Lalou Roucayrol und César Dohy kamen vorsichtig aus Le Havre heraus, bevor sie schnell ausbrachen, um innerhalb von Ushant zu passieren, bevor sie im Kielwasser des Führers in den Golf von Biskaya rutschten, Dorf Ciela. Sie werden sich mit der Brise im südlichen Sektor auseinandersetzen müssen, die sich offen gesagt verstärkt und den Imoca-Booten großen Schaden zugefügt hat. Die Durchquerung der ersten Kaltfront ist eine Gelegenheit, den zweiten Platz einzunehmen, während La French Tech-Rennes Saint Malo ist aufgrund einer Kollision mit einem schwimmenden Container zur Aufgabe gezwungen.
Nach der Umrundung des Kap Finistere und einer recht aktiven zweiten Front, in der es galt, sein Reittier zu retten, fand sich Arkema in einer weichen Zone wieder, wodurch es den Kontakt zu seinen beiden Rivalen verlor. Vor allem aber musste das Duo schnell nach Süden fahren, um ein 3. Tief zu vermeiden, das über Madeira hinwegfegte. Ihre sehr östliche Lage zwang sie jedoch dazu, auf einer Höhe mit den Kanarischen Inseln zu kreisen, mit einem seitlichen Abstand von fast 200 Meilen..
Um ihren Abstieg in den Nordosten zu optimieren, durchqueren Lalou Roucayrol und César Dohy das Herz des kapverdischen Archipels, bevor sie sich wieder in Richtung Westen aufmachen, um Dorf Ciela ist gezwungen, einen technischen Zwischenstopp in Mindelo einzulegen.
Arkema versuchte dann, die Doldrums bei 26°30° zu durchqueren, um so nah wie möglich zu schneiden. Und innerhalb weniger Stunden hätte die Option günstig sein können, wenn sich die Inter-Tropische Konvergenzzone (ITCZ) nicht plötzlich nach Süden ausgedehnt hätte, so dass FenêtréA Prysmian an der Spitze der Flotte fliehen konnte, während Ciela Village nach Arkema zurückkehrte.
Die beiden Trimarane nähern sich der brasilianischen Küste, aber nachdem sie Recife in den stärker werdenden E'ly-Passatwinden passiert haben, stellen Lalou Roucayrol und César Dohy fest, dass der zentrale Rumpf des Bootes nun verstärkt wird Arkema wird delaminiert und der Multi50 nimmt Wasser auf. Sie sind gezwungen, einen Zwischenstopp in Salvador de Bahia einzulegen. Das Boot wird zur Verstärkung des Rumpfes gekränt und kann in weniger als 20 Stunden wieder auf dem Weg nach Itajaí sein, jedoch mehr als 600 Meilen hinter dem zweiten.
Das Überqueren einer stürmischen Front vor Cabo Frio wird nicht helfen und Arkema kaum einer kann in einem Golf von Rio kooperieren, bevor er nach drei Wochen Rennen die Ziellinie erreicht hat.
Die Erklärungen von Lalou Roucayrol bei seiner Ankunft in Brasilien: " Wir können sagen, dass wir froh sind, in Itajaí angekommen zu sein! Weil es nicht gewonnen wurde... Es fühlt sich an, als hätten wir den ganzen Weg über gekämpft. Die Überquerung des Golfs von Biskaya war schon kompliziert: Wir wurden wie Dörrpflaumen geschüttelt, und ich glaube, da wurde der Boden des Rumpfes brüchig. Danach fuhren wir 150 Meilen in der Nase, weil wir von einer weichen Zone eingeholt wurden: Das hat uns sehr wehgetan! Wir waren nicht im gleichen Rhythmus wie unsere beiden Rivalen an der Spitze: Wir mussten uns entscheiden, ob wir ihnen von Westen her folgen wollten, was eine flüssigere Option war, aber es wurde ein Rennen mit reiner Geschwindigkeit; oder ob wir mehr an Land bleiben wollten, aber das hat sich nicht ausgezahlt, weil die Doldrums zu diesem Zeitpunkt nicht einfach waren. Aber zwei Tage nach dem Äquator konnten wir nicht verstehen, warum wir nicht vorankamen! Ich musste den ganzen Weg nach vorne kriechen, um zu sehen, dass der mittlere Rumpf Wasser aufnahm: Ich habe die Löcher verstopft, aber wir mussten eine echte Reparatur durchführen..."
Die Worte von Cäsar Dohy "Wir konnten mit Erwan (Le Roux) und Giancarlo (Pedote) nicht mithalten ! Wir mussten etwas anderes tun, in der Hoffnung, es ihnen heimzuzahlen. Und dazu gab es nur die Doldrums, die eine ausgeprägte strategische Option zuließen. Der einzige Vorteil besteht darin, dass wir in der südlichen Hemisphäre einen günstigeren Winkel in den Handelswind bekommen haben. Als Lalou den Wasserweg entdeckte, brauchten wir mindestens vier Stunden, um das gesamte angesammelte Wasser abzupumpen! Es war über zweieinhalb Meter delaminiert... Wir haben Salvador de Bahia mit gutem Grund gewählt, weil wir vor Ort zwei Franzosen fanden, die eine großartige Arbeit leisteten: Wir blieben nur 18 Stunden... Ansonsten war es wirklich toll zwischen uns, aber wie nass diese Boote sind!
