Thomas Coville beendete seine Solo-Weltumsegelung in einem Mehrrumpfboot am 25. Dezember 2016 an Bord seines Trimarans Sodebo Ultim'. Im Februar 2013 von Sodebo bei Olivier de Kersauson gekauft - der alte Geronimo war sechs Jahre lang inaktiv - sie verbringt 14 Monate in der Werft, um an das Einhandsegeln angepasst zu werden . So machte sich Thomas Coville im November 2014 auf den Weg zur Route du Rhum, traf aber leider am Tag des Starts auf ein Frachtschiff und ist nun mitten im Rennen zum Aufgeben gezwungen .
Erst kürzlich machten sich das Boot - und sein berühmter Kapitän - einen Namen in den Weltrekord im Einhandbetrieb zu brechen und stellt viele Zwischenrekorde auf!
Doch Thomas Coville und Sodebo - Partner seit 18 Jahren - haben jetzt andere Pläne. Besonders hervorzuheben ist die Weltumrundung in Mehrrumpfbooten (Collectif Ultim') und im Einhandbetrieb, die im Herbst 2019 von Brest aus starten wird. Und für diese neue Herausforderung braucht der Segler, der immer davon geträumt hat, der schnellste Mann im Alleingang um den Planeten zu sein, ein neues Boot. Anstatt das "Sodebo Ultim" zu verbessern, zog es der Sponsor vor, innovativ zu sein und deshalb ein noch leistungsfähigeres Boot zu bauen, das für Rekorde ausgelegt ist. Das Boot wird 2018 zu Wasser gelassen, Thomas Coville wird also noch zwei weitere Saisons auf seinem derzeitigen Trimaran für Rennen mit Besatzung (The Bridge), beidhändig (Transat Jacques Vabre) oder einhändig (Route du Thum) fahren. Das "Sodebo Ultim" wird also weiterverkauft, damit ein anderer Teilnehmer an diesem "Ultim"-Kollektiv teilnehmen kann, das die Segler und ihre Maxi-Trimarane zusammenbringt.
Im Moment ist das Projekt noch nicht vollständig definiert, aber dieser neue Trimaran wird avantgardistisch und die Ogranisierung innovativ sein. Wir werden bis zum Frühjahr 2017 warten müssen, um etwas mehr von diesem neuen Boot zu entdecken.
Patricia Brochard, Co-Vorsitzende von Sodebo, erläutert die Entstehung der Geschichte.
"Mit diesem neuen Boot haben wir den Ehrgeiz, vor den Spielern an vorderster Front zu stehen. Mit dem Ultim-Kollektiv bauen wir eine Flotte auf, die in der Lage ist, Emotionen und Interesse zu wecken. Zu unseren Zielen gehört neben der Sicherheit auch das Angebot spannender Rennen, die Nachahmung zwischen den Seglern und für jede Veranstaltung eine Geschichte zu schreiben, die das Publikum begeistert.
Seit einem Jahr sprechen wir mit Thomas und seinem Team über das Timing, den richtigen Zeitpunkt, um in ein neues Boot zu steigen. In jeder Phase der Innovation muss man zum richtigen Zeitpunkt ankommen. Das wissen wir auch bei Sodebo für unsere Produkteinführungen. Manchmal geben wir auf, wenn wir das Gefühl haben, nicht im richtigen Moment zu sein. Wir haben nach Möglichkeiten gesucht, um Sodebo Ultim zu verbessern".
Mit dieser Plattform gingen wir erneut von einem Zwang aus, den wir verbessern, aber nicht revolutionieren konnten. Die endgültige Entscheidung wurde während der Weltumrundung mit dem Wunsch nach Innovation getroffen. Die Lehren, die wir aus dieser rekordverdächtigen Weltumrundung gezogen haben, haben unser Denken und damit unsere Entscheidungsfindung bereichert. Jedes Mal, wenn wir innovativ sind, gehen wir ein Risiko ein. Glücklicherweise trägt die Erfahrung dazu bei, sie zu begrenzen. Und ein Risiko ist auch eine Chance. Bei Sodebo ist Innovation ein Teil unserer Geschichte, ein Teil unserer DNA.
Thomas wird noch zwei weitere Saisons auf Sodebo Ultim' und 2019 auf dem neuen Boot segeln. Der Trimaran wird dann zum Verkauf stehen, so dass ein neues Projekt an diesem großen Rennen teilnehmen kann, das 2019 die Solo-Weltumrundung in Ultim' sein wird. Wir haben unsere Boote immer weiterverkauft, um bestehende Wettbewerbe zu versorgen. Das Ziel dieses neuen Projekts ist es, das Unternehmen durch dieses Sponsoring weiterhin bekannt zu machen und immer mehr Menschen durch diesen Sport und diese Segler, die großartige Geschichten erzählen, zu begeistern"
Die Vision von Thomas Coville
"Für uns ist dieses neue Boot die Konkretisierung dieser Idee, die 2007 geboren wurde und die das Spielfeld für eine einhändige Weltumrundung mit mehreren Rümpfen öffnet. Trotz der sehr aktuellen Gewichtsangabe mit den Armen aus den 2000er Jahren. Sodebo Ultim' bleibt ein interessantes und leistungsstarkes Boot mit großen Qualitäten, einschließlich seiner Vielseitigkeit, Einfachheit und Robustheit. Alles, was wir mit 'Sodebo Ultim' gelernt und gestaltet haben, dient uns heute gut. Wir haben das Glück, eine Ultim" als Laboratorium zu haben, um zu versuchen, zu forschen, zu erforschen, in vollem Umfang zu testen und ein neues Boot zu entwerfen. Unsere drei Einhand-Mehrrumpf-Weltumrundungen bilden eine einzigartige Datenbank. 2007/2008 hatten wir die Vision, mit einem Mehrrumpfboot allein die Welt umsegeln zu können.
Um nach der Route du Rhum 2014 weitermachen zu können, musste ich mich mit Spezialisten umgeben, die mich ernähren. Jeden Freitag richteten wir eine Technologiebeobachtung ein, bei der wir darüber diskutierten, was unsere direkten Konkurrenten tun oder nicht tun. Wir haben mit Architekten gesprochen, die uns in diese technologische Entwicklung der Flugboote eingetaucht haben. Wir haben uns auch das Beste aus dem aktuellen Segelsport, dem America's Cup und sogar aus der Luftfahrt und der Automobilindustrie angesehen und uns die Frage gestellt: Wenn ich ein neues Boot entwerfen müsste, was würde uns helfen?
Wir arbeiten an einem Projekt, das noch nicht abgeschlossen ist, mit bahnbrechenden Vorprojekten und einer sehr innovativen Organisation, die wir im Frühjahr vorstellen werden. Unsere Boote sind nun in der Lage, an einem kompletten Programm mit historischen Regatten und neuen Veranstaltungen teilzunehmen, darunter auch Regatten mit Besatzung, was es uns ermöglicht, Segler für die Weitergabe auszubilden und jungen Talenten Raum zu geben. Diese Idee eines neuen Bootes begleitete mich während der Aufzeichnung. Als es wirklich schwer war, erlaubte mir diese Dynamik, Ressourcen und Energie zu finden. Um mich selbst zu motivieren, stellte ich mir vor, dass ich an einem Rennen teilnehme und dass neben mir ein Boot liegt ..
Nachahmung, Wettbewerb ist das Herzstück unseres Systems und unserer Entwicklung. Heute wird unsere Plattform aufgebaut, und wir bauen mit dem Kollektiv im Hinblick auf diese Solo-Weltumrundung, die 2019 in Brest beginnt, auf"
