Maxus 24 EVO modernisiert ein Flaggschiffmodell

Die polnische Werft Maxus führt ein neues Produkt nach dem anderen ein. Nach der sehr erfolgreichen Maxus 26, die auf der Pariser Bootsmesse 2014 vorgestellt und neu als "Europäisches Boot 2015" nominiert wurde, kündigt Maxus die Markteinführung der Maxus 24 EVO an.

Diese soll die derzeitige Maxsus 24 2008 eingeführt. Dieser neue Maxsus heißt EVO für Evolution. Aber unter diesem Begriff verbirgt sich ein wahrhaft neues Modell, das vom Rumpf bis zum Deck völlig neu gestaltet wurde.

Aber es geht nicht darum, die Genres zu revolutionieren, ein Maxsus ist immer noch ein Maxsus. Nämlich ein transportables Familiensegelboot, mit schönen bewohnbaren Bänden. Im Vergleich zu den 245, die 24 EVO hat ein moderneres Design und einen Rumpf, der einige Zentimeter an Länge gewinnt. Sie zeichnet sich durch einen stark ausgeprägten, über die gesamte Beplankung verlaufenden Grat (wie bei der 26) aus.

Dieser Kamm sollte die Steifheit der Leinwand fördern, eine der Schwächen der derzeitigen 24. Was die Anhänge betrifft, so wird die 24 EVO in 3 Versionen erhältlich sein, wie es jetzt bei allen Maxsus-Modellen der Fall ist: Kielboot, Hubkiel und Doppelkiel. Das Doppelkielmodell, das mit Catway, dem Importeur für Frankreich, entwickelt wurde, bleibt eine spezifische Nachfrage für den französischen Markt. Diese Version ist jedoch eine gute Alternative, um den Entwurf zu reduzieren, ohne die Steifheit der Leinwand zu beeinträchtigen, wie es bei der Jollenversion der Fall ist.

Was das Layout betrifft, so wird die 24 EVO von dem abgeleitet, was wir bei der 26 entdeckt haben, wobei die Mängel der "alten" 24 korrigiert werden. Das Layout wird identisch mit dem seines großen Bruders sein, mit dem Zusatz eines schmaleren Layouts. So wird die Kombüse nach vorne in den Salon verlegt, um sie von der Achterkabine zu befreien und in einem Raum mit maximaler Stehhöhe zu installieren. Durch das Vorverlegen der Kombüse nach vorne verringert sich jedoch die Länge der Backbordkoje, die nur Kinder zum Schlafen aufnehmen wird (aber eine schöne Salonsitzbank bleibt). Mit diesem Layout behält die 24 EVO eine schöne Bewohnbarkeit mit 5 richtigen Kojen, einer Küchenecke und einer unabhängigen Toilette.

Eine Einheit, die eine Kreuzfahrt mit der Möglichkeit in Betracht zieht, den Navigationsbereich mit diesem transportablen Modell zu wechseln.

Angesichts des Erfolgs des Maxsus 26 - in weniger als einem Jahr wurden bereits 40 Einheiten produziert, von denen 10 in Frankreich verkauft wurden - können wir wetten, dass die 24 EVO den gleichen Weg einschlagen werden. Derzeit werden die Formen der Mutterteile auf der Werft fertig gestellt, bevor die Formen hergestellt werden. Weltweite Präsentation des Bootes auf der nächsten Nautic in Paris im Dezember 2015.

MERKMALE :

Länge 7,35 m
Max. Breite 2,55 m
Segelgebiet 28 m2
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