der Seite der Mono-Rum der berühmte Rote Zigarre die ESI Business School Formatives wurde zu diesem Anlass in Ocean As Common umbenannt. Auf diesem Segelboot hatte sie 1996 ihren ersten Vendée Globe absolviert. An ihrer Seite werden folgende Personen sein Cap au Cap Vermietung von Wilfrid Clerton, ehem Kriter VIII von Michel Malinovsky oder die ehemalige Pen Duick III von Éric Tabarly, der nun von Arnaud Pennarun aus Finisterre geskippt wird.

In der Mono-Klasse wird auch der Mittelmeeranrainer Jean-Pierre Dick antreten, dessen das Ziel ist es, diese Route du Rhum zu gewinnen und der sich als Favorit der Veranstaltung erweist.

ean-Pierre Dick - Notre Méditerranée - Ville de Nice - Rhum Mono © Copurchic
ean-Pierre Dick - Unser Mittelmeer - Stadt Nizza - Rhum Mono © Copurchic

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