Die Geburt eines Mythos
Vor 50 Jahren startete die Werft Amel ihre ersten Segelboote - die Copain, die Pampero, die Super Mistral Sport, die Meltem oder die 39 Euro. Dann kommt die berühmte Maramu, eine Weltklasse-Segelyacht, die für ihre Robustheit und Verarbeitung bekannt ist. Es war für diese Zeit ein großes Serienreiseboot.
1976 übergab Henri Amel persönlich eine Meltem auf Tahiti. Während dieser Fahrt entwarf Henri Amel die Maramu und arbeitete mit Jacques Carteau zusammen. Amel
Die Amel-Werft entwickelt sich mit der Zeit. Heute im Jahr 2019 entdecken wir die Amel 60, ein raffiniertes, aber nie auffälliges Boot, ein funktionales Segelboot, aber nicht rustikal. Auf jeden Fall weckt es den echten Wunsch, um die Welt zu gehen.
Die Amel-Reihe, die man für konservativ halten könnte, hat sich im Laufe der Jahrzehnte weiterentwickelt, um den technologischen Fortschritt in der Yachtindustrie zu berücksichtigen. Weit entfernt von den Modeeffekten bietet die Werft ein maßgeschneidertes Kreuzfahrtsegelboot an, das den heutigen Bedürfnissen entspricht, aber sehr zuverlässig ist.
Die neue Amel 60 in Lee während ihrer ersten Reise in der Bretagne © Amel
Ein modernes Segelboot
Mit der Amel 60 hat Berret-Racoupeau Yacht Design eine Einheit mit einem relativ starken Rumpf entwickelt, um das erforderliche Volumen und die erforderliche Ladekapazität gemäß einem solchen Programm bereitzustellen. Unter dem Rumpf deuten die Doppelruder auf eine gute Kontrolle des Bootes hin.
Amel 60 vor Anker in Les Glénan © Amel
Die Amel 60 ist eine bermudische Schaluppe. Die Wahl des Carbonmastes - ausgestattet mit Schubverteilern - ist eine erstklassige Waffenlogik. Das geringe Gewicht des Holmes verbessert daher zwangsläufig den Komfort an Bord. Wir bemerken ein Paar fliegende Läufer, die wir mit dem Stagsegel verwenden können. Uns wird gesagt, dass ihnen empfohlen wird, mehrere Tage lang in schwerer See zu segeln. Es ist der Geist von "Gürtel und Riemen".
Eine 60' zum Segeln mit reduzierter Besatzung
Das ganze Boot ist um den Verkehr an Bord organisiert, um das Leben auf See und vor Anker zu erleichtern. Aber Raum und Freundlichkeit sind nicht zu übertreffen.
Tatsächlich werden die Cockpitsitze um den Tisch herum durch große, nach hinten gerichtete Liegeflächen erweitert.
Natürlich ist das Boot sehr groß, aber es ist für eine kleine Crew, wie zum Beispiel eine Familie, ausgelegt. So kommt auf einer solchen Einheit die Technologie in den Dienst des Vergnügens des Segelns.
Das Backbordcockpit ist perfekt geschützt durch das sehr umhüllende Hardtop. Nur das Großsegel und die Vorlieksschot kehren in Reichweite des Steuerstandes zurück. Bei der Radsteuerung dreht sich alles um beauté?! Es verbindet braune Holzarten und Kohlefaser mit eleganter Eleganz.
Dank der elektrischen Steuerung können Sie von diesem Cockpit aus die Ankerwinde, die Triebwerke, den Motor bedienen, das Großsegel oder die Vorsegel reduzieren.
Gut geschützt im Cockpit haben wir die nötige Sicht, um die Segel zu manövrieren. Sie müssen das Cockpit nicht verlassen, um das Netz der Zeit zu erhalten!
