Nach einem schwierigen Dienstag haben sich die Bedingungen für die gesamte Flotte etwas beruhigt. Einige hatten sich in Sicherheit gebracht und viele bretonische Häfen angesteuert, andere bekamen die Winde mit 55 Knoten und Böen mit 65 Knoten mit voller Wucht zu spüren In allen Klassen gab es Mastbruch, Rumpfdelaminierungen und andere Schäden.
Am Mittwoch, dem 7. November, sind die Bedingungen etwas ruhiger Euro 30 Knoten Wind und Seegang Euro und alle werden versuchen, so schnell wie möglich nach Südwesten zu gelangen. Andere werden einen Zwischenstopp einlegen müssen, um Reparaturen durchzuführen.
Die ULTIMES
In der Ultime-Klasse sind nur noch drei im Rennen nach die Kenterung der Maxi Banque Populaire IX der sich am 6. November ereignet hatte, und der Schaden von Romain Pilliard (Remade-Use It Again). François Gabart (Macif) hat weiterhin einen leichten Vorsprung vor Francis Joyon (Idec Sport), der 28 Meilen zurückliegt. Sie versuchen, die erratischen Passatwinde zu erwischen und müssten bis Mittwochabend warten, um das Azorenhoch zu berühren und schnell in Richtung der Antillen zu gleiten. Für Thomas Coville ist noch nichts verloren, da er plant, La Coruña zu verlassen, sobald der Verbindungsarm der Sodebo Ultim' repariert ist.
Der Stand der Flotte
- Sébastien Josse (Maxi Edmond de Rothschild) in einem technischen Zwischenstopp in La Coruña. Schaden: Steuerbordschwimmer auf einer Länge von etwa zehn Metern abgerissen.
- Thomas Coville (Sodebo Ultim') macht einen technischen Zwischenstopp in La Coruña. Schaden: beschädigte Verkleidung des vorderen Verbindungsarms und Riss im Arm.
- Armel Le Cléac'h (Maxi Solo Banque Populaire IX) vor den Azoren. Schaden: Kenterung nach Bruch des Backbordschwimmers. Skipper wird von einem Fischerboot geborgen.
- Romain Pilliard, der Skipper des Trimarans Remade- Use It Again die Seemannschaft ist auf dem Weg nach La Coruña, etwa 170 Meilen von ihrer Position entfernt, um ihre Großsegelschlitten zu reparieren.
Die MULTI50
Bei den Multi50 ist die Flotte komplett und wird von Thibaut Vauchel Camus (Solidaires en Peloton) angeführt, gefolgt von Gilles Lamiré (La French Tech Rennes) mit 20 Meilen Rückstand und Erwan Le Roux, der sich mit 25,6 Meilen Rückstand auf den Führenden auf den dritten Platz verbessert hat.
Der Führende schätzt, dass er noch einen guten Tag auf der Abfahrt nach Südwesten vor sich hat, bevor er ein wenig verschnaufen kann. Armel Tripon, der sich erfolgreich von der portugiesischen Küste abgesetzt hat, muss sich nun wieder nach Westen orientieren, um hoffentlich vorne kreuzen zu können.
Schließlich ist Lalou Roucayrol (Arkema) heute Morgen wieder in See gestochen und hat seinen Zwischenstopp in Lissabon verlassen. Er liegt auf dem sechsten Platz.
Die IMOCAs
Bei den IMOCAs lässt Paul Meilhat die Spitzenplätze nicht aus den Augen! Seit dem Start legt er einen sehr guten Kurs hin, konnte der Windhose ausweichen und segelt am Mittwochmorgen vor der Küste Lissabons. Vincent Riou in seinem Achterdeck und der Brite Alex Thomson in seinem Nordwesten.
Der Stand der Flotte
Von den 20 Einhandseglern, die in der IMOCA-Klasse segelten, gab es 9 Havarien und einen Ausfall.
- Louis Burton (Bureau Vallée) ist in Roscoff. Schaden: Wassereinbruch durch den Steuerbord-Foil-Schacht. Offizielle Aufgabe.
- Manuel Cousin (Groupe Sétin) ist in Camaret. Schaden: Defekte Ruderblattbefestigung.
- Alexia Barrier (4myplanet) ist in Concarneau. Havarie: Problem mit dem Luftsensor
- Jérémie Beyou (Charal) ist in Lorient. Schaden: Ruderblattgetriebe.
- Isabelle Joschke (Monin) auf dem Weg in die Bretagne. Havarie: Entmastung.
- Romain Attanasio (Pure-Family Mary) auf dem Weg in die Bretagne. Schaden: Explosion des J3 und des Großsegel-Hooks
- Samantha Davies (Initiatives Coeur) auf dem Weg in die Bretagne. Schaden: Strukturelles Problem am Rumpf.
- Fabrice Amédéo (Newrest-Art & Fenêtres) auf dem Weg nach Lissabon, um das Boot zu reparieren. Schaden: gebrochene Außenhaut
- Yannick Bestaven (Maître CoQ) auf dem Weg nach Lissabon, um zu reparieren. Schaden: Befestigung des Großsegels.
CLASS40
Bei den Class40 ist das Ziel ebenfalls, so schnell wie möglich den Südwesten zu erreichen, um ein neues Tiefdruckgebiet zu vermeiden, das in der Nacht von Donnerstag auf Donnerstag erwartet wird. Yoann Richomme (Veedol euros AIC) behält die Führung der Flotte, gefolgt von Aymeric Chappellier (Aina Enfance & Avenir) mit 36 Meilen Abstand und Phil Sharp (Imerys Clean Energy) mit 38,4 Meilen Abstand.
Der Stand der Flotte
Von den 53 Einhandseglern der Class40 haben sich 18 wegen eines Schadens in Sicherheit gebracht oder einen Hafen angesteuert.
- Marc Dubos (Esprit Scout) hat sich nach Roscoff geflüchtet.
- Jean Galfione (Serenis Consulting) flüchtete nach Brest.
- Dominique Rivard (Marie Galante-April) ist in Brest. Havarie: Knieverletzung des Skippers.
- Maxime Cauwe (Azeo-On est large) ist nach Camaret geflüchtet
- Hiroshi Kitada (Kiho) flüchtete nach Lorient.
- François Lassort (Juweliergeschäft Lassort-Tonton Louis) flüchtete nach Brest.
- Cedric de Kervenoael (Grizzly Barber Shop) hat sich nach Camaret geflüchtet.
- Nicolas Jossier (Manorga) flüchtete nach Concarneau.
- Andrea Fantini (Enel Green Power) hat sich nach Lorient geflüchtet.
- Romain Rossi (Stiftung Digestscience) flüchtete nach Lorient.
- Halvard Mabire (Colombre XL) hat sich nach Bénodet geflüchtet.
- Emmanuel Hamez (Teranga) hat sich nach Bénodet geflüchtet.
- Loïc Le Doyen (Saint Cast-Le Guildo-Terre Exotique) hat sich nach Lorient geflüchtet.
- Sam Goodchild (Narcos: Mexico) ist auf dem Weg zur bretonischen Landspitze. Havarie: Entmastung.
- Arthur Gascoin (Up Sail & Connect) auf dem Weg nach Lorient, um Schutz zu suchen.
- Olivier Magre (E. Leclerc-Ville La Grande) ist auf dem Weg nach Lorient, um Schutz zu suchen.
- Sébastien Desquesses (Kersia-Le Guével-Spirit of Saint Malo) ist auf dem Weg zur bretonischen Spitze.
- Arthur Hubert (Audi Saint Malo-Espoir pour un Rhum) macht sich auf den Weg nach La Coruña.
RHUM MULTI
Pierre Antoine (Olmix) führt die Flotte der Rhum Multi an, weit vor dem Rest der Konkurrenz Euro 85 Meilen Abstand zum Zweitplatzierten Alain Delhumeau (Rayon Vert).
Der Stand der Flotte
- Von den 21 teilnehmenden Skippern sind 9 in Sicherheit:
- Franck Sainte-Marie (Branec IV) hat sich nach Camaret geflüchtet.
- Christian Guyader (Guyader Gastronomie) flüchtete nach Bénodet.
- Gildas Breton (Bo Carré) hat sich nach Loctudy geflüchtet.
- Erwan Thiboumery (Gold.fr für Bioniria) hat sich nach Brest geflüchtet.
- Charlie Capelle (Acapella-Soreal-Proludic) ist nach Concarneau geflüchtet.
- Gérald Bibot (Zed7) flüchtete nach La Trinité/mer.
- Pierrick Tollemer (Resadia) f flüchtete nach Lorient.
- Gilles Buekenhout (Jess) flüchtete nach Avilès (Spanien)
- Yann Marilley (No Limit-BMP) ist nach Gijon (Spanien) geflüchtet
RHUM MONO
Wie angekündigt, führt bei den Rum Mono Sidney Gavignet (Cafe Joyeux) die Flotte an, weit vor seinem Hauptrivalen Sébastien Destremeau (Alcatrazit euros Faceocean), der 131,7 Meilen zurückliegt.
Der Stand der Flotte
Von den 17 Teilnehmern in Rum Mono sind 7 in Sicherheit oder hatten Probleme:
- Bob Escoffier (Kriter V-Socomore-Quéguiner) hat sich nach Roscoff geflüchtet
- Willy Bissainte (C' La Guadeloupe) lief auf eine der Sept Îles auf. Nachdem die SNSM Ploumanac'h eingegriffen hatte, wurde das Boot aufgrund eines Wassereinbruchs nach Roscoff geschleppt.
- Christophe Souchaud (Rhum Solidaire Cap Handi) flüchtete nach Camaret
- Eric Bellion (Commeunseulhomme) hat sich nach Aber Wrac'h geflüchtet.
- Laurent Jubert (L'espace du souffle) hat sich nach Aber Wrac'h geflüchtet.
- Nicolas Magnan (SOS Windschutzscheibe) ist nach Camaret geflüchtet.
- Olivier Leroux (Art Immobilier Construction) flüchtete nach Camaret.
