Ein Außenbordmotor ohne Überholung
Der elektrische Außenbordmotor Temo 450 wird in der Regel als Ersatz für kleine Verbrennungsmotoren eingesetzt. Nachdem Sie während der Saison die Stille und Geruchsfreiheit genossen haben, sind dies weitere Vorteile des elektromotor die man entdeckt, wenn die Überwinterung kommt, wie Thibaut Coutansais von chez Temo . "Es gibt keine Teile, die regelmäßig zur Wartung ausgetauscht werden müssen, keine Ablassfilter oder Verschleißteile, die ausgetauscht werden müssen. Auch wenn einige Bootsfahrer dies bei diesen Leistungsstärken mit Thermik selbst machen, lassen viele dies von Fachleuten erledigen. In diesem Fall ist das nicht notwendig. Man spart nur Zeit und Geld. Und dafür ist uns der Neustart in der nächsten Saison sicher"
Motorbatterie lagern und in Form halten
Durch seine Kompaktheit ist der Temo 450 einfach für die Überwinterung im Haus zu lagern. Die Batterie ist die einzige, die für eine optimale Lebensdauer etwas Aufmerksamkeit erfordert, auch wenn sie, wenn sie den ganzen Winter über nicht benutzt wird, im nächsten Jahr immer noch funktioniert. Temos Ratschlag lautet, sie am Ende der Saison zu 100 % aufzuladen. Nach der letzten Spülung mit klarem Wasser, bei der der Temo 450 etwas verbraucht hat, hat die Batterie einen ersten Ladestab verloren, was das Beste ist, um eine Lithium-Ionen-Batterie zu lagern. Während der Überwinterung verbraucht sie immer ein wenig. Alle zwei bis drei Monate, wenn die Batterie unter die zwei Ladebalken fällt, reicht es, sie eine knappe Stunde aufzuladen. So erhält man ihre Lebensdauer, die auf 800 Zyklen geschätzt wird.
Einige Vorsichtsmaßnahmen für den Gebrauch
Der Temo 450 benötigt ansonsten nur die Wartung, die für alle im Meer verwendeten Geräte erforderlich ist. Ein wenig Rostlöser auf der Teleskopstange verhindert Probleme, die durch die Ansammlung von Schmutz im Rohr entstehen. Was die Elektrik betrifft, so kann ein Durchgang mit Kontaktreiniger am Ende der Saison dem Elektromotor und seinem Ladesystem nicht schaden.
Bevor Sie wieder in See stechen, wird schließlich der Propeller abmontiert, um sicherzustellen, dass keine Algen oder Fäden die Rotation des Propellers behindern.
Nach diesen einfachen Schritten kann man seinen Motor über den Winter einlagern, ohne Angst vor dem erneuten Anlassen haben zu müssen!
