Eine bevorstehende Versammlungsphase
Dieser Maxi-Trimaran wurde von den Architekten Van Peteghem und Lauriot Prévost (Firma VPLP) nach den Wünschen von Armel le Cléac'h, dem Management des Team Banque Populaire (Ronan Lucas) und dem Eigentümer Banque Populaire entworfen. "Die allgemeine Philosophie des Projekts besteht darin, eine Plattform für den Solosegler zu bauen, innerhalb der maximalen Grenzen der Ultim-Kategorie, d.h. 32 m lang und 23 m breit. Diese Rennboote haben eine lange Lebensdauer; mit Blick auf zukünftige Entwicklungen geben wir uns also eine Plattform am Maximum der Messung, aber mit einem eher typischen Rigg für Einhandsegler... Die Banque Populaire IX wird eine Weiterentwicklung der aktuellen Ultims sein, größer und leistungsfähiger, ein leichtes Boot, mit Folien und kippbarem Mast... Wir versuchen, der Entwicklung des Augenblicks einen Schritt voraus zu sein" einzelheiten Kevin Escoffier, Leiter des Konstruktionsbüros.
Der zentrale nackte Rumpf wurde aufgrund der mangelnden Verfügbarkeit der französischen Werften an Green Marine im Vereinigten Königreich unter der Aufsicht von CDK untervergeben. Diese beiden Rumpfhälften wurden inzwischen in Lorient geliefert, wo die in La Rochelle gefertigten endgültigen Kohlenstoffschotten angepasst wurden. Ein erster Steuerbord-Schwimmer hat Port la Forêt in Richtung Lorient verlassen. Der hintere Ausleger ist bereits montiert, und der Bau des vorderen Auslegers hat begonnen. Die Spundwand wird bei Gepeto in Lorient hergestellt. Kurz gesagt, alle großen Teile werden gestartet, auch der Mast. Nur die Herstellung des Booms hat noch nicht begonnen.
"Die Maxi Solo Banque Populaire IX ist ein großartiges Boot, an dem wir seit geraumer Zeit mit dem Team Banque Populaire gearbeitet haben. Wir nutzen einen Großteil unserer Erfahrungen aus der Maxi Solo Banque Populaire VII. Was sich bei diesem ändert, ist die Geschwindigkeit und das Gewicht, je mehr man ihn mit den Folien hebt, desto schneller wird er beschleunigt. Es ist aufregend, weil es sich anfühlt, als würde man gleiten, aber es wird zum Höhenflug, den man beherrschen muss, um die Sicherheit auf einer Weltumrundung zu gewährleisten. Das ist eine große Herausforderung! Ich habe bereits zwei Weltumrundungen gemacht, bald werden es drei sein, und dieser Strom von Erfahrungen hat mich dazu gebracht, eine weitere auf dieser neuen Maxi zu machen" erklärt Armel le Cléac'h.
Eine nützliche Erfahrung
Für den Bau der Maxi Solo Banque Populaire IX hat die Segelbank ihre Erfahrung im Bau von Rennyachten und insbesondere der Banque Populaire V - dem größten Renntrimaran der Welt, Inhaber der Jules-Verne-Trophäe - oder des Maxi Trimaran Banque Populaire VII - Inhaber mehrerer Solorekorde - genutzt.
"Unsere Erfahrung mit Maxi-Mehrrumpfbooten hilft uns bei der Definition aller Systeme an Bord sowie beim Verständnis der Belastungen", erklärt Kevin Escoffier. "Wir haben eine Menge Referenzelemente, zum Beispiel für die Steuerbalancen. Wir wissen, wie sich diese Boote verhalten, und wir können die Sorgen, die wir in der Vergangenheit hatten, ausräumen. Die Tops sind kompliziert, wenn man alleine segelt. Die Banque Populaire V war schwer und mächtig, weil sie für die Besatzung konzipiert war. Die Schwierigkeit beim Solo-Segeln besteht darin, all diese Kraft zu beherrschen und ein Boot zu schaffen, das lange Zeit schnell fahren kann. Wir müssen in der Lage sein, das gesamte Potenzial des Mehrrumpfbootes mit einer Hand zu nutzen, das ist der ganze Sinn der Übung..."
Ein Mehrrumpfboot mit Folien
Wie die meisten Wettkampf-Mehrrumpfboote wird die Banque Populaire IX mit Folien ausgestattet sein, die es ihr ermöglichen, über Wasser zu fliegen. "Armel war mit dem aufrichtenden Drehmoment der Banque Populaire VII sehr zufrieden fährt Kévin Escoffier fort. "Wir replizieren dieses aufrichtende Drehmoment, während wir versuchen, es so leicht wie möglich zu machen, mit einem schlankeren Segelplan. Die Banque Populaire VII hatte Defizite in den leichten Lüfte, und wir versuchen, diese Defizite auszugleichen. Wir werden unter dem Gewicht der Banque Populaire VII stehen, dabei aber breiter und mit den gleichen Rechten ausgestattet sein. All dies für mehr Sicherheit. Neben den strukturellen Arbeiten ist die Herstellung der Anbauten (Ruder und Folien) eine der wichtigen Komponenten des Projekts. Die Folien werden auf diesem Boot allgegenwärtig sein" kévin besteht darauf; "Wir stehen vor einer neuen Generation von Anhängseln. Tragflächen erscheinen auf den Schwimmerrudern, auf dem zentralen Ruder"
Sportprogramm der Maxi Solo Banque Populaire IX
- Start Sommer 2017
- Teilnahme an der Transat Jacques Vabre 2017
Merkmale der Maxi Solo Banque Populaire IX
Länge: 32,00 m
Breite : 23,00 m
Gewicht: 15 t
Masthöhe: 38,00 m
Werkstoffe: Kohlenstoff/Kevlar/Normex
Segelfläche in Luv: 610 m²
Segelfläche in Luv: 890 m²
Architekten: VPLP : Martin Fisher
Werft: CDK Technologie, C3 Tech für die Folien und Green Marine für den Mittelrumpf
Mast : CDK - Segel :
Markteinführung: 2017
