Manuel Cousin verwirklicht seinen Vendée Globe-Traum an Bord der Groupe Setin, einem IMOCA-Boot der Generation 2007

© François Van Malleghem

Dieser Farr-Plan wurde 2007 für Jean-Pierre Dick ins Leben gerufen. Sie ist sehr gut vorbereitet und wird heute von Manuel Cousin gesteuert, der in seinem ersten Vendée Globe 2020 an den Start gehen wird.

Ein vielversprechender Start rund um die Welt

Jean-Pierre Dick à la barre de Paprec Virbac
Jean-Pierre Dick an der Spitze von Paprec Virbac

In der Tradition der vielen Farrs der Generation 2007 wurde diese 60-Fuß-Yacht mit geraden Schwertern bei Southern Ocean in Neuseeland gebaut. Wie ihr Schwesterschiff Gitana Eighty, das für Loïck Peyron bestimmt ist, hat die Virbac Paprec die Besonderheit, mit einem Trimm-Labor und einer Satelliten-Wohnzelle ausgestattet zu sein.

Les trim-lab installés sur le tableau arrière
Das auf dem Heckspiegel installierte Trimm-Labor

Sein erstes Rennen, das Barcelona World Race, gewann er mit Damien Foxall. Nach seiner Rückkehr ließ Jean-Pierre Verstärkungen anbringen, um die Überschwemmungen zu begrenzen. Die Virbac gehörte zu Beginn der Vendée Globe 2008 zu den Favoriten, doch bei einer Kollision mit einem UFO im Südpazifik brach ihr das Ruder und sie musste aufgeben.

Er wurde von einem spanischen Team gekauft und belegte in der Saison 2010/2011 in Barcelona zusammen mit Alex Pella und Pepe Ribes den vierten und in der darauffolgenden Ausgabe desselben Rennens den fünften Platz.

Arnaud Boissières terminera 10e de l'édition 2016
Arnaud Boissières wird bei der Ausgabe 2016 den 10

Sie wurde von Arnaud Boissières übernommen und belegte unter den Farben von La Mie Caline den 10. Platz bei der Vendée Globe 2016.

Eine neue Karriere mit Manuel Cousin

Im Jahr 2017 kaufte Manuel Cousin das Boot von Arnaud Boissières. Manuel beendete die Jacques Vabre 2017 mit Arnaud auf dem 11. Platz und übernahm dann sein neues Boot während der Transatlantik-Rückkehr.

Arnaud Boissières à l'arrivée de la Vendée -Arctique
Arnaud Boissières im Ziel der Vendée-Arktis

Da er den Segelsport erst spät für sich entdeckt hat, möchte er für seine erste Vendée Globe, die er am 8. November 2020 in Angriff nehmen wird, alles tun, was er kann. Die Idee ist, das Boot zuverlässiger zu machen und nicht auf Leistung zu fahren.

Eine einfachere und zuverlässigere Maschine

Das "Trim-Lab"-System, das als Gasfabrik gilt, wurde abgeschafft. Der gesamte hintere Teil des Rumpfes wurde neu bespannt, um die Gleitfähigkeit zu optimieren. Der Motor wurde ebenfalls ausgetauscht, und vor dem Kartentisch wurde ein Schalensitz installiert (der vorherige Skipper, Arnaud Boissières, segelte auf einem Schemel, den er je nach Geschwindigkeit bewegte).

La table à carte de Groupe Sétin
Der Kartentisch der Sétin Group

In der Nähe des Kartentischs wurde eine kleine Luftheizung installiert, die im tiefen Süden für einen Hauch von Komfort sorgt. Diese Installation schützt auch den Stromkreis vor Kondensation. Manuel stand am Start der Route du Rhum 2018, die er als 14. und 20. beendete. Als Co-Skipper von Gildas Morvan belegte die Groupe Sétin bei der letzten Transat Jacques Vabres 2019 den 22. Platz. Ein Beweis für die sehr gute Vorbereitung des Bootes ist, dass Groupe Sétin das einzige 60-Fuß-Boot ist, das in den letzten zwei Jahren alle Rennen der IMOCA-Klasse bestritten und beendet hat.

Sétin-Gruppe - Manuel Cousin

  • Vorname: Trimtastic
  • Segelnummer : FRA 71
  • Frühere Bootsnamen: Paprec-Virbac2, Estrella Damm, We are Water, La Mie Câline
  • Architekt: Bruce Farr Yacht Design
  • Werft: Southern Ocean Marine (Neuseeland)
  • Einführungsdatum: 02. Februar 2007
  • Breite: 5,80 m
  • Verdrängung (Gewicht): 9 t
  • Anzahl der Stollen: 2 asymmetrisch
  • Luv Segelfläche : 270 m2
  • Vorwind Segelfläche: 560 m2
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