1964, Tabarlys Sieg markiert einen Wendepunkt in der Welt des Segelsports
Am 2. Mai 2016 beginnt "The Transat" (die kein anderer als die englische Transat ist), die 1964 Éric Tabarly enthüllte und die Welt der Hochseeregatten für immer prägte. Es war an Bord Feder Duick II Die für seine Zeit hochmoderne 13,60-m-Ketsch, die er an den Start bringt und sich den Nerv gibt, das Rennen zu gewinnen. Eine von allen gefeierte Leistung, denn er war der erste, der mit einem eigens dafür gebauten Boot an einer Einhandregatta teilnahm, vor allem aber ein Boot dieser Größe im Alleingang führte! Über die Affäre wurde in den Medien berichtet, und Tabarly wurde zum Nationalhelden und wurde von General Charles de Gaulle mit der Ehrenlegion ausgezeichnet!
Auf den Fußspuren von Tabarly..
Als Hommage an den großen Seefahrer, verschwand am 12. Juni 1998 in der Irischen See wird Loïck Peyron - der mit Tabarly seine Siege bei der englischen Transat teilt - an der Spitze von Pen Duick II in ihrer Originalkonfiguration stehen. Der Segler mit drei Siegen und Titelverteidiger der Transat wird daher den gleichen Segelsatz, eine Papierkarte, ein Navigationshandbuch mit den Sternen, aber auch einen Sextanten verwenden. Die einzige "Technologie", die sich der Skipper von La Baule erlaubt, ist eine Windfahnenausrüstung aus der Zeit (bereits 1964 installiert) und eine Tafel, mit der ihm Fotos des Bootes geschickt werden sollen.
Loïck Peyron ist nie mit Eric Tabarly gesegelt und ist erst 2014 zum ersten Mal auf der PenDuick II gesegelt, fühlt sich aber wie sein geistiger Sohn, ein Erbe dieses großen Meisters des Segelns. Auch wenn sein Jedi-Meister "Mike Birch" bleibt. Er hatte diese Idee schon seit einiger Zeit im Kopf, nachdem er in der gleichen Generation Sextant-Segeln auf alten Segelmaschinen und ultrahoch entwickeltes Segeln auf fliegenden Segel-Rennmaschinen erlebt hatte. Während man es damals für unmöglich hielt, auf einem Boot dieser Größe allein zu segeln, ist es heute alltäglich.
Ein fehlgeschlagener Versuch im Jahr 2014
Im Jahr 2014 sollte Loïck Peyron auf der Route du Rhum mit der "Happy", einem kleinen gelben Trimaran und Schwesterschiff, mit dem Mike Birch 1978 die erste Ausgabe gewann, den Start der Route du Rhum nach Olympus nehmen. Er wurde als Ersatz für Armel Le Cléac'h, der sich an der Hand verletzt hatte, auf dem Trimaran der Banque Populaire eingesetzt und gewann die Ausgabe 2014 in 7 Tagen, 15 Stunden, 8 Minuten und 32 Sekunden. Er wird diese Erfahrung 2018 wiederholen.
Der Transat, ein aufschlussreiches Talent
Der Transat ist eine Einhand-Segelregatta von West nach Ost mit Start in Plymouth. Das Rennen wurde 1960 geboren und sein Zielhafen ist New York. Die anderen Editionen fahren nach Newport, aber für das große Comeback der Regatta 2016 werden die Solosegler wieder in die ursprüngliche Zielstadt zurückkehren. Die Transat hat zur Geburt großer Segelhelden wie Eric Tabarly, Doppelsieger (1964 und 1976), oder Alain Colas beigetragen, der 1972 auf Pen Duick IV gewann und sechs Jahre später mitten auf der Route du Rhum verschwand, auf demselben Trimaran, der in Manureva umbenannt wurde.
Ein Winter-Workcamp zur Überquerung der Meere
Pen Duick II ist ein Boot, das viel für Hochseeregatten getan hat und sehr innovativ war, insbesondere mit seinem großen kippbaren Kartentisch, der die Architekten zum Entwurf der Vendée Globe-Boote inspirierte. Als Hommage an "The Transat" wurde die Ketsch mehrere Monate lang in der Nationalen Segel- und Wassersportschule in Saint-Pierre de Quiberon umgerüstet und am 24. März dieses Jahres wieder in Betrieb genommen.
Das Schiff wurde gereinigt und geschliffen, neu lackiert und versiegelt, der Treibstofftank und die Segel gewechselt. Die Bordelektronik ist ebenfalls installiert, wird aber nicht verwendet, da Loïck Peyron auf die altmodische Art und Weise segeln will. Die Überquerung des Atlantiks ist jedoch obligatorisch. Denn der Segler, der nichts zu befürchten hat, trainiert für das Solo-Segeln.
