Aus der Ferne betrachtet ist es ein RIB mit einer Blutwurst, die es umgürtet. Aus der Nähe betrachtet ist es ein offener Rumpf mit tiefen Schanzkleidern, die der Mannschaft Sicherheit geben. Dieses schwedische Boot mit seinem schwarz glänzenden Gelcoat zieht die Blicke auf sich. Wir hatten die Möglichkeit, die Iron 707 zu testen mit die neue Suzuki 250 Kuro . Dieses mattschwarze Modell passt perfekt zur Iron 707. Und vor allem zeichnet sich die Iron, wie die anderen Modelle der Reihe, durch ihren Mast aus, der als Antennenhalterung dienen wird, aber vor allem dem Boot einen Hauch von Luftfahrt verleiht.
Eine stürmische See, die die Qualitäten des Rumpfes zeigt
Angesichts des Seegangs im Pertuis d'Antioche vor der Küste von La Rochelle an diesem Tag war an Höchstleistungen nicht zu denken. Die Wellen ließen uns zwar nicht schnell fahren, aber dafür konnten wir die Qualität des Rumpfes und die richtige Kombination mit dem 250 PS starken Boot ausgiebig testen.
Bei 4500 U/min waren wir mit zwei Personen an Bord bereits 33 Knoten schnell. Es besteht kein Zweifel daran, dass die Leistung bei 6000 U/min, der maximalen Motordrehzahl, den Erwartungen entsprechen wird. Bei 22 Knoten, einer guten Reisegeschwindigkeit, läuft der Motor mit 3200 U/min und verbraucht 23,8 Liter pro Stunde.
Trimentieren, um eine leichte Führung zu haben
Um gut zu segeln, verlangt das Boot eine gute Trimmung. Das Boot wendet, ohne das Steuerrad zu belasten, aber auch ohne zu ventilieren. Der Steuermann sitzt fest auf seinem Leaning Post und ist vor der Windschutzscheibe geschützt. Das große Armaturenbrett vor ihm lässt viel Platz für die Instrumentierung.
Im Gegensatz zu einem echten RIB tragen die äußeren Fender nicht zum Seemannsverhalten bei. Dafür sind sie angenehm, wenn man seinen Platz am Steg einnimmt, um seinen Rumpf zu schützen.
Eine offene Rumpfgestaltung
Die Ausstattung des Iron 707 ist eher klassisch. Eine schöne Mittelkonsole lässt den Verkehr auf beiden Seiten zu und schützt Pilot und Kopilot gut. Ein Sitz vor der Konsole ist beim Navigieren angenehm. Im Heck bietet eine Sitzbank, die auch als technischer Stauraum dient, schöne, geschützte Plätze. Schließlich lässt sich das Vorderdeck in eine Sonnenliege verwandeln.
Dieser Iron 707 wird im Paket mit Suzuki-Motorisierungen angeboten. Der Einstiegspreis liegt bei 73.000 ? mit 175 PS. Für das gleiche Boot, das wir getestet haben, müssen Sie 89.000 ? bezahlen.
