Ein wirtschaftlicher Erfolg
Der X-4° das zweite Boot der Pur X-Reihe, belebt das Konzept eines komfortablen Kreuzers, der sich gelegentlich zu Beginn der Regatta mit Siegespotenzial aufstellen kann. Seit seiner Einführung war es ein echter Erfolg. In den letzten zwei Jahren wurden mehr als hundert Exemplare hergestellt. Fünf Modelle, von 40 bis 65 Fuß, befinden sich im Katalog 2019 und wir warten auf die Ankündigung einer 56 und wahrscheinlich einer 60 im Winter.
Moderne Linien
Wie bei allen Modellen kommt das Design aus dem Designbüro unter der Leitung eines der drei Gründer der Marke, Niels Jeppesen. Die architektonischen Entscheidungen sind eher konservativ, aber mit einem gewissen Modernismus ausgeführt. Die allgemeine Linie mit den Dachfenstern ist näher am Xp als am Xc.
Eine kleine 40 Fuß lange
Eine leicht markierte Bilge erscheint auf zwei Dritteln der Länge und steigt zum Heck hin an. Sein gerader Bug mit optionalem Bugspriet hilft, ihn 4° zu taufen, denn die Rumpflänge beträgt nur 11,50 m (und nicht 13 m von 40 Fuß). Das einzigartige Ruder, das in Form eines Walhalbschwanzes gestaltet ist, wird von zwei Radlenksystemen gesteuert.
Ein Stahlrahmen für die Steifigkeit
Die Rumpf-Deck-Verbindung befindet sich innerhalb der flachen Kante, die ein integraler Bestandteil der Seitenwände ist. Dieser Prozess wird durch die Verwendung von zwei Halbformen ermöglicht, um die Hülle zu durchdringen. Der T-Kiel ist, wie der Leistungsbereich, mit einer Torpedobirne ausgestattet. Sein Segel wird am Rumpf befestigt, indem es auf den berühmten verzinkten Stahlrahmen geschraubt wird, der als Varangue wirkt und die Aufbaukräfte übernimmt. Es wird auch verwendet, um das Boot von einem zentralen Punkt aus zu schlingen, was die Beherrschung der Balance der Designer beweist. Anstatt jedoch auf den Rumpf laminiert zu werden, wird er nun mit zwei dicken, in den Rumpf integrierten Glasfasersträngen verschraubt, was ihn im Falle eines Absatzes noch zuverlässiger, praktischer und widerstandsfähiger macht.
Qualität, die sich durch Manpower auszeichnet
Rümpfe und Deck werden aus Epoxidharz/Glas/Zellschaum-Sandwich hergestellt, vakuumgegossen und dann 24 Stunden lang bei 80° gekocht. Der Kompromiss zwischen Steifigkeit, Festigkeit und Gewicht wird daher so weit wie möglich gefördert. Die manuelle Befüllung der Schneidfelder, die Verstärkungen um die Rumpffenster, die Anpassung der Schotte in den Decksgegenformen und die matten Gewebeschichten unter dem Gelcoat sind Marker für die hohe Fertigungsqualität, die immer noch mehr als die doppelte Zeit in der Linie benötigt als größere Serienmodelle.
