Seit 2007 hat Calypso einen Hangar auf der Piriou-Werft in Concarneau zur Restaurierung besetzt. Nach Beginn der Arbeiten, bei denen ein Teil des Bootes demontiert wurde, wird die Werft nach einem Streit zwischen dem Eigentümer und den durchgeführten Arbeiten eingefroren. Das Boot schien bis gestern, Donnerstag, den 7. Januar 2016, verlassen zu sein, als die Cousteau-Stiftung einen Neustart des Bootes ankündigte.
Der Krieg der Pressemitteilungen
Wird Calypso wieder segeln? So steht es zumindest auf der Website des Cousteau-Teams. Aber abgesehen von dieser Pressemitteilung kann sich nichts anderes herausfiltern. Sogar die Piriou-Werft, in deren Hangars noch immer das berühmte Boot liegt, gibt (in einer weiteren Veröffentlichung) über ihren Geschäftsführer Vincent Faujour zu: "Wir entdecken auf der Website der Stiftung die Erklärungen von Francine Cousteau und ihre Absicht, das Schiff im ersten Quartal 2016 in den Ruhestand zu versetzen"
Ein Publicity-Gag?
Haben wir es wieder einmal mit einer Ankündigung der Cousteau-Stiftung zu tun, oder ist es ein echter Wunsch von Seiten der Stiftung? In der Tat ist die Pressemitteilung, die darauf hinweist, dass Calypso wieder eröffnet wird, sehr hohl. Um das Boot zu retten, heißt es dort: "Am Ende ist es der Equipe Cousteau gelungen, großzügige und hoch motivierte internationale Mäzene an einen Tisch zu bringen, deren Ziele mit denen der Equipe Cousteau kompatibel sind Wer sind sie? Welche Mittel stehen ihnen zur Verfügung?
"Am Ende des ersten Quartals 2016 wird Calypso die Concarneau-Werft verlassen und sein neues Leben beginnen können Wohin soll es gehen? Um es in ein Museum zu verwandeln? Zum Segeln? Schließlich erfahren wir in einer neuen Pressemitteilung (eine weitere!) vom 7. Januar, dass "Francine Cousteau, Präsidentin des Team Cousteau, Patrice Quesnel als Koordinator des Ausstiegsprogramms von Calypso aus der Concarneau-Werft bestätigt hat" Dieser Seemann ist mit dem Thema vertraut, da er Kommandant Cousteau seit langer Zeit assistiert hat.
Natürlich haben wir die Cousteau-Stiftung befragt, die sich hinter ihren Pressemitteilungen versteckt und sich weigert, unsere Fragen zu beantworten. Wir haben das Recht, die Aufrichtigkeit dieser Aussagen in Frage zu stellen, wenn man bedenkt, wie viele Aussagen seit vielen Jahren nicht mehr gemacht wurden. Beginnend mit dem letzten Jahr..
Das Gericht von Rennes entschied
Das Jahr 2015 war in der Tat von Rechtsstreitigkeiten zwischen der Piriou-Werft in Concarneau, der Heimat des berühmten Bootes, und der Cousteau-Stiftung geprägt. Erstere behaupten, für die geleistete Arbeit bezahlt zu werden (300.000 Euro), letztere sind mit der geleisteten Arbeit nicht einverstanden. Das Gericht entschied Anfang 2015: Das Berufungsgericht von Rennes hatte der Cousteau-Stiftung zwei Monate Zeit gegeben, um den Calypso aus den Gebäuden von Piriou in Concarneau zu entfernen, d.h. bis zum 12. März 2015.
Was ist in den letzten 10 Monaten geschehen? Funkstille... Heute gibt die Werft in einer Pressemitteilung bekannt: "Der finanzielle Teil des durch dieses Urteil verhängten Urteils ist vollstreckt worden: Im vergangenen Dezember hat die Stiftung endlich die fälligen Beträge an die Piriou-Marinedienste gezahlt" Aber das Boot ist noch im Hangar..
Damit die Calypso wieder fahrtüchtig wird!
Unsere Herzen schlagen wieder für das emblematische Schiff Calypso, das ehemalige Minenräumboot, auf dem viele der Abenteuer von Kommandant Cousteau stattfanden. Aber angesichts des derzeitigen Zustands des Schiffes, das eher einem Skelett als einem Minenräumboot gleicht, angesichts der 15 Jahre, die gerade vergangen sind, mit einer ersten Periode in La Rochelle und dann dieser Abwrackung in Concarneau, angesichts der vielen Pressemitteilungen von Francine Cousteau über die Wiederaufnahme der Arbeiten, haben wir das Recht, an der Machbarkeit dieser x-ten Ankündigung zu zweifeln..
