Starker Wind für ein erstes Segeln
Für diese Befoil 16 Sport Nach der ersten Verschiebung aufgrund von Schnee in der Bretagne war der Wind da. Keine Sonne, aber ein stetiger Nordostwind, zwischen 15 und 20 Knoten etabliert. Für einen Neuling in Sachen Flugboote sehen die Bedingungen vor dem Centre Nautique de Kerguelen, am Larmor Plage, relativ anspruchsvoll aus. Ich werde als Versuchskaninchen fungieren können, um die berühmte Zugänglichkeit des Bootes zu messen.
Nach einigen Vorbereitungen und Anpassungen, die im Rest unseres Berichts beschrieben werden, können wir unsere Segel auftakeln. Der Ausleger und seine Reißleine sind schnell eingeholt. Das durchgelattete Großsegel wird eingehängt und wir senken das Boot, bereit zum Segeln. Wenn man mit den Anhängseln vorsichtig sein muss, um sich beim Abnehmen des Trolleys und Einsteigen nicht zu verletzen, ist es fast so einfach wie bei einem klassischen Sportkatamaran.
Ein Besatzungsmitglied, das das Spektakel des fliegenden Bootes genießen kann
Den Anfang machte Morgann Blayo, die für Befoil an der Atlantik- und Kanalküste für die Tests zuständig ist. Sobald wir uns vom Strand entfernt hatten, senkten wir die Foils und das Boot nahm schnell Fahrt auf. Während der Wind beim Aufriggen im Schutzraum nachgelassen zu haben schien, sind die 20-Knoten-Böen auf dem Wasser immer noch da. Ohne Reff sind wir leicht übersegelt. Dennoch bleibt das Boot beruhigend. Wir haben uns für die Installation der optionalen Leitern entschieden, und das Besatzungsmitglied, das ich bin, kann sich sicher von einer Seite zur anderen bewegen, um das Abseilen zu gewährleisten, ohne ein Trapez zu benötigen. Die Selbstwendefock wird für ihre Unterstützung bei Manövern geschätzt, könnte aber fast ohne sie auskommen. Wenn man das Boot erst einmal gut im Griff hat, wie es bei Morgann der Fall ist, scheint es durchaus möglich, Neulinge bei überschaubaren Bedingungen an Bord zu nehmen. Das Boot erfüllt dieses erste Kriterium seines Foliendemokratisierungsprogramms. Das Vergnügen zu spüren, über den Wellen zu fliegen, ohne sie zu treffen, während man als Zuschauer 20 Knoten erreicht, könnte Berufungen hervorrufen.
Ein fliegendes Boot mit (fast) keiner Angst steuern
Ich bin kein Spezialist für Leichtsegler und Sportkatamarane. Erst recht nicht bei Foliermaschinen. Aber es ist an der Zeit, das Ruder in die Hand zu nehmen. Morgann hält die Großschot. Ich schaffe es schnell, den kleinen Multihull zum Laufen zu bringen. Die Felsen von Larmor Plage sind bei Ebbe nicht förderlich für lange Wenden, aber das Boot fliegt vor und nach dem Wind. Den Erklärungen von Morgann folgend, behalte ich den Bug im Auge und lege das Boot wieder flach, sobald es zu stark zu krängen scheint. Das hält mich aber nicht davon ab, meine Ruder auszuhängen. Das Boot kippte um und wurde wieder flach. Wir starteten neu und machten stabile Flüge, schneller als der Wind.
Wenn die Vorschrift, meinem Crewmitglied zuzuhören, sicher einen großen Teil ausmacht, ist das Vertrauen aufgebaut. Ich kann mir vorstellen, dass ich das Boot mit einem Crewmitglied nach ein paar Trainingseinheiten bei zunächst überschaubaren Bedingungen schnell beherrsche. Der Hersteller behauptet, dass das Boot ab 8 Knoten Wind abhebt. Mit seiner überschaubaren Größe von 16 Fuß ist das Befoil 16 Sport technisch ein zugänglicher Einstieg in die Welt der Flugboote.
