Eine Reihe von Premium-Dayboats anbieten
Die DB-Reihe entstand 2021 mit dem DB - für Day Boat - 43 ein Premium-Dayboat. Die DB-Reihe ist der Nachfolger der früheren Express Cruiser Leader-Reihe und ermöglicht es der Werft aus der Vendée, weiterhin eine Dayboat-Reihe anzubieten, allerdings im oberen Preissegment. Jeanneau hat die DB-Reihe bereits in den 80er Jahren eingeführt.
Das erklärte Ziel der Werft ist es, Eigner von großen Cap Camarat, aber auch ehemalige Leader-Eigner anzulocken. Er nahm sich zunächst die Zeit, den Markt und diesen Trend zu großen Dayboats zu analysieren, bevor er schließlich loslegte.
Ein Konzept und ein Design, das auf die DB/37 übertragen wurde
Weniger als ein Jahr nach dem Start des DB/43 jeanneau hat das DB/37 das zweite Modell der Reihe. Obwohl es mit 11,83 m weniger groß ist, folgt es genau demselben Konzept. Die Idee ist, ein Boot mit voller Breite anzubieten und das Cockpit durch ein Hardtop zu schützen. So werden die Halterungen des Hardtops auf die Decks gelegt, um die Bewohnbarkeit zu erhöhen. Man findet auch die kippbaren Schanzkleider und den Wohnbereich auf dem Hauptdeck mit seiner zentralen Küche. Seine Schanzkleider ermöglichen einen leichteren Zugang zum Meer, insbesondere bei der Außenbordversion.
Ein Walkaround-Deckplan, der den Verkehr erleichtert
Der Walkaround-Deckplan mit seinen symmetrischen Gangborden erleichtert den Verkehr an Bord und bietet gleichzeitig Sicherheit mit schön hohen Flaggen. Der Decksplan ist flush bis zum Vordeck, das über einige Stufen zu erreichen ist. Die DB/37 wurde als Dayboat konzipiert, bietet aber dennoch einen schönen Wohnbereich unter Deck mit zwei Kabinen.
Moderne Linien, die durch große Rumpfverglasungen betont werden
Das Design, das immer noch von Camillo Garroni stammt, übernimmt das der DB/43, das sofort erkennbar ist. Die Architektur stammt ebenfalls von Michael Peters, der für viele Modelle der Gruppe verantwortlich zeichnete. Der moderne, automobile Stil wird durch einen geraden Bug und eine gewisse Kraft des Rumpfes unterstrichen. Letzterer wird übrigens durch die großen Fenster geformt. Im Gegensatz zum größeren Modell wird die Glasfaserkonstruktion in den portugiesischen Werften der Werft hergestellt, während die DB/43 in Frankreich gefertigt wird.
Zwei Versionen der Motorisierung
Schließlich gibt es wie die DB/43 auch die DB/37 als Innen- und Außenborderversion. Bei der ersten Version, die wir getestet haben, befindet sich dann eine große Badeplattform auf dem Heck.
