Neue Etappe im unverständlichen Krieg zwischen den Ultimaten

Der Trimaran SVR-Lazartigue © Thierry Martinez

In einer Pressemitteilung kündigten François Gabart und die Kresk-Gruppe an, gegen die Ultim-Klasse gerichtlich vorzugehen, da diese dem blauen Trimaran SVR-Lazartigue noch immer keinen Messbrief zugeteilt hat. Die Auswirkungen auf den Rest der Hochseeregattasaison sind noch nicht abzusehen.

Der Fall wird vor Gericht gebracht

Obwohl François Gabart auf der Teilnehmerliste für die Route du Rhum 2022 in der Ultim-Klasse steht, hat die Klasse ihm noch immer keinen Messbrief ausgestellt. Da der Start der Transatlantikregatta am 8. November dieses Jahres ansteht und die sechsmonatigen Verhandlungen zu keiner Lösung geführt haben, hat Kresk beschlossen, das Pariser Gericht anzurufen. Es ist also die Justiz, die darüber entscheiden wird, ob der Skipper im Herbst nächsten Jahres an den Start gehen kann.

"Die einzige Blockade, der wir heute gegenüberstehen, ist die der konkurrierenden Reedereien, die sich in der Ultim-Klasse zusammengeschlossen haben. Ich bedauere ihre unverständliche Haltung und verzweifle nicht daran, dass die Klasse zur Vernunft kommt, damit die Millionen von begeisterten Fans, zu denen auch ich gehöre, die Route du Rhum mit Booten und sportlichen Leistungen verfolgen können, die uns immer zum Träumen gebracht haben", sagt Didier Tabary, CEO der Kresk Group und Besitzer des Bootes.

SVR-Lazartigues, 2e de la Transat Jacques Vabre 2021 © Guillaume Gatefait_MerConcept
SVR-Lazartigues, 2. Platz bei der Transat Jacques Vabre 2021 © Guillaume Gatefait_MerConcept

Erinnerung an die Fakten

Im März 2022 François Gabart und sein Team beleuchteten die Tatsache, dass die Ultim-Klasse sich weigert, ihr Boot als solches zu homologieren . Sie stellt das architektonische Design des SVR-Lazartigue-Trimarans in Frage, das sich dafür entschieden hat, den Manövrier- und Steuerbereich in den zentralen Rumpf unter Deck zu integrieren.

Seitdem gibt jeder seinen Kommentar ab, Reeder, Skipper und Klassenvertreter, und die Situation bleibt steril. Das Team SVR-Lazartigues versichert jedoch, dass es mehrere Konformitätsbestätigungen von Experten und Vermessern erhalten hat. Eine Information, die uns übrigens Vincent Lauriot-Prévost bestätigt hatte .

"Wir haben schon in den ersten Phasen des Bootsbaus viel Transparenz an den Tag gelegt. Unser Boot wurde mehrfach von kompetenten und unparteiischen Instanzen als konform zertifiziert. Ich hoffe, dass ich bei der Route du Rhum unter den 100 erwarteten Booten im besten Sinne des Rennens teilnehmen werde", kommentierte François Gabart, Skipper des Trimarans SVR-Lazartigue.

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