Als wir zur Bank gehen, stellen wir fest, dass der Bayliner V20 zu einem aggressiven Preis angeboten wird. Die Werft erklärt uns, dass sie das Kunststück vollbracht hat, den Preis des V20 im Vergleich zum VR5 zu senken, indem sie ihre Einkäufe weltweit konzentrierte. Der Verbraucher wird sich darüber nicht beschweren.
So wird der V20i (in board) mit einem 200 PS Mercruiser für 54.620 ? inkl. Steuern und 55.820 ? mit dem 250 PS Mercrusier angekündigt. Als Außenborder kostet der nackte Rumpf 28.650 ? inkl. Steuern. Mit einem 150 PS starken Motor wird das Boot für 45.060 ? inkl. MwSt. angeboten. Rechnen Sie mit 55.269 ? inkl. MwSt. mit der maximalen Motorisierung von 225 PS.
Dieser Markt für Bowrider ist von der Konkurrenz ein wenig verlassen. Die Bénéteau-Gruppe zum Beispiel bietet sie nicht mehr in ihrem Katalog an.
Um ein Äquivalent zum Bayliner V20 zu finden, muss man bei Yamarin suchen, die den 59 BR (5,95 m) mit 115 PS Yamaha für 49.000 ? inkl. MwSt. anbieten. Oder die Quicksilver Activ 605 Bowrider (6,02 m) mit 47.000 ? (inkl. MwSt.). Bei der amerikanischen Firma Sea Ray schließlich ist die Sea Ray SPX 190 (5,97 m) mit Mercruiser 200 PS zu 70.700 ? zu erwähnen. Kleiner und teurer...
