Ein Rennen im Stil eines Figaro zum Auftakt der Transat Jacques Vabre
In Erwartung des Sturms Ciaran mussten die Organisatoren der Transat Jacques Vabre den Ablauf des transatlantischen Doppelrennens in letzter Minute anpassen. Während die Ultims, die schnell genug waren, um dem Großteil des Tiefs auszuweichen, wie geplant auf ihrer Route starteten und bereits den Breitengrad von Lissabon erreicht hatten, nahmen die Class40 und die Ocean Fifty Kurs auf Lorient für eine erste Etappe, während die IMOCAs in Le Havre blieben, da sie nicht gleichzeitig mit den anderen Booten im bretonischen Hafen oder einem anderen Hafen in der Zone aufgenommen werden konnten.
Nervenaufreibende Bedingungen
Trotz der begrenzten Länge der Strecke blieb die Flotte nicht verschont. Gleich nach dem Start kam es bei der Wende an der Showboje von Le Havre in über 30 Knoten zu einigen Kollisionen, die zu Schäden an mehreren Class40 führten. So musste Movember aufgeben und andere mussten umfangreiche Reparaturen in Betracht ziehen, wie Seafrigo mit einem Loch im Bug.
Die erste Nacht war geprägt vom Mastbruch eines der favorisierten Duos, Ian Lipinski und Antoine Carpentier, an Bord der Scow Crédit Mutuel, während die Class40 Dekuple von William Mathelin-Moreaux und Pietro Luciani auf ein OFNI lief, das Schäden am Unterwasserschiff verursachte.
Zwei Zwischenpodeste für die Jacques Vabre
Am Ende von weniger als 48 Rennstunden erreichten alle Teilnehmer Lorient.
Bei den Ocean Fifty gewann das scharfe Duo Thibaut Vauchel Camus und Quentin Vlamynck die erste Etappe in 20 Stunden und 44 Minuten, gefolgt von Luke Berry und Antoine Joubert auf Le Rire Médecin und Sébastien Rogues und Jean-Baptiste Gellée auf Primonial. Der Erfahrungsbericht des erfahrenen Erwan Le Roux über die Segelbedingungen bestätigt die Verpflichtung, mit diesen 50-Fuß-Trimaranen in einem solchen Meer zu segeln.
In der Klasse 40 wurden der große Favorit Ambrogio Beccaria und sein Co-Skipper Nicolas Andrieu auf Alla Grande Pirelli ihrem Status als Finisher gerecht. Sie lagen 1 Stunde und 15 Minuten vor Xavier Macaire und Pierre Leboucher an Bord der Groupe SNEF, die einen Vorsprung von 1 Tag, 10 Stunden und 5 Minuten hatten. Das Podium wurde von Matthieu Perraut und Kevin Bloch auf Inter Invest komplettiert.
