Wir haben das neueste Modell der Quicksilver-Reihe, den 805 Open, mit zwei verschiedenen Motorisierungen getestet: einem V6 mit 225 PS und einem V8 mit 300 PS. Wie groß sind die Leistungsunterschiede zwischen diesen beiden Optionen? Welche Motorisierung ist die beste Wahl für diesen Open-Rumpf?
Ein Open, zwei Motoren
Die Quicksilver 805 open, die 2023 auf den Markt kommt, ist ein vielseitiges Familienboot. Mit einer Länge von 7,66 m und einer Verdrängung von 1.684 kg ist es für 10 Passagiere zugelassen.
Wir hatten die Gelegenheit, dieses offene amerikanische Boot mit zwei verschiedenen Motorisierungen zu testen. Diese Tests fanden bei ähnlichen Wetterbedingungen statt, mit einer Crew von vier Erwachsenen und einem vollen Benzintank in beiden Fällen. Da die Boote neu waren, wurden unsere Tests mit sauberen Rümpfen durchgeführt.
Der V6 225, die empfohlene Motorisierung
Unsere erste Fahrt fand mit dem Mercury statt, der 225 PS entwickelt. Dieser V6-Motor mit 3,4 Litern Hubraum wiegt 216 kg. Wir testeten ihn auf einer Fahrt von Hyères nach Porquerolles bei kurzem Wellengang und 15 Knoten Wind.
Unter diesen Bedingungen sprang der 805 Open in 7 Sekunden aus dem Wasser. Wir erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 34 Knoten, während unser Reisetempo bei 4.000 Umdrehungen 22 Knoten betrug. Bei dieser Geschwindigkeit verbraucht der 225 PS starke Motor 30 Liter pro Stunde, was 1,36 l/Meile entspricht.
Diese Leistung ist durchaus ansehnlich und wird für den Familiengebrauch ausreichen, für den die Quicksilver 805 Open ja eigentlich gedacht ist. Wenn Sie mit mehr Personen auf dem Wasser unterwegs sind, ist die Slipzeit zu lang für Schleppsportarten wie Skifahren oder Wakeboarden, aber ausreichend für Bojenfahrten.
Der V8 300, die maximal erlaubte Leistung
In einer zweiten Phase haben wir den 805 Open mit einem 300 PS starken Mercury-Block getestet. Der V8-Motor mit 4,6 Litern Hubraum wiegt 272 kg. Wir testeten ihn vor Mandelieu la Napoule bei schönem Meer und einem Westwind von etwa zehn Knoten.
Von Anfang an zeigt der Quicksilver mit dieser großen Motorisierung einen sportlicheren Charakter. Das Einholen des Bootes erfolgte in 5 Sekunden und wir erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Knoten. Im Reiseflug bei 4000 Umdrehungen waren wir 21 Knoten schnell, bei einem Stundenverbrauch von 33 Litern pro Stunde, was 1,57 l/Meile entspricht.
Mit 75 zusätzlichen PS hat der Quicksilver 805 Open einen sportlicheren Charakter und ist effizienter, wenn es darum geht, eine größere Anzahl von Passagieren zu befördern. Die Gasannahme ist direkter, was vor allem an der Laufruhe des V8 liegt.
Die Bilanz
In Bezug auf die Leistung ist der Unterschied zwischen den beiden Motorisierungen recht gering. 3 Knoten Unterschied bei der Höchstgeschwindigkeit mit 75 PS Unterschied sind nicht viel. Der Verbrauch ist logischerweise zugunsten des 225ers, der Sie 3 bis 4 Liter pro Stunde bei Reisegeschwindigkeit und fast 15 % pro gefahrener Meile sparen lässt.
Der Geräuschpegel ist spürbar zum Vorteil des V8, der harmonischer klingt.
Beim Kauf beträgt der Preisunterschied zwischen den beiden Motorisierungen etwa 6.000 ?. Außerdem wird der 225er in Frankreich nicht besteuert, während sein 300 PS starker Bruder mit der jährlichen Francisation belastet wird. Hinzu kommen die etwas höheren Wartungskosten für den V8 und der höhere Kraftstoffverbrauch, sodass der Mehrpreis für den 300-PS-Motor schwer zu rechtfertigen ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der 225 PS starke V6 ein guter Kompromiss ist, wenn man nicht gerade mit einer sehr großen Familie unterwegs ist. Seine ansehnliche Leistung und sein Preisvorteil machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl.
