Ein halbstarrer oder starrer Rumpf, der von einem Jetski angetrieben wird, ist die Erfindung, die Patrick Bardon 2006 entwickelte. Heute bietet Sealver 6 Modelle von Wave Boats an, die alle von einem Jetski angetrieben werden.
Eine neue Z-Reihe
Im Jahr 2019 startete die Werft Landes die neue Z-Baureihe mit zwei Modellen von 6 und 7 m Länge. Im Jahr 2020 werden 8 m freigegeben. Das erste vorgestellte Modell ist das Wave Boat Z7, ein halbstarres 6,96 m (Rumpflänge) und 2,48 m breit (Rumpfbreite). Die Floats sind aus 1670er Decitex-Carbon. Mit seinen Abmessungen befindet sich die Z7 auf dem Straßenmaß.
Wie bei den neuesten halbstarren Modellen steht bei der Konstruktion der Verbundwerkstoff im Vordergrund. "Er ist ein halbstarrer, aber er segelt sehr gut ohne seine Floats. Es ist eine Frage von Design, Aussehen und Stabilität, natürlich." erklärt Clément Faréniaux. Die Schwimmer sind skalierbar - 48 für den hinteren Durchmesser und 28 für den vorderen Durchmesser - und viel größer als bei anderen halbstarren Booten. "Der Durchmesser ist vorne dünner, da die Z7 bereits stabil ist." erklärt Clément. Der Bug und der Rumpf mit Schlaufe sind prägnant, um die Wellen zu schneiden.
Der Z7 gegenüber zu stehen, ist ein unglaubliches Gefühl von Größe und Platz. "Es ist ein 7-Meter-Boot, aber es fühlt sich aufgrund seiner sich entwickelnden Schwimmer größer an. Wir haben den gleichen Platz an Bord wie ein 8-Meter-Halbstarrer." fügt Clément hinzu.
Im vorderen Cockpit gibt es eine riesige Liegewiese mit einer U-förmigen Sitzbank (die einen 830-Liter-Koffer abdeckt) und einem Cockpittisch. In der Mittelkonsole (am wichtigsten in der Außenbordversion, gibt es den Kraftstofftank[Hybris-Version] und den Wassertank[50 L], die Deckdusche, den Landstrom, den Kühlschrank...
"Die Konsole ist der Funktionalität des Bootes gewidmet, so dass es sehr groß ist. Hier befinden sich die gesamte Ausrüstung und Elektronik, wie z.B. die Bilgenpumpe." erklärt Raffaele Venturelli, Sealver-Designer.
Qualität und Design
Mit diesem neuen Modell bietet die Sealver-Werft ein gehobeneres Modell mit gepflegten Oberflächen: CerTek am Boden, sechs große Staukisten, ein integrierter Wakeboard-Turm[optional], gepolsterte Kissen für mehr Komfort, eine elektrische Ankerwinde.
Und in der Tat, wenn das Gefühl des Raumes wichtig ist, ist auch das Gefühl der Qualität vorhanden.
Langfristig wird die Z-Baureihe die bisherige halbstarre Baureihe ersetzen, die ausschließlich für Profis reserviert ist.
Strahlantrieb
Die neue Z-Baureihe kann mit dem üblichen Jetski mit einer Leistung von 230 bis 300 PS betrieben werden, der hinter einer Mittelkonsole montiert ist. In dieser Konfiguration erhält die Z7 große seitliche Sonnenbäder, die sich zurückklappen lassen, um den Einstieg zu erleichtern.
Sealver-Kits sind kompatibel mit Yamaha, Kawasaki, Sea-Doo Jets.
Außenbordantrieb
Neu bei der Z-Baureihe ist die Möglichkeit, sich für einen Außenbordantrieb von 150 bis 250 PS zu entscheiden. Sealver hat dazu das Hybris-Festmodul entwickelt, das in den Raum geschraubt wird, der normalerweise für Jetski reserviert ist. "Wenn der Kunde den Antrieb wechseln will, muss er erneut einen Händler aufsuchen. Es ist eine Wahl, die von Anfang an getroffen wird und die nicht flexibel nach Ihren Wünschen ist" erklärt Clément. Diese Plattform wird nicht in die bestehenden Modelle der Sealver-Serie passen, da der Rumpf der Z7 speziell für dieses Boot entwickelt wurde.
Die Hybris-Plattform ist mit einem Cockpit mit Lenkrad, Doppelsitz und drei U-Sitzen im Heck ausgestattet.
"Mit dem Hybris-Modul haben wir nun die Möglichkeit, uns mit "echten" Booten zu vergleichen. Sie sind als Basisboote mit einem Evinrude-Außenbordmotor und der gleichen Manövrierfähigkeit konzipiert." erklärt Clément.
Ein neuer Rumpf
Die Baureihe - und damit die Z7 - wurde auf dem neuen HEVO-Rumpf für eine wesentlich sanftere und komfortablere Navigation entwickelt. Mit diesem Rumpf, der den Luftwiderstand begrenzt, wird auch der Kraftstoffverbrauch reduziert. "Die Schienen sind nicht parallel zum Boot, sondern zentriert, was eine positive Hydrodynamik erzeugt. Mit jeder Welle des Fangs beschleunigt und reibt das Boot viel weniger." erklärt Rafaelle Venturelli.
"Mit einem 300 PS Jet erreichen wir eine Geschwindigkeit von 44,8 Knoten. Der 1 Zusammen mit seinem Bruder John schloss sich Robert dem Designer Don Shead an, um Offshore 28 zu kreieren. Dieses Modell eroberte den Mittelmeerraum und markierte die Einführung der Marke Sunseeker International. Der Standort Poole expandiert und das Vertriebsnetz wird global. strake schafft ein Luftpolster, das auch bei rauer See auf dem Wasser rutschen kann. Neben der Verbesserung der Aerodynamik stabilisiert der Schlaufe das Boot." rafaelle Venturelli erklärt.
Die Zunahme der Strahlleistung ermöglicht es uns, ein größeres Boot zu bauen, das in der Lage ist, mehr Menschen aufzunehmen[10 Personen an Bord], aber dennoch eine gute Leistung zu erbringen.
Preis: 65 000 bis 100 000 ? inklusive Mehrwertsteuer
