Am ersten Abend der Düsseldorfer Boat Show, der "Nacht der Flaggschiffe", werden die Gewinner der Europäischen Segelyacht des Jahres bekannt gegeben. Im Jahr 2018 gab es 15 Nominierte - 3 in jeder Kategorie - im Vergleich zu 25 im letzten Jahr. 10 weniger als 2017 aus praktischen Gründen: Die Journalisten müssen Zeit haben, alle Modelle unter optimalen Segelbedingungen zu testen. ( Wie werden die europäischen Motorboote des Jahres 2018 gewählt? )
Am Samstag, den 20. Januar 2018, versammelten sich 500 Fachleute aus der internationalen Yacht-Branche zur Preisverleihung der Europäischen Yacht des Jahres 2018. Eine renommierte Branchenauszeichnung, die von jeder Werft begehrt ist und von 12 Journalisten und Redakteuren der weltweit führenden Segelmagazine verliehen wird. Nach einem ersten Treffen im Juni zur Auswahl der Nominierten trafen sich alle im Herbst zur Durchführung von Seeversuchen in La Rochelle und Barcelona.
Familien-Kreuzer
Jeanneau gewinnt die europäische Yacht des Jahres in der kategorie Familienkreuzer für seine Jeanneau Sonnen-Odyssee 440 . Alle nominierten Werften hatten viel innovative Arbeit geleistet, auch für die Massenproduktion von Yachten. Die Jury würdigte jedoch die Arbeit der Vendée-Werft in Bezug auf Cockpitform, Cockpitgestaltung und Innenausstattung. Der Volumengewinn am Bug ist geschickt und erlaubt es, mehr Platz freizugeben, während die Gangbords, die von den Wantenkettenplatten sanft nach achtern zur Plicht abfallen, es ermöglichen, auf das Deck zu steigen, ohne je einen Schritt aus der Plicht zu machen, hinter den Steuerständen vorbei bis zum Mastfuß.
Luxus-Kreuzer
Amel gewinnt den Preis für die Europäische Segelyacht des Jahres 2018 in der kategorie Luxuskreuzer mit der Amel 50 . Mehr als 15 Einheiten dieses 15-m-Modells sind bereits verkauft worden, was seine Qualitäten bestätigt. Einfach zu zweit zu segeln, komfortabel und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sind die Merkmale dieses "luxuriösen" Segelbootes Konzipiert für Wochenenden auf See oder Mong-Cours-Reisen, hat die Amel 50 durch das Gefühl der Geborgenheit verführt, das sie ausstrahlt: Konstruktion, modulare und reich verzierte Ausstattung sowie ihr gut geschütztes Cockpit und ihre zahlreichen Liegeflächen.
Leistungs-Kreuzer
In der leistungsklasse Der große Gewinner ist die ClubSwan 50, eine vielseitige Yacht, deren Design sowohl für Leistungsfahrten (kurze Kreuzfahrten oder Tagessegeln) als auch für Regatten geeignet ist. Sie segelt auch auf einer eigenen internationalen Strecke (One-Design).
Mehrrumpfboote
Neel ist einstimmig in der mehrrumpf-Klasse mit seiner Neel 51 . Mit ihren beeindruckenden Dimensionen (Höhe, Breite und Wohnfläche) ist sie auch beim Segeln beeindruckend. Er bietet den gleichen Raum wie ein Fahrtenkatamaran gleicher Länge (und zum gleichen Preis), aber mit mehr Empfindungen und vor allem einer reichhaltigen Steuererfahrung. Mit diesem Modell zeigt Neel, dass Trimarane nicht nur für Geschwindigkeitsrekorde auf See, sondern auch für Mehrrumpfkreuzfahrten reserviert sind. Das Volumen der drei Rümpfe ist beeindruckend, da sie bis zu zehn Kabinen sowie eine imposante, 10 Quadratmeter große Eignersuite auf dem Hauptdeck mit Meerblick beherbergen können.
Spezial-Yachten
Es ist Siegreiches Boot kühn Figaro Bénéteau 3 Dabei handelt es sich um ein Ein-Design-Produktionsboot mit Folien für Amateure und Profis gleichermaßen, dessen Prinzip jedoch die Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit ist. Es wurde von VPLP entwickelt und zeichnet sich durch seine Zuverlässigkeit aus. Tatsächlich hatten die ersten beiden Modelle - die in der Klasse des Figaro Bénéteau eingesetzt wurden - bereits ihr volles Potenzial unter Beweis gestellt.
Mit der Figaro Bénéteau 3 bietet Bénéteau ein gewagtes Boot mit einer modernen Rumpfform, einem modernen Deckslayout und auffälligen Folien. Sie gilt als die erste Serien-Folienyacht und kann 25 % schneller segeln als vergleichbare Boote. Ein interessantes Merkmal: einziehbare Folien.
