Es ist für jeden etwas dabei!
Nach der untergang seiner IMOCA-Bastide Otio Nach der Teilnahme von Kito de Pavant am Vendée Globe 2016 fand er sich ohne Boot wieder, um sein Programm mit seinen Sponsoren Bastide und Otio, die sich an seiner Seite bis Ende 2017 angemeldet hatten, und dem Transat Jacques Vabre . Er suchte daher nach einem neuen Boot, um an dem Rennen teilzunehmen, aber der IMOCA-Markt ist derzeit etwas "spießig".
Und es ist Yannick Bestaven zu verdanken, der gerade ein IMOCA (die ehemaligen Initiatives-C?ur de Tanguy de Lamotte) gekauft hat und derzeit Sponsoren für sein Projekt 2020 Vendée Globe sucht, dass Kito die Lösung für sein Problem gefunden hat. Tatsächlich hat Ersterer dem Letzteren sein Boot für die Saison 2017 angeboten. Die beiden Männer werden daher gemeinsam an der Transatlantikfahrt Jacques Vabre auf Yannick Bestavens IMOCA teilnehmen, die zu diesem Anlass in den Farben der Bastide Otio gestaltet wurde.
"Ich kenne Yannick schon lange, wir haben uns im Figaro kennen gelernt, und er ist jemand, den ich sehr mag. Er war auch ein Ersatzmann für den FC Barcelona 2011, falls einer von uns (ich war mit Sébastien Audigane zusammen) den Start nicht schaffen sollte. Wir hatten die Lieferfahrt zwischen Port Camargue und Barcelona gemacht. Das war das einzige Mal, dass wir zusammen gesegelt sind. Seitdem ist er unser Lieferant für die Watt & Sea-Hydrogeneratoren. Er ist ein cooler Typ und ich denke, wir werden gut miteinander auskommen. Er hat bereits eine lange Liste von Erfolgen vorzuweisen, insbesondere beim Transat Jacques Vabre. Und für mich wird es die 9. Ausgabe sein. Es ist eine gute Partnerschaft, wir werden uns recht gut ergänzen. Wir hatten oft daran gedacht, transatlantische Rennen gemeinsam zu veranstalten, aber es hat nicht funktioniert. Jetzt ist Ihre Chance!" erklärt Kito de Pavant.
"Ich bin sehr glücklich mit dieser Vereinigung, wir kennen uns schon lange mit Kito, wir haben einiges gemeinsam durchgemacht, insbesondere die Rückkehr in den Hafen 2008 in der Vendée Globe. Das schafft starke Bindungen. Kito ist ein Segler, den ich sowohl menschlich als auch sportlich sehr schätze. Er verfügt über eine großartige Erfolgsbilanz und war immer einer der führenden Namen bei der Transatlantikregatta Jacques Vabre. Das zeigt sein Talent. Es ist eine sehr gute Gelegenheit für mein Projekt 2020 Vendée Globe, mit Kito zusammenzuarbeiten, der viel Erfahrung mit IMOCA-Booten hat. Es ist ein großartiges Projekt, das nach und nach umgesetzt wird und bis Le Havre immer stärker und stärker werden wird" deutet auf Yannick Bestaven hin.
Ein Vendée-Globe, der uns näher bringt
Yannick Bestaven machte sich 2001, im Alter von 29 Jahren, mit seinem Sieg im Mini-Transat einen Namen. Kito de Pavant war 41 Jahre alt, als er 2002 den Solitaire du Figaro gewann. Und so machten sich die beiden Männer in der Welt der Hochseeregatten einen Namen.
Beide nehmen 2008 an ihrem ersten Vendée-Globe teil - Yannick Bestaven über Aquarelle.de - Charente-Maritime Der erste war ein Finot-Conq-Plan von 1996 und der zweite war Kito de Pavant auf der Groupe Bel, ein VPLP-Verdier-Plan von 2007. Nach nur einem Renntag werden sie von einem heftigen Sturm im Abstand von nur wenigen Minuten auseinander gerissen. Sie werden bei ihrer Rückkehr nach Les Sables-d'Olonne getröstet werden.
Kito de Pavant wird 2012, dann 2016 wieder auf den Vendée-Globe aufbrechen. Während Yannick Bestaven Watt & Sea gründet, ein Unternehmen, das Wasserstoffgeneratoren entwirft und den Großteil der Boote zu Beginn des Vendée Globe 2016 und des Volvo Ocean Race 2017 ausrüsten wird.
In der Zwischenzeit haben die beiden Kapitäne an mehreren Wettfahrten teilgenommen, darunter die Transatlantikregatta Jacques Vabre in den Jahren 2007, 2011, 2013 und 2015. Zusammen haben sie 12 Teilnahmen an der Veranstaltung, 5 Podiumsplätze, darunter 2 Siege für Yannick. Sie sind auch in der Klasse 40 gegeneinander angetreten und kämpften für die 3 e platz auf dem Podium, mit nur eineinhalb Stunden Abstand, in der Route du Rhum 2014.
Start und Training vor dem Herbst
Nach einer Umrüstung in Lorient, um sie in ihre neuen Farben zu kleiden, wurde das IMOCA-Boot von Yannick Bestaven am 2. Mai zu Wasser gelassen, bevor es am 4. Mai zum ersten Mal zu Wasser gelassen wurde. In den kommenden Monaten wartet ein voller Terminplan auf das Schiff:
- Öffentlichkeitsarbeit mit Le Conservateur, dem treuen Partner von Yannick Bestaven
- Giraglia Rolex Cup mit dem Skipper-Duo
- Sommerquartier in Port Camargue, Hochburg von Kito de Pavant und seinem Team, das zwischen zwei Trainingseinheiten mit Yannick Bestaven die technische Vorbereitung im Hinblick auf das beidhändige Transatlantikrennen verfeinern kann
- Konvoi nach Le Havre zum Start der Transat Jacques Vabre am 5. November
