Die Calypso - oder besser gesagt, die Überreste des ehemaligen Minenräumers, der von Kommandant Cousteau in ein ozeanographisches Schiff umgebaut wurde - kam am Freitag, dem 4. März 2016, aus ihrem Hangar. Das Holzskelett des Schiffes lag in einem Concarneau seit 2009 nach einem Streit zwischen Piriou (der das Boot wiederaufbauen sollte) und der Cousteau-Stiftung.
Es war die Firma Scales, die das Boot mit einem "Mille pattes"-Wagen, auf dem der Calypso und seine Wiege gehievt wurden, hinausfuhr. Das Holzskelett wurde dann zu den Docks transportiert, bevor es mit einem Kran auf einem Frachtschiff zur Übergabe an eine italienische Werft transportiert wurde.
Für nun 2/3 Wochen wird der Liegeplatz vergrößert und konsolidiert, das Schiff für den Transport mit einer Schutzplane abgedeckt und die Container gesichert. Vor Ort überwachte Kommandant Patrice Quesnel, Calypso's Exit-Programm-Koordinator, die Operationen.
Aber Francine Cousteau hatte die Reise auch unternommen, um das Boot aus seinem Hangar kommen zu sehen. Es waren auch neugierige Menschen anwesend, die den Namen des Bootes oder des Kapitäns riefen und sich freuten, das Boot auf dem Weg zu seinem neuen Leben zu sehen.
Von nun an wird das mythische Boot von Kapitän Cousteau in einer Werft im Mittelmeerraum - genauer gesagt in Genua - nachgebaut. Und es ist den geheimnisvollen Gönnern und der Beteiligung von Francine Cousteau, der Witwe des Kapitäns, zu verdanken, dass Calypso wieder auf See zurückkehren wird. Denn das ist es in der Tat, was das Boot erwartet, auch wenn die Cousteau-Stiftung der Zukunft des Bootes eher ausweichend gegenübersteht.
Hoffen wir, dass dies das Schicksal ist, das das Boot erwartet, denn vergessen wir nicht, dass sich Calypso 2007 der Piriou-Werft für eine vollständige Restaurierung anschloss. Doch aufgrund von Meinungsverschiedenheiten zwischen den beiden Parteien war das Boot aufgegeben worden, und der Fall wurde vor Gericht gebracht.
Das Schiff wird auf das Meer zurückkehren, um in die Fußstapfen von Kommandant Cousteau zu treten und erzieherische und wissenschaftliche Missionen durchzuführen. "Dieses Boot wird wieder an Bord gehen, aber vernünftigerweise wird es nicht wie bisher auf große Erkundungen gehen, sondern uns helfen, die Welt, in der wir leben, besser zu verstehen erklärte Francine Cousteau gegenüber France Bleu.
Francine Cousteau gibt die Informationen an die Abwerfer weiter und bleibt sehr diskret über das Schicksal des Bootes. Es wird segeln, aber nicht zu viel, es wird für Bildungsmissionen genutzt werden, aber auch Wissenschaftler an Bord willkommen heißen. Calypso's Zukunft bleibt unklar... Zumal wir immer noch nicht wissen, wer diese Arbeit finanziert, deren Kosten mit dem Kauf eines neuen Bootes veranschlagt werden. Also Denkmal oder Seemann?
Zunächst einmal muss die Titanic-Werft in Angriff genommen werden, damit das Boot wieder wie ein Schiff aussieht und seine Rolle als Botschafter der Ozeane zurückgewinnt. Denn alles, was bleibt, ist die Holzkonstruktion - wenn auch neu. Calypso wird im März für eine rund 18 Monate dauernde Überholung nach Genua reisen.
