7,65 m - Überraschung
1976 von Michel Joubert entworfen - also nicht wirklich neu! - dieser 7,65 m lange Monotyp hat sich durch seine Leistung und seine Qualitäten hervorgetan. Nach mehreren Versuchen, diese ikonische Serie wiederzubeleben, kehrt die Surprise nun unter dem Banner von Bateaux Ph?nix und unter der Leitung von Didier Bouygues, Skipper und Amateurregattasegler, zurück. Dieses Segelboot wird in drei Versionen angeboten: Comfort mit einer kleinen Inneneinrichtung, Standard für Regattasegler und Club für schmale Budgets. Zu sehen auf der Grand Pavois.
7,94 - Tofinou 7.9
In der Tradition der letzten Tofinou 9.7 übernimmt die 7.9 alle Codes. Die gleichen Linien, die gleiche Anordnung des Flügels und der Winschen, und das alles bei 2 m weniger Länge. Die Kajüte leidet darunter, denn sie verschwindet fast vollständig zugunsten eines Schutzraums mit zwei Schlafplätzen unter Deck. Dieses Modell, das auf der Grand Pavois zu sehen ist, kann auch mit einem elektrischen Antrieb angeboten werden.
10,40 m - Sun Fast 30 OD
Die Sun Fast 30, C30 für Class 30, One Design will der Monotype der Zukunft sein, um die junge Klasse von Seglern an Bord zu nehmen und mit einer Crew, einem Doppel- oder Einzelboot zu segeln. Das von Jeanneau aus recycelbarem Harz gefertigte Boot soll auch den Fortschritt dieser Materialien im Bootsbau zeigen. Es wurden bereits mehr als 40 Exemplare reserviert, und einige Flotten bilden sich, um den Start dieser neuen Serie zu unterstützen. Zu sehen auf der Grand Pavois.
11,93 m - Océanis 37.1
Diese 12-Meter-Größe stellt heute das Kernsortiment der Fahrtensegler dar. Selbst für Bénéteau ist es schwierig, seine Océanis 38 zu ersetzen! Segelt die Nachfolgerin, die 37.1, die vom Büro Lombard gezeichnet wurde. Auch wenn die Yacht den Stil nicht revolutioniert, ist die Küche längsseits auf der Steuerbordseite und der versetzte Salon auf der Backbordseite zu erwähnen, der den Durchgang zur Vorderkabine ermöglicht. Dieses Segelboot ist mit 2 oder 3 Doppelkabinen erhältlich.
12,55 m - Hanse 410
Mit seinen 4,30 m. Breite, die fast vom Mastfuß bis zum Heckspiegel reicht, wird die Hanse 410 sicher viel Platz in ihren Kabinen haben. Das Modell wird mit 2 oder 3 Kabinen erhältlich sein, wobei 18 verschiedene Kombinationen möglich sind Dieses Modell wird optional mit einem Elektroantrieb angeboten, der eine Reichweite von bis zu 55 Seemeilen bietet. Damit kann man problemlos in den Hafen einlaufen.
12,75 m - Dufour 41
Die Dufour 41 ist die Nachfolgerin der Dufour 37, die 2022 auf den Markt kommt, und wird weiterhin vom Kabinett Felci entworfen. Dieses Segelboot mit seinen modernen Linien setzt auf große Glasflächen. Das gilt sowohl für den Rumpf mit einem sehr langen Bullauge, das von den Achterkabinen über den Salon bis zur Bugkabine reicht, als auch für das Deck mit einem Oberlicht- und einem Frontfenster. Der großzügig geformte Rumpf bietet Platz für 3 oder 4 Kabinen und bis zu 3 Toiletten. Diese Neuheit 2023 für Dufour wird in Cannes und La Rochelle vorgestellt.
12,90 m - UFO 430
Die Werft Alubat aus der Vendée ist auf große Fahrten ausgelegt und bietet ihren Kunden weiterhin Integraljollen aus Aluminium an. Die Ovni 430 ist eine Weiterentwicklung der 400, die 2019 auf den Markt kam und die sie ersetzt. Auf der Grand Pavois 2023 in La Rochelle wird sie mit "Hybrid"-Motorisierung vorgestellt, d. h. mit einem Oceanvolt-Elektromotor, der von Batterien, aber auch von einem Generator gespeist werden kann. Diese Anlage wird durch Solarpaneele auf dem Heckportal und einen Hydrogenerator ergänzt. Für den Komfort wird diese Einheit mit einem starren Doghouse geliefert, um auch den schlimmsten Bedingungen auf See standhalten zu können.
14,67 m - Iroise 48
Die Iroise 48 ist der Archetyp eines Segelschiffs für große Reisen und wurde von pierre Delion entworfen. Die Einrichtung wurde speziell darauf ausgelegt, allen Passagieren maximalen Komfort zu bieten, insbesondere in den hohen Breitengraden. Mit ihrem Dog House zum Schutz des Cockpits und des Navigationsbereichs wird diese Segelyacht aus Aluminium mit zwei Kielen und Bouchain auf der Grand Pavois in La Rochelle zu sehen sein.
14,86 m - Bavaria C46
Bei dem deutschen Hersteller Bavaria ist die C-Line-Reihe auf Kreuzfahrten ausgerichtet. Die C46, die mit 3 bis 5 Kabinen ausgestattet ist, ist sowohl für Eigner als auch für Charterer geeignet, die eine große Anzahl an Kojen benötigen. Besonders hervorzuheben ist das große Cockpit mit zahlreichen Sonnenliegen und einer großen, kippbaren Plattform, die das Baden vor Anker erleichtert.
16,00 m - Mirabelle 16
Dies ist ein Segelboot, das beeindruckt. Gezeichnet mit einem Scow-Bug, ist diese Einheit aus Aluminium vorne genauso breit wie hinten. Sie ist das Produkt von Eric Prang, der uns 2015 die AmerX vorgestellt hatte, ein kielloses Foil-Fahrtensegelboot. Diesmal ist die Mirabelle 16 ein Zweikieler, Schluss mit den Foils, und eine Rumpfbreite, die die Stabilität fördert. Der Innenraum soll ein beeindruckendes Volumen bieten. Dieses Segelboot eines neuen Typs wird in La Rochelle auf der Grand Pavois zu sehen sein.
18,20 m - Grand Soleil 65
Sie ist 60 Fuß lang, heißt aber Grand Soleil 65 LC, wobei LC für Long Curise steht. Diese außergewöhnliche Einheit ist ein Fahrtensegler, der weitgehend auf Rennen ausgerichtet ist. Mit einer Verdrängung von 26 Tonnen und einem Hubkiel, der den Tiefgang auf 5,90 m erhöht, wird sich dieses außergewöhnliche Segelboot auf einer Rennkreuzfahrt wohlfühlen.
